Este é o sucessor do Kia Stinger? O conceito Vision FK movido a hidrogênio parece suspeitosamente com um sedã esportivo Kia doente.

Achamos que o conceito Vision FK do Grupo Hyundai parece terrivelmente familiar.

A Hyundai revelou detalhes adicionais sobre seu carro esportivo a hidrogênio, incluindo que é uma colaboração com a fabricante de supercarros elétricos Rimac, mas em uma inspeção mais detalhada, parece mais familiar do que parecia pela primeira vez.

A silhueta do Vision FK é semelhante a um familiar carro do Grupo Hyundai, ou seja, o sedã esportivo Kia Stinger.

Isso se reflete em seu perfil leve, postura ampla e até mesmo na linha da janela com grandes detalhes, incluindo aberturas laterais e um spoiler traseiro. Embora isso esteja longe de ser uma confirmação de que este é um Stinger fortemente modificado, a semelhança é inegável.

Ele definitivamente tem uma pista mais larga que o Stinger e tem duas portas para dar espaço para o hidrogênio traseiro e o trem de corrida elétrico, além de entradas de ar adicionais ou ventilação ao redor do eixo traseiro.

A Hyundai também revelou que os componentes de acionamento elétrico do Vision FK são feitos em colaboração com a Rimac e também virão com recursos avançados de vetorização de torque graças à configuração de motor duplo, embora ambos estejam localizados no eixo traseiro.

A Hyundai diz que terá mais de 500kW, 0-100km/h em menos de quatro segundos e uma autonomia de mais de 500km. Curiosamente, também combina uma pilha de células de combustível de hidrogênio com componentes híbridos plug-in.

A grade e as luzes LED são mais parecidas com o Kia do que qualquer coisa da Hyundai.

O chefe de P&D do Grupo Hyundai, Albert Beirmann, reconheceu que o conceito FK "não pode vencer o BEV no momento" em termos de desempenho, "mas estamos apenas no começo - chegará um momento em que a competição no automobilismo será muito difícil - é realmente difícil." o exercício".

“Esta é uma situação adicional, achamos que a competição no campo dos carros esportivos acelerará o desenvolvimento”, acrescentou.

É difícil negar as semelhanças na moldura da porta, linhas do capô e motivos da carroceria do Vision FK.

Beirmann observou os "problemas de embalagem" da tecnologia de células de combustível de hidrogênio como um dos obstáculos a serem superados, embora os sistemas possam teoricamente ser mais leves que seus equivalentes elétricos. Ele se referiu à ideia de que o Vision FK seria exibido novamente em um futuro próximo.

Após anos de vendas lentas, apesar de uma resposta positiva da imprensa e entusiastas, o destino do Kia Stinger ainda parece selado, pois a fábrica que o constrói na Coréia será convertida para veículos eletrificados. O tempo dirá se o Grupo Hyundai irá construir sobre a herança Stinger para este modelo de acompanhamento potencial em seu próximo capítulo livre de emissões.

Até a escotilha traseira e as barras de luz do Vision FK parecem Stinger-esque.

Para já, a marca confirmou que deixará de desenvolver novas plataformas e componentes para motores de combustão com o objetivo de eletrificar toda a sua gama até 2028, seja em forma de bateria ou célula de combustível de hidrogénio.