Os veículos elétricos têm conversores catalíticos?
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Neste artigo, exploramos se os EVs têm conversores catalíticos e se eles são necessários.
Os conversores catalíticos são comuns em veículos movidos a gasolina para reduzir as emissões dos veículos. No entanto, os carros elétricos não usam gasolina, então eles ainda são necessários? Tal pergunta pode ser feita ao comparar veículos elétricos (EV) com os a gasolina.
A resposta é não, ou seja, não há conversores catalíticos em veículos elétricos. A razão é que eles não precisam deles. Mas porque não?
Os veículos elétricos têm catalisador?
A principal questão que este artigo aborda é se os veículos elétricos possuem conversor catalítico. A resposta é não, porque os veículos elétricos não possuem conversores catalíticos.
Os veículos híbridos são uma exceção apenas porque não são totalmente elétricos e contêm um motor de combustão interna. No entanto, veremos por que eles não o fazem e quais são as consequências de não ter um conversor catalítico. Primeiro, precisamos saber o que faz um conversor catalítico.
Atenção: Embora este artigo seja sobre veículos elétricos, a questão de saber se um conversor catalítico é necessário e outras informações sobre eles se aplicam igualmente aos veículos elétricos em geral.
O que os conversores catalíticos fazem
Um conversor catalítico é um dispositivo que ajuda a reduzir as emissões nocivas de um motor de carro. É adicionado ao tubo de escape de um carro como parte de seu sistema de exaustão. Sua carcaça externa contém um catalisador que converte os gases provenientes do motor (CO-HC-NOx) em gases relativamente mais seguros (CO2-H2On2), que são atirados ao ar (ver ilustração abaixo). [2]
Os gases produzidos pelo motor são hidrocarbonetos, óxidos de nitrogênio e monóxido de carbono. A função do conversor catalítico é crítica porque o monóxido de carbono é tóxico. Os glóbulos vermelhos absorvem esse gás e impedem a absorção do oxigênio necessário para sustentar a vida. [3]
Em suma, seu objetivo é tornar as emissões dos veículos menos prejudiciais à nossa saúde e ao meio ambiente. Os gases de exaustão finais (após a catálise) são dióxido de carbono, água e nitrogênio. O dióxido de carbono também não é inofensivo, mas em menor grau que o monóxido de carbono.
Requerimentos legais
Ter um conversor catalítico em um carro é um requisito legal se o carro estiver equipado com um motor de combustão interna. O requisito é verificado durante o teste de emissões para garantir que esteja presente e funcionando corretamente.
O uso obrigatório de um conversor catalítico entrou em vigor em 1972 para controlar a poluição do ar e das águas subterrâneas causada por veículos motorizados. Mais alguns pontos importantes sobre conversores catalíticos: [4]
- É ilegal modificar, desativar ou remover um conversor catalítico de um veículo.
- Ao substituir o conversor catalítico, a substituição deve ser semelhante.
- A verificação das emissões é exigida anualmente.
Além dos veículos elétricos, os veículos todo-o-terreno também estão isentos da obrigatoriedade de ter um conversor catalítico.
Por que os veículos elétricos não precisam de conversores catalíticos
Como o catalisador funciona para remover os poluentes do motor de combustão interna do carro, e os veículos elétricos não possuem motor de combustão interna, eles não emitem gases de escapamento. Portanto, os veículos elétricos não precisam de catalisador.
Outras coisas que os carros elétricos não têm
Existem algumas coisas que os EVs não possuem, o que explica por que eles não precisam de um conversor catalítico. Entre eles:
- Sem motor de combustão interna
- Não há necessidade de óleo de motor para lubrificar o motor
- Sem produção de poluentes tóxicos
- Muito menos peças mecânicas
Consequências de não ter um conversor catalítico
Saúde e meio ambiente
A falta de um conversor catalítico, porque os veículos elétricos não emitem gases de escape, torna-os mais amigos do ambiente do que os carros que o fazem, pelo menos em termos de gases tóxicos.
Guarda de segurança
Há outra razão pela qual a ausência de catalisador torna os veículos elétricos mais seguros. Isso é segurança em termos de segurança. Os conversores catalíticos contêm metais caros, como platina, paládio e ródio. Eles ajudam no processo de filtragem para reduzir as emissões nocivas com a ajuda de uma estrutura de favo de mel. Eles catalisam gases nocivos, daí o nome conversor catalítico.
No entanto, a manutenção cara torna os conversores catalíticos um alvo para os ladrões. Se o conversor catalítico for fácil de remover, torna-se um alvo mais atraente. Alguns veículos ainda têm mais de um conversor catalítico.
tendência futura
Dado o crescimento esperado na demanda por veículos elétricos em substituição aos veículos com motor de combustão, a demanda por conversores catalíticos diminuirá.
A verdadeira aspiração é criar um ambiente mais limpo. Os veículos elétricos oferecem a oportunidade de manter um ambiente relativamente limpo e saudável ao fabricar carros que não emitem gases nocivos, o que elimina a necessidade de conversores catalíticos.
É provável que em alguns anos os conversores catalíticos sejam uma relíquia de uma era passada de carros que emitem gases tóxicos.
Controle de gases nocivos com veículos elétricos
Se os veículos elétricos (EVs) não emitem gases nocivos e, portanto, não precisam de conversor catalítico, por que ainda precisamos controlar os gases nocivos? A razão para isso é que, embora os próprios veículos elétricos não emitam gases nocivos, a situação muda durante a produção e o carregamento.
Os fabricantes de veículos elétricos emitem muito dióxido de carbono (CO2) as emissões para a construção de veículos elétricos e as redes de carregamento para carregamento de veículos elétricos também continuam fortemente dependentes de fontes de energia não renováveis. Portanto, o fato de os veículos elétricos não precisarem de conversores catalíticos não significa que estejamos totalmente isentos da necessidade de controlar gases nocivos.
Resumindo
Investigamos se os veículos elétricos possuem conversor catalítico. Indicamos que eles não são necessários e depois explicamos por que não precisam. A razão pela qual os veículos elétricos não têm e não precisam de conversor catalítico é que eles não produzem emissões gasosas nocivas, como carros com motores a gasolina de combustão interna.
O principal gás perigoso é o monóxido de carbono. O conversor catalítico converte este e os outros dois gases envolvidos (hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio) no relativamente mais seguro dióxido de carbono, além de água e nitrogênio.
O monóxido de carbono mais prejudicial requer um conversor catalítico funcional. Como os veículos elétricos não emitem gases nocivos, não há requisitos legais.
No entanto, também mostramos que, embora os veículos elétricos possam parecer mais seguros para nossa saúde e para o meio ambiente, as emissões de dióxido de carbono durante sua produção e carregamento ainda exigem o controle de gases nocivos.
No entanto, como é provável que o uso de veículos elétricos aumente no futuro, isso significa que a demanda por conversores catalíticos continuará caindo.
Confira abaixo alguns de nossos artigos.
- Quantos amperes são necessários para carregar um carro elétrico
- saída de teste do multímetro
- O que é uma broca VSR
Recomendações
[1] Allan Bonnick e Derek Newbold. Uma abordagem prática para o projeto e manutenção de veículos. 3rd versão. Butterworth-Heinemann, Elsevier. 2011.
[2] Christy Marlow e Andrew Morkes. Mecânico de automóveis: Trabalhando sob o capô. Cruz Maçônica. 2020.
[3] T. C. Garrett, C. Newton e W. Steeds. Automóvel. 13th versão. Butterworth-Heinemann. 2001.
[4] Michel Seidel. Leis do catalisador. Obtido em https://legalbeagle.com/7194804-catalytic-converter-laws.html. Beagle legal. 2018.
