ECU o que é? Unidade de controle eletrônico do motor de automóveis

ECU - uma unidade de controle eletrônico para um motor de carro, seu outro nome é um controlador. Ele recebe informações de vários sensores, processa-as de acordo com algoritmos especiais e, com base nos dados recebidos, emite comandos para os atuadores do sistema.

A unidade de controle eletrônico é parte integrante da rede de bordo do veículo, troca constantemente dados com outros componentes do sistema: sistema de freio antibloqueio, transmissão automática, sistemas de estabilização e segurança do veículo, controle de cruzeiro, controle climático.

A troca de informações é realizada através do barramento CAN, que combina todos os sistemas eletrônicos e digitais de um carro moderno em uma rede.

Graças a esta abordagem, é possível otimizar o funcionamento do motor: consumo de combustível, alimentação de ar, potência, torque, etc.

As principais funções da ECU são:

• gerenciamento e controle de injeção de combustível em motores de injeção;
• controle de ignição;
• controle de tempo de válvula;
• regulação e manutenção da temperatura no sistema de arrefecimento do motor;
• controle de posição do acelerador;
• análise da composição dos gases de escape;
• monitorar o funcionamento do sistema de recirculação dos gases de escape.

Além disso, o controlador recebe informações sobre a posição e velocidade do virabrequim, a velocidade atual do veículo e a tensão na rede de bordo do veículo. A ECU também está equipada com um sistema de diagnóstico e, em caso de detecção de quaisquer avarias ou falhas, informa o proprietário sobre elas através do botão Check-Engine.

Cada erro tem seu próprio código e esses códigos são armazenados em um dispositivo de memória.

Ao realizar o diagnóstico, os especialistas conectam um dispositivo de varredura ao controlador por meio de um conector, na tela na qual são exibidos todos os códigos de erro, bem como informações sobre o estado do motor.

Unidade de controle eletrônico do motor.

O controlador é uma placa eletrônica com um microprocessador e um dispositivo de memória dentro de uma caixa de plástico ou metal. Na caixa há conectores para conexão à rede de bordo do veículo e um dispositivo de varredura. A ECU geralmente é instalada no compartimento do motor ou no painel frontal do lado do passageiro, atrás do porta-luvas. As instruções devem indicar a localização do controlador.

Para operação normal, vários tipos de memória são usados ​​na unidade de controle:

• PROM - memória programável somente leitura - contém os principais programas e parâmetros do motor;
• RAM - memória de acesso aleatório, usada para processar toda a matriz de dados, salvar resultados intermediários;
• EEPROM - um dispositivo de memória reprogramável eletricamente - é usado para armazenar várias informações temporárias: códigos de acesso e fechaduras, e também lê informações sobre quilometragem, tempo de operação do motor, consumo de combustível.

O software da ECU consiste em dois módulos: funcional e de controle. A primeira é responsável por receber os dados e processá-los, enviar pulsos aos dispositivos em execução. O módulo de controle é responsável pela correção dos sinais de entrada dos sensores e, em caso de detecção de discrepâncias com os parâmetros especificados, executa ações corretivas ou bloqueia completamente o motor.

Alterações no software da ECU só podem ser feitas em centros de serviço autorizados.

A necessidade de reprogramação pode surgir ao ajustar o chip de um motor para aumentar sua potência e melhorar as características técnicas. Esta operação só pode ser realizada com software certificado. No entanto, os fabricantes de automóveis estão muito relutantes em compartilhar essas informações, porque não é do seu interesse que os próprios usuários alterem as configurações.

Reparação e substituição de computadores.

Se o controlador falhar ou não funcionar corretamente, primeiro ele será exibido em falhas na operação do motor e, às vezes, em seu bloqueio completo. O Check Engine pode exibir constantemente um erro que não pode ser removido. As principais razões para a falha da ECU são:

• sobrecarga, impacto de curto-circuito;
• a influência de fatores externos - umidade, corrosão, choque, vibração.

Além disso, qualquer microprocessador superaquece se o sistema de resfriamento falhar.

O reparo, bem como a substituição da unidade de controle, não será barato. A melhor opção seria comprar uma nova unidade. Para pegá-lo, você precisa conhecer todos os parâmetros da máquina. Também é importante fazer as configurações corretas. O computador funcionará normalmente desde que receba sinais de todos os sensores e mantenha um nível de tensão normal na rede.

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