Limpadores. Qual escolher? Esqueleto, plano ou híbrido? O que lembrar?
Bons limpadores de para-brisa são essenciais para uma direção segura com mau tempo, quando você precisa manter uma boa visibilidade. Devemos cuidar deles, pois sem limpadores de para-brisa, viajar em condições climáticas difíceis torna-se quase impossível. Mas o que fazer para que suas penas mantenham suas propriedades adequadas? Explicamos como limpar e manter seus limpadores de para-brisa e, em um piscar de olhos, como saber quando é hora de substituí-los.
Embora as palhetas não sejam as peças mais caras de um carro, vale a pena saber como manuseá-las e o que fazer para que durem o maior tempo possível e quando pensar em substituí-las. Especialmente porque o limpador de para-brisa funciona de forma desigual, por isso é bom escolher o tipo e modelo que atenda às necessidades do carro.
Esqueleto, plano ou híbrido?
Os modelos de quadros já foram os mais populares. São tapetes com moldura, também chamados de dobradiças. Eles têm uma construção metálica, portanto, ao escolher este tipo, preste atenção à proteção anticorrosiva da estrutura do limpador e como eles aderem ao vidro. Vamos também verificar o tipo de montagem, pois este modelo não é necessariamente adequado para todos os carros.
Em veículos mais novos, os limpadores planos, também conhecidos como limpadores sem moldura, são mais comuns. Devido ao seu design, eles criam menos resistência ao ar, portanto, são mais adequados para velocidades mais altas do que os equivalentes esqueléticos. Uma vantagem adicional é um ajuste mais preciso ao vidro em condições climáticas adversas, como rajadas de vento ou tempestades. “Entre os tapetes planos, recomendamos modelos com superfície de borracha grafite e reforço de aço inoxidável, que proporcionam mais peso e, assim, estabilizam a estrutura e reduzem a vibração”, explica Jacek Wujcik, Gerente de Produto da Würth Polska.
Os modelos híbridos são outro tipo de limpadores. Esta é uma combinação de soluções utilizadas em produtos de estrutura e planos. Eles dão uma aparência moderna e aderem bem à superfície. Por fim, também vale a pena mencionar os limpadores de vidro traseiro. Eles geralmente diferem dependendo do modelo específico do carro; portanto, ao substituir, você precisa se concentrar no produto projetado para um veículo específico.
Como cuidar dos limpadores?
Mudanças nas condições climáticas, incluindo temperaturas baixas e altas, podem reduzir a vida útil e a eficácia dos limpadores. Também é afetado por impurezas como alcatrão, óleos e resina. Vamos estar especialmente vigilantes depois de encerar o carro. Em seguida, uma camada da droga é coletada nas penas, o que afeta negativamente seu trabalho. Essas substâncias devem ser cuidadosamente removidas antes de ligar os limpadores.
Os motoristas cometem o erro de usar limpadores em vez de um pano ou raspador de gelo. Isso se aplica não apenas a contaminantes gordurosos, mas também àqueles com textura dura. É melhor sair do carro e removê-los com a ferramenta certa. Essa questão é especialmente relevante no inverno, quando há gelo no vidro. Além disso, os próprios limpadores podem congelar em sua superfície. Ativá-los em tal situação pode danificar as penas, diz Jacek Wujcik da Wurth Polska.
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Devemos estar cientes de que os limpadores ficam sujos com o tempo. Este é um processo natural porque as penas e a água raspam a sujeira do vidro. Por esse motivo, é melhor não negligenciá-los ao lavar o carro. Os tapetes podem ser lavados com água e um produto de limpeza à prova de borracha. Lembre-se que eles devem ser lavados junto com o vidro, pois assim um não manchará o outro. Se você planeja não usar o veículo por muito tempo, vale a pena remover ou levantar os limpadores. Isso evitará que eles se deformem.
Tempo para uma substituição
É impossível nomear termos específicos para substituir os limpadores. No entanto, como recomendação, isso deve ser feito uma vez por ano. Tudo depende do seu design, material e, acima de tudo, das condições e método de uso. Um sintoma que indica que é hora de comprar novos é o desempenho cada vez mais ineficiente das cópias existentes. Isso pode ser visto quando eles param de tomar água ou deslizam no vidro. Às vezes, isso é acompanhado por um som estridente característico.
– Os motoristas devem verificar regularmente o estado dos limpadores. Isso é especialmente verdadeiro no inverno e nos períodos anteriores e posteriores a ele. Esta época do ano é o maior problema para as penas. Geada, geada e neve podem afetar a condição da borracha, por isso deve ser cuidadosamente monitorada. Por outro lado, as peças de metal devem ser inspecionadas especialmente quanto à ferrugem, explica Jacek Wujcik da Würth Polska.
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