Enciclopédia de motores: Renault/Nissan 1.4 TCe (gasolina)
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Enciclopédia de motores: Renault/Nissan 1.4 TCe (gasolina)

Existem alguns motores que eram muito curtos para desfrutar. Um deles é fruto de uma colaboração entre Renault e Nissan, pois a aliança vem diminuindo. Até hoje, ele é um dos jogadores de gasolina mais interessantes desse período, mas sua carreira terminou muito rapidamente.

Designação TKe (Eficiência do controle turbo) está associado ao downsizing, turboalimentação e injeção direta. Porém, ainda hoje, nem todo motor com essa marcação possui injeção direta. Não é o mesmo que o TSI para a Volkswagen. Foi o caso do 1.4 TCe quando estreou em 2008 e teve que se aposentar em 2013. Foi substituído por um 1.2 TCe reforçado com injeção direta, que estava apenas em desenvolvimento.

Embora a história de 1.4 TCe não seja longa, a unidade é de longe um dos modelos Renault usados ​​mais interessantes. Não só porque é adequado para a montagem de usinas de autogás e não consome muito combustível, mas também por seus bons parâmetros, como 130 cv. ou torque 190 Nm. E enquanto o sucessor do 1.2 TCe oferecia mais de ambos, o Renault Megane, por exemplo, tem melhor desempenho desde o 1.4.

Como este é um design da Nissan, também não é tão polido quanto seria se a própria Renault o tivesse. Então o que é corrente de distribuição que pode esticar, mas apenas com manutenção descuidada do óleo. Se o óleo for trocado a cada 10 mil. km, tais casos não acontecem.

Também não há problemas com consumo excessivo de óleo ou danos na junta do cabeçotese a bicicleta estiver em boas mãos de um usuário consciente que sabe que até que a temperatura esteja no nível certo, o gás não pressionará o chão. Se, pelo contrário, pode ocorrer qualquer uma das avarias descritas e, além disso, o turbocompressor pode falhar.

Se o 1.4 TCe funcionar com gás, a instalação de um bom sistema e controle de temperatura é essencial para uma operação sem problemas. Existem motores no mercado com uma quilometragem superior a 200 mil quilômetros. km no gás e ainda dirigir sem problemas. Não acontece que você precise ajustar as válvulas, o que não é fácil com o chamado sistema. com empurradores de copos.

Vantagens do motor 1.4 TCe:

  • Bons parâmetros e consumo de combustível
  • Relativamente simples e barato de manter
  • Cooperação com GLP (injeção indireta)

Desvantagens do motor 1.4 TCe:

  • Bastante delicado, por isso precisa de cuidados
  • Não resistente ao superaquecimento

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