E36 - motores e carros com essas unidades da BMW. Informações que valem a pena conhecer
Conteúdo
Apesar dos anos que se passaram, um dos carros mais comuns nas ruas polonesas é o BMW E36. Os motores instalados nos carros deram uma grande dose de emoções automotivas - graças à dinâmica e ao desempenho, e muitos modelos estão em boas condições até hoje. Aqui está o que você precisa saber sobre os carros e motores da série E36.
Produção de modelos da série E36 - motores e suas opções
Os modelos da terceira geração da 3ª série foram lançados em agosto de 1990 - os carros substituíram o E30 e sua produção durou 8 anos - até 1998. Vale ressaltar que o E36 foi a referência para os designers BMW Compact e Z3, que foram criados com base em soluções utilizadas anteriormente. Sua produção foi concluída em setembro de 2000 e dezembro de 2002, respectivamente.
Os modelos da série E36 eram muito populares - a empresa alemã produziu mais de 2 milhões de cópias. Pelo fato de existirem até 24 tipos de unidades motrizes para este carro, vale a pena prestar um pouco mais de atenção aos usuários mais famosos. Vamos começar com a versão básica do M40.
M40 B16/M40 B18 - dados técnicos
Já no modelo E36, os motores M40 B16/M40 B18 deve ser discutido no início. Eram unidades de potência de quatro cilindros e duas válvulas, introduzidas para substituir o M10 no final dos anos 80, tinham um cárter de ferro fundido e uma distância entre os cilindros de 91 mm.
Um virabrequim fundido com oito contrapesos foi inserido, bem como um eixo de comando de cinco mancais acionado por uma correia dentada de ferro resfriado. Ele operava uma válvula de admissão e escape por cilindro por meio de alavancas de dedo em um ângulo de 14°.
exploração
Os modelos da unidade base eram bastante problemáticos. Isso aconteceu porque o balancim se moveu diretamente no eixo de comando. Devido a isso, a parte estava sujeita ao chamado. conquista.
M42/B18 – especificação da unidade
O M42/B18 acabou por ser uma unidade muito superior. O motor a gasolina acionado por corrente DOHC de quatro válvulas foi produzido de 1989 a 1996. A unidade foi instalada não apenas no BMW 3 E36. Os motores também foram instalados no E30. Eles diferiam do anterior em outra cabeça de cilindro - com quatro, e não com duas válvulas. Em 1992, o motor foi equipado com um sistema de controle de detonação e um coletor de admissão comutável.
Usterki
Um dos pontos fracos do M42/B18 era a junta do cabeçote. Devido ao seu defeito, o cabeçote vazou, o que levou a falhas. Infelizmente, este é o problema com a maioria das unidades M42/B18.
M50B20 - especificações do motor
O M50B20 é um motor a gasolina de quatro válvulas por cilindro com árvore de cames à cabeça dupla DOHC, bobina de ignição, sensor de detonação e coletor de admissão de plástico leve. Ao projetar o motor M50 B20, também foi decidido usar um bloco de ferro fundido e uma cabeça de cilindro de liga de alumínio.
Отказ
As unidades M50B20, é claro, podem ser classificadas entre as melhores que foram instaladas no E36. Os motores eram confiáveis e sua operação não era cara. Bastou monitorar a conclusão pontual dos trabalhos de manutenção para operar o motor por centenas de milhares de quilômetros.
BMW E36 presta-se muito bem ao ajuste
Os motores para BMW E36 fizeram um trabalho muito bom no ajuste. Uma das melhores maneiras de aumentar sua potência era comprar um kit turbo. Os recursos comprovados incluem um turbocompressor Garrett GT30 scavenge, wastegate, intercooler, coletor de escape, controle de impulso, tubo de descarga, sistema de escape completo, sensor MAP, sensor de oxigênio de banda larga, injetores de 440cc.
Como este BMW acelerou após as modificações?
Depois de ajustar a ECU do Megasquirt, a unidade ajustada pode fornecer 300 cv. em pistões de estoque. Um carro com esse turbocompressor poderia acelerar até 100 km em apenas 5 segundos.
O aumento de potência afetou todos os veículos, independentemente do tipo de carroceria - sedã, cupê, conversível ou perua. Como você pode ver, no caso do E36, os motores foram muito bem ajustados!
É por esse tipo de versatilidade e manuseio que os motoristas gostam tanto do BMW E36, e os carros com motores a gasolina ainda estão nas estradas. As divisões que descrevemos são certamente uma das fontes de seu sucesso.
