Enciclopédia de motores: Renault/Nissan 1.4 TCe (gasolina)
Existem alguns motores que eram muito curtos para desfrutar. Um deles é fruto de uma colaboração entre Renault e Nissan, pois a aliança vem diminuindo. Até hoje, ele é um dos jogadores de gasolina mais interessantes desse período, mas sua carreira terminou muito rapidamente.
Designação TKe (Eficiência do controle turbo) está associado ao downsizing, turboalimentação e injeção direta. Porém, ainda hoje, nem todo motor com essa marcação possui injeção direta. Não é o mesmo que o TSI para a Volkswagen. Foi o caso do 1.4 TCe quando estreou em 2008 e teve que se aposentar em 2013. Foi substituído por um 1.2 TCe reforçado com injeção direta, que estava apenas em desenvolvimento.
Embora a história de 1.4 TCe não seja longa, a unidade é de longe um dos modelos Renault usados mais interessantes. Não só porque é adequado para a montagem de usinas de autogás e não consome muito combustível, mas também por seus bons parâmetros, como 130 cv. ou torque 190 Nm. E enquanto o sucessor do 1.2 TCe oferecia mais de ambos, o Renault Megane, por exemplo, tem melhor desempenho desde o 1.4.
Como este é um design da Nissan, também não é tão polido quanto seria se a própria Renault o tivesse. Então o que é corrente de distribuição que pode esticar, mas apenas com manutenção descuidada do óleo. Se o óleo for trocado a cada 10 mil. km, tais casos não acontecem.
Também não há problemas com consumo excessivo de óleo ou danos na junta do cabeçotese a bicicleta estiver em boas mãos de um usuário consciente que sabe que até que a temperatura esteja no nível certo, o gás não pressionará o chão. Se, pelo contrário, pode ocorrer qualquer uma das avarias descritas e, além disso, o turbocompressor pode falhar.
Se o 1.4 TCe funcionar com gás, a instalação de um bom sistema e controle de temperatura é essencial para uma operação sem problemas. Existem motores no mercado com uma quilometragem superior a 200 mil quilômetros. km no gás e ainda dirigir sem problemas. Não acontece que você precise ajustar as válvulas, o que não é fácil com o chamado sistema. com empurradores de copos.
Vantagens do motor 1.4 TCe:
- Bons parâmetros e consumo de combustível
- Relativamente simples e barato de manter
- Cooperação com GLP (injeção indireta)
Desvantagens do motor 1.4 TCe:
- Bastante delicado, por isso precisa de cuidados
- Não resistente ao superaquecimento