Fiat Chrysler e Renault se unem enquanto Nissan ameaça sair da aliança
A Renault está parando devido às preocupações da Nissan, fazendo com que a Fiat Chrysler retire sua proposta de fusão maciça.
A Fiat Chrysler retirou sua oferta de fusão de US$ 35 bilhões com a Renault, culpando "condições políticas difíceis" com o governo francês.
Essa fusão seria um dos maiores movimentos da indústria automotiva de todos os tempos e resultaria na criação do terceiro maior grupo automotivo do mundo.
A Fiat Chrysler (FCA) retirou um acordo de fusão 50/50 que disse que "traria benefícios substanciais para todas as partes", afirmando apenas que "ficou claro que as condições políticas na França não existem atualmente para tal fusão". continue com sucesso."
O lado francês levou mais tempo para aprovar o acordo, que o presidente-executivo japonês da Nissan disse que "exigirá uma revisão fundamental do relacionamento existente entre a Nissan e a Renault". O governo francês, que detém 15% da Renault, não estava disposto a agir sem a garantia de que o acordo não resultaria na saída da Nissan da aliança.
Outras preocupações incluíam uma fusão de garantia de emprego na França e complicações da fusão da FCA com uma empresa parcialmente estatal.
A aliança Nissan-Renault está em crise desde que o ex-CEO da Nissan/Renault, Carlos Ghosn, foi preso no Japão sob a acusação de subnotificação e apropriação indébita de ativos da empresa.
Executivos da Nissan alegam que Ghosn abusou dos ativos da empresa.
O advogado de Ghosn afirma que as acusações contra ele estavam ligadas a um caso interno da Nissan. Ele foi libertado sob fiança e preso novamente várias vezes.
Os executivos japoneses da Nissan expressaram frustração porque, sob a liderança de Ghosn, a marca estava chamando muita atenção para as vendas de frota em certos mercados, reduzindo seu valor. No passado, os japoneses resistiram a uma maior integração com a Renault e temem a perda da independência do gigante europeu.
Os esforços para limitar a influência e o controle da Renault sobre a Nissan continuam. No início deste ano, foi relatado que até mesmo o governo japonês está interessado em manter a independência da Nissan, de preferência até mesmo reduzindo a participação de 43% da Renault na famosa marca japonesa.
A parceria tecnológica da Renault com a Daimler, controladora da Mercedes-Benz, também pode estar em risco, já que o novo CEO da gigante alemã, Ola Kellenius, não tem planos de renovar acordos anteriores.
O Classe X e o Renault Alaskan derivam dos acordos mais amplos de compartilhamento de tecnologia do grupo.
A Fiat Chrysler está atualmente sem um parceiro de fusão, embora anteriormente também tenha conversado com o principal concorrente da Renault, a PSA (proprietária da Peugeot, Citroen e Opel).
A colaboração entre a Nissan-Renault-Mitsubishi e a Daimler resultou em veículos como o Mercedes-Benz Classe X e o Infiniti Q30 compartilhando a espinha dorsal da Nissan/Mercedes, bem como a família desenvolvida em conjunto de motores a gasolina turbo de 1.3 litro usados na Renault. e Mercês. -Pequenos carros Benz.
O Infiniti Q30 e QX30 são produzidos sob a marca premium Nissan, mas contam com chassis e motorizações Benz.
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