Segurança eletrônica

Cerca de 50 pessoas são sequestradas na Polônia todos os anos. veículos. A proteção adequada do veículo está se tornando cada vez mais importante.

Nenhum dispositivo disponível no mercado pode proteger eficazmente o nosso carro se não estiver devidamente instalado. Tendo decidido comprar proteção eletrônica, vamos verificar se ela possui um certificado de qualidade. Apenas alarmes certificados são reconhecidos pelas seguradoras.

Como compartilhamos a segurança?

O veículo deve estar protegido por pelo menos dois dispositivos de segurança independentes. Eles são divididos pelo nível de proteção. A classificação PIMOT distingue quatro classes.

Os dispositivos mais simples da classe popular (POP) reagem à abertura do capô, porta e porta-malas. Normalmente eles não bloqueiam a ignição, mas apenas avisam com uma sirene ou buzina em caso de tentativa de roubo. Eles são controlados por um controle remoto ou uma chave codificada.

A segunda classe é o nível padrão (STD). Os dispositivos de segurança deste grupo têm uma estrutura modular. Eles têm pelo menos uma trava do motor, sensor de proteção interna e uma sirene auto-alimentada. Controlado por chave de código flutuante ou controle remoto. O terceiro nível é a classe profissional (PRF). Essas medidas de segurança não são um problema pequeno para um temerário que quer roubar nosso carro. Os dispositivos da classe PRF estão equipados com uma fonte de alimentação redundante, pelo menos dois sensores de segurança interior, um motor adicional ou fechadura anti-roubo, um interruptor de serviço codificado e um sensor adicional de abertura do capô. A sirene tem sua própria fonte de alimentação independente. A chave (ou controle remoto) possui proteção de código aprimorada. A quarta classe - Especial (EXTRA) - tem tudo o que foi mencionado anteriormente, além de um sensor de posição do veículo (caso você tente carregar o carro em um trailer) e uma notificação de rádio de alarme.

O que o imobilizador pode cortar?

Medidas de segurança particularmente eficazes, como o uso de técnicas de posicionamento por satélite, nos dão um desconto significativo no AC. Ao mesmo tempo, podemos usar sistemas mais simples e menos dispendiosos que também nos darão descontos. No entanto, tais sistemas não devem ser usados ​​como um elemento separado, mas como um kit de segurança. Isso inclui o bloqueio da bomba de combustível, para rompê-la é desmontar o sofá, sob o qual o ladrão encontrará uma placa rebitada que protege o módulo de corte de energia. Outro exemplo é uma trava de freio "mecânica" controlada eletronicamente. Os sistemas eletrônicos também podem desativar a bomba de combustível, a ignição ou o motor de partida. Ao escolher a proteção, preste atenção ao número de circuitos bloqueados e como desativar o bloqueio. O imobilizador sem contato é um dispositivo eletrônico inovador controlado por um identificador programável sem contato - um transponder (uma chave eletrônica colocada no chaveiro). O imobilizador protege o veículo interrompendo os circuitos elétricos da instalação do veículo. retransmissão. A conexão das correntes só é possível depois que o chaveiro se aproximar do alcance do laço oculto e a chave de ignição for girada.

Segurança confortável

Sistemas anti-roubo ou sistemas anti-roubo que travam as portas com segurança após ligar o motor, desligar o motor, etc. Destaca-se ainda a possibilidade de chamar o condutor por um passageiro que está à espera junto ao automóvel ou por encontrar o automóvel no parque de estacionamento, o que é especialmente cómodo quando estaciona o automóvel num parque de estacionamento escuro. Condição de serviço - ajuda muito quando há necessidade de levar o carro ao mecânico. No estado de serviço, o sistema fica desativado e não causa dificuldades na hora de consertar o carro. Também não precisamos revelar a mecânica de como desligamos o sistema e onde está localizado o botão oculto ou o desvio de emergência do painel de controle.

Investir em sentimentos

Além dos sensores padrão, você pode investir em sentidos adicionais. No habitáculo, recomenda-se a instalação de sensores ultrassónicos que detectam movimento. Bons transdutores ultrassônicos são resistentes à interferência de outros dispositivos eletrônicos e não são excitados por sinais aleatórios.

Funções semelhantes ao sensor ultrassônico são executadas pelo sensor de microondas, que cria um campo eletromagnético ao redor do carro na faixa de 0,5 m a 3 m. Se você tentar se mover dentro da área de cobertura do sensor, um alarme é acionado. O sistema de pralarm é um impulso de alarme único e curto acionado por uma violação de curto prazo da zona protegida por um sensor adicional. Na opção "pânico", pressionar o botão correspondente no controle remoto causará um alarme por alguns segundos. Muitos outros sensores estão disponíveis no mercado, como quebra de vidro ou sensores de impacto. O sensor digital de inclinação detecta o movimento do carro e os sinais que chegam a ele são submetidos a um algoritmo de filtragem inteligente que exclui a excitação, por exemplo, devido às condições climáticas.

instalação

Dispositivos de segurança devem ser instalados em instalações profissionais que excluem a montagem esquemática de componentes individuais do sistema. Não é tanto o sistema em si que é difícil de superar, mas sua localização.  

Classificação de segurança PIMOT:

Classe	Alarmy	Imobilizadores
Popular (música pop)	Código do chaveiro permanente, sensores de abertura de escotilha e porta, sirene própria.	Pelo menos um bloqueio no circuito com uma corrente de 5A.
Padrão (STD)	Comando à distância com código variável, sirene e luzes avisadoras, um bloqueio do motor, sensor anti-tamper, função de pânico.	Dois intertravamentos em circuitos com corrente de 5A, acionamento automático após retirar a chave da ignição ou fechar a porta. O dispositivo é resistente a falhas de energia e decodificação.
Profissional (PRF)	Como acima, possui adicionalmente uma fonte de alimentação de backup, dois sensores de proteção contra roubo da carroceria, bloqueio de dois circuitos elétricos responsáveis ​​​​pela partida do motor e resistência a danos elétricos e mecânicos.	Três bloqueios em circuitos com corrente de 7,5A, acendimento automático, modo de serviço, resistência à descodificação, queda de tensão, danos mecânicos e eléctricos. Pelo menos 1 milhão de modelos de chave.
Especial (EXTRA)	Assim como o sensor de posição profissional e automotivo e o alarme de violação de rádio. O dispositivo deve estar livre de problemas por um ano de teste.	Requisitos tanto na classe profissional quanto nas provas práticas de 1 ano.

Preços aproximados para alarmes de carro em PLN:

Alarme - nível básico de proteção	380
Alarme - nível básico de proteção com memória de eventos	480
Alarme - aumento do nível de proteção	680
Alarme de nível profissional	800
Imobilizador de transponder	400