Ford Kuga Plug-in - campanha de serviço anunciada em agosto, substituição da bateria no final de dezembro [atualizado] • ELETROMAGNÉTICOS

Um leitor que comprou um Ford Kuga PHEV / Plug-in escreveu-nos. Ele estava muito feliz com o carro até que ouviu falar sobre o serviço de bateria do carro. Por mais de um mês e meio, ele não consegue obter uma resposta sobre o que fazer a seguir e quando esperar pelos reparos.

O texto a seguir foi retirado do Reader. Nós o editamos ligeiramente, adicionamos títulos e subtítulos. Para facilitar a leitura, não usamos itálico.

Atualização 2020/11/09, horas. 13.08: adicionamos uma declaração do porta-voz da Ford Polônia, Mariusz Yasinski. Está no final do texto.

Ford Kuga Plug-in - pronto a funcionar

Índice analítico

• Ford Kuga Plug-in - pronto a funcionar
  • Comentário editorial em www.elektrowoz.pl e resposta da Ford Polska

Sou proprietário do plugin Ford Kugi desde as férias de verão. Os primeiros dias de uso parecem ter confirmado o acerto da compra deste tipo de carro. As rotas diárias cobriam cerca de 100-200 km. Depois de desligar o carregador, dirigi até a rodovia, lá mudei para economizar bateria (30 km), depois na tração elétrica pela cidade voltei para o híbrido.

Após duas semanas desse uso e viagens de fim de semana prolongado, o consumo médio de combustível estava na faixa de 3-4 litros por 100 quilômetros.

Infelizmente, em 13 de agosto, em um dos portais de carro, provavelmente elektróz.pl, notei que uma campanha de serviço estava em andamento. Liguei para o revendedor, ele ficou surpreso, mas confirmou algumas horas depois. Poucos dias depois, informações sobre isso apareceram no aplicativo. Não recebi a carta, então, se não tivesse lido na Internet, poderia ser um punhado de pólvora.

Uma tentativa de reformar acabou sem instruções da Ford ainda. Recebi as seguintes informações deles:

Primeira quinzena de setembro: A ação de manutenção que você especificou diz respeito à bateria e possíveis danos durante o carregamento. Por este motivo, o fabricante recomenda fortemente o uso do veículo no modo EV Auto, que é seguro e não danificará o veículo. Uma atividade de serviço está em seus estágios finais de preparação e as solicitações do cliente para reparos começarão em breve.

Meio de setembro: Pela minha parte, posso informar que a Ford Polska está a preparar uma indemnização para os clientes que sofreram com a avaria destes veículos. Por enquanto, peço-lhe que tenha um pouco de paciência, pois novas instruções serão anunciadas o mais rápido possível.

Primeira década de outubro: Sinto muito, mas como departamento de suporte ao cliente, infelizmente não temos informações sobre como fazer a manutenção do veículo. Em primeiro lugar, os concessionários oficiais que farão a reparação serão informados. Recomendo que você mantenha contato constante com o revendedor mais próximo de você, que poderá fornecer mais instruções assim que estiverem disponíveis.

Na minha opinião, a situação em que a Ford vai à concessionária apresenta um pequeno problema de escavadeira.

Claro, o revendedor respondeu: Estamos em contacto constante com a Ford Polska relativamente ao estado de manutenção do seu veículo. Gostaria de informar que a Ford enfatizará em uma carta notificando os clientes que é perfeitamente seguro usar o veículo com o interruptor do modo de trabalho ajustado para EV e não carregar a bateria na rede elétrica. Quero garantir a você que, se não fosse esse o caso, a Ford não teria instruído os clientes de outra forma. No entanto, se espera poder verificar esta informação, por favor contacte a BOK – Tel: [phone] ext.3.

Na verdade, nem me surpreende, também acho que se trata de um negócio da Ford, não de um concessionário.

No final de outubro, o negociante escreveu: Com base nas informações que temos em sua correspondência separada, a Ford provavelmente enviará a você uma compensação na forma de benefícios adicionais de contrato de serviço e um cartão de combustível dedicado a ser usado.

Quase três meses depois, a primeira luz apareceu no túnel. Parece que a "fase final de preparação" designada em setembro está lentamente chegando ao fim. Como piada, posso dizer que comprando um carro comum, me sinto como um comprador de uma marca premium: a BMW também proíbe cobrar, e a Mercedes tem a mesma abordagem desrespeitosa com o comprador (e você terá que gastar mais no cupê S65 )

Comentário editorial em www.elektrowoz.pl e resposta da Ford Polska

Por um lado, os prazos descritos acima parecem padrão (meses de espera por qualquer reação), por outro lado, a situação é complicada. Proprietários de 27 carros vendidos na Polónia em agosto podiam ler na Internet e, em setembro, aprenderam com a Ford que não deveriam ligar o carro ao carregador.

Pagaram mais caro por um carro do que por um a gasolina, e ainda assim conduziram o modelo a gasolina durante quase três meses para evitarem incendiar a casa ou o carro. Até agora, eles só ouviram que receberão um reembolso [parcial?] do combustível - e ainda estão esperando por mais informações.

Entramos em contato com o Sr. Mariusz Jasiński, que está listado no site da Ford como contato com a imprensa (fonte). Aqui está sua resposta (todos os prêmios dos editores de www.elektrowoz.pl). Pegamos bem rápido, mas por uma estranha coincidência foi filtrado como spam - desculpe a demora:

Confirmo que foi identificado um defeito em um pequeno número de veículos Ford Kuga PHEV, que iremos corrigir. Os clientes que adquiriram estes carros foram informados sobre a ação do serviço, e desde o início de setembro estamos em contato constante com todas as pessoas que possam estar envolvidas neste assunto.

Esperamos o início da campanha de troca de baterias no final de dezembro. e provável conclusão no final de março. Isso se deve aos procedimentos de aquisição de componentes e ao tempo de produção dos componentes por nossos fornecedores. Entraremos em contato com todos os clientes novamente no final de novembro.para definir uma data de reparo exata para veículos específicos.

Minimizaremos os transtornos associados aos reparos, recolhendo e entregando o carro em sua casa ou local de trabalho e, se necessário, forneceremos um carro de reposição durante o trabalho de manutenção. Como compensação pela inconveniência na operação e perdas inesperadas causadas pelo aumento do consumo de combustível, Iremos enviar-lhe um cartão de combustível no valor de 2200 PLN.e todos esses veículos serão cobertos por um contrato de serviço gratuito de três anos.

Imagem inicial: Linha ST do plug-in Ford Kuga, Imagem de conteúdo: Ford Kuga PHEV Vignale (acima) e Linha ST (abaixo). Ambas as fotos (c) Ford

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