Euro NCAP: o melhor sistema de condução semiautônomo? Em Mercedes GLE. Piloto automático? Idealmente, haverá o pior de ...

O Euro NCAP testou os sistemas de assistência ao condutor (ADAS) em vários modelos de veículos. O melhor resultado foi para o Mercedes GLE, o pior para o Tesla Model 3. Tecnologicamente, o mais versátil acabou sendo ... Tesla - suas avaliações, porém, foram subestimadas “como punição”.

Euro NCAP: brilham Mercedes GLE, BMW série 3 e Audi Q8

O Euro NCAP assumiu os sistemas de direção semi-autônoma para a oficina, que surgiram nos seguintes modelos de automóveis (por conveniência, também fornecemos uma nota final, fonte):

Mercedes GLE - 85%, pontuação muito boa
BMW Série 3 - 82%, pontuação muito boa,
Audi Q8 - 78%, nota muito boa,
Ford Kuga 66 por cento bom
Avaliação média de 76 por cento do Volkswagen Passat
Volvo V60 - 71%, classificação média,
Avaliação média de 52% do Nissan Juke
Tesla Model 3 - 36%, classificação média.,
Renault Clio - 62 por cento, classificação: recém-chegado,
Peugeot 2008 61 por cento, avaliação: recém-chegados.

O Tesla Safety Backup obteve impressionantes 95 por cento, enquanto a líder do ranking, Mercedes GLE, chegou aqui. Menosporque apenas 89 por cento. O Euro NCAP, no entanto, decidiu que isso reduziria drasticamente as classificações do modelo.porque o nome “Autopilot” e os materiais publicitários do fabricante assumem total autonomia, o que não é verdade.

> Tesla é disputado na Alemanha. Para "Autopilot", "Fully Autonomous Driving"

Resumindo para menos Também foi reconhecido que não havia nenhum projetor (HUD) que exibisse informações bem na frente dos olhos do motorista - e nenhum ativo uma câmera olhando para dentro e avaliando o cansaço de uma pessoa. Ao avaliar seu estado, apenas o feedback do volante é levado em consideração, ou seja, a capacidade do carro de "sentir" que o motorista o está segurando:

Apesar de todas essas doenças, foi enfatizado que Tesla se destaca quando se trata das habilidades que possui eletrônicosmas quando se trata de trabalhar com pessoas, parece ruim. Isso significa: intervenção do motorista significa que o piloto automático está desabilitado. No Mercedes GLE, o sistema concorda em assumir temporariamente o controle humano (por exemplo, para evitar um obstáculo) e então continua a operar.

No ranking, apresentam os piores desempenhos Renault Clio e Peugeot 2008. Ambos os carros possuem sistemas de apoio ao condutor, mas nem todos estão bem pensados. Por exemplo: quando uma pessoa não responde a um convite para se agarrar ao volante, os sistemas são desativados e o carro ... continua a mover-se.

No entanto, para não deixar uma impressão desfavorável nos últimos dois modelos, acrescentamos que só podíamos sonhar com sistemas testados pelo Euro NCAP há apenas 10 anos.

Foto de abertura: testes Euro NCAP conduzidos pela Thatcham Research (c) Euro NCAP