Scooters elétricos em Paris: Lime, Dott e TIER mantidos fora da cidade

A cidade de Paris escolheu Lime, Dott e TIER para operar scooters elétricos self-service nas ruas da capital por dois anos. Os demais são convidados a fazer as malas ...

Para a cidade de Paris, a decisão segue o anúncio de licitações publicado em dezembro passado. Tal deverá permitir uma melhor regulamentação dos dispositivos de autoatendimento na capital, limitando o número de operadores autorizados a utilizá-los. Das dezesseis operadoras que responderam ao mercado, apenas três foram selecionadas: American Lime, que recentemente assumiu a frota da Jump, a French Dott, e a startup TIER Mobility, com sede em Berlim, que comprou recentemente as scooters elétricas Coup.

Frota de 15.000 scooters elétricas

Na prática, cada operadora poderá colocar até 5.000 scooters cada uma nas ruas da capital.

Atualmente, apenas o Lime atingiu essa cota com 4.900 veículos em operação. Com 2300 e 500 scooters de autoatendimento, respectivamente, a Dott e a TIER têm mais espaço. Espera-se que eles expandam rapidamente sua frota nas próximas semanas.

Locais destacados

Além de regular o número de operadores presentes na capital, a cidade de Paris também organiza o estacionamento desses carros.

« Eu encorajo os usuários de scooters a respeitarem os pedestres e as regras de trânsito ao viajarem e a estacionarem em vagas designadas: 2 vagas exclusivas estão sendo criadas em toda Paris. “, disse Hidalgo, recentemente reeleita.

Ao mesmo tempo, outras iniciativas estão sendo organizadas, como a Charge, que faz experiências com estações com múltiplas operadoras.

Pássaro ao lado

Se os três operadores selecionados puderem usar livremente suas scooters, os demais terão que deixar as ruas da capital.

Para o pássaro americano, que fez uma grande aposta em Paris, este é outro golpe. É o mesmo com Pony, que contou com sua ancestralidade francesa para seduzir o município.