Fábrica não significa melhor

Mais caro e, via de regra, pior em qualidade, mas mais confiável e mais confortável. Esta é a característica mais curta dos sistemas de áudio regulares.

Mais caro e, como regra, pior em qualidade, mas mais confiável e mais conveniente - esta é a descrição mais curta dos kits de áudio para carros de fábrica. Se nossos requisitos de qualidade de som forem um pouco maiores, vale a pena procurar um rádio que não seja de fábrica.

Rádios padrão com CD player estão gradualmente se tornando padrão, pelo menos na classe compacta. O rádio integrado ao painel tem suas vantagens inegáveis. Em primeiro lugar, roubá-los é mais difícil e, se possível, simplesmente não compensa.

Vale a pena escolher esse equipamento? Quando um fabricante oferece um rádio de fábrica ao preço de um carro, não há dilema - desde que não tenhamos requisitos acima da média para qualidade de som. De uma forma ou de outra, alguns carros não podem ser comprados sem rádio, então ou aceitamos o que o fabricante oferece ou somos forçados a tomar a decisão de comprar outro carro.

O problema surge se escolhermos um carro no qual a unidade principal é oferecida como um equipamento adicional pago. Os especialistas em áudio automotivo não têm dúvidas - dada a relação preço-qualidade, simplesmente pagamos a mais ao comprar um kit de fábrica. No mercado aberto, você pode comprar bons rádios com um CD player por apenas PLN 500-600. Equipamentos de fábrica com parâmetros comparáveis ​​custam pelo menos 1000 ou até 1500 PLN.

Onde é mais caro, onde é mais barato

O Ford Focusach não vem com rádio de série na versão base. O custo do carro inclui apenas a instalação e, pelo rádio CD Ford mais barato, pagaremos PLN 1500. Não há rádio padrão para o sistema de áudio VW Golf nas versões Trendline e Comfortline, e o reprodutor mais barato com quatro alto-falantes custa PLN 2200. A isso é adicionado o custo da instalação do rádio - PLN 580.

Os compradores do blockbuster Skoda Fabia, que escolheram a versão júnior ou clássica mais barata, não podem contar com um rádio de fábrica. Como padrão, eles receberão apenas uma configuração que inclui uma antena, cabos e quatro alto-falantes na frente. O rádio mais barato custa "apenas" PLN 690 no revendedor, mas não será usado para tocar CDs. Você tem que pagar até PLN 1750 por um rádio Fabia CD.

No caso do Fiat Panda, é um pouco mais barato. Um rádio com CD player embutido no painel custa PLN 1200. No entanto, você também precisa adicionar o custo da instalação do rádio - PLN 400.

Os compradores da Toyota estão na melhor posição - o rádio CD vem de fábrica mesmo na versão básica do novo Yaris. Você pode comprar um trocador de CD por PLN 1800.

Pode ser mais barato

Se você está comprando um carro em uma versão que não possui kit de áudio como padrão, vale a pena conferir a oferta de serviços de áudio automotivo independente. Mesmo que gastemos com eles o mesmo valor que o revendedor, por esse valor obteremos equipamentos de qualidade muito melhor.

Comparável ao kit de fábrica do Fiat Panda em um serviço independente, compraremos por PLN 1000, incluindo o custo de montagem, antena, alto-falantes e cabos. Para PLN 1500, você pode obter um rádio CD de alta qualidade que também reproduz arquivos MP3 e alto-falantes de alta qualidade (frontais e traseiros).

Os compradores do Focus ou do Renault Clio estão em uma posição ainda melhor. Mesmo as versões desses carros sem rádio de fábrica têm uma configuração completa com alto-falantes e antena. Dessa forma, não há custos de montagem e podemos comprar um bom receptor de rádio muito mais barato, por exemplo, em um hipermercado, e instalá-lo, ou, de fato, colocá-lo no bolso, nós mesmos.

 

E a garantia?

No entanto, um potencial comprador de um carro novo pode ter uma pergunta: e a garantia se você comprar e instalar um sistema de áudio fora de uma concessionária?

De acordo com Daniel Thomal da Autostajnia em Poznań, de acordo com a diretiva GVO, desde que um determinado sistema de áudio automotivo seja autorizado por empresas reconhecidas como Pionier, Panasonic ou Alpine, ele pode ser equipado com rádio ou alto-falantes desta marca sem medo de perder a garantia do carro. Além disso, sites respeitáveis ​​compram seguros especiais. Se o sistema elétrico do carro estiver danificado, podemos contar com um reparo gratuito.

Alguns revendedores incluem informações em seus termos de garantia de que qualquer intervenção na instalação elétrica fora do serviço anulará a garantia elétrica. No entanto, os regulamentos da UE estão do lado do motorista. Como no caso das verificações periódicas - sob certas condições do fabricante, um serviço independente pode substituir com sucesso o ASO.F 4 (Foto: Ryszard Polit) - Kit de áudio de fábrica para Renault Clio.

F 5, F 6 (F 7 (Fot. Blaupunkt), F 8