Dois em uma motocicleta - não é um trabalho fácil

Muitas vezes, andar de motocicleta não é apenas para uma pessoa. Quando há dois nele e o prazer de dirigir é dobrado. Mas há algumas coisas a se ter em mente quando vocês dois estão em uma motocicleta.

Uma condição muito importante não é apenas o prazer do motorista em dirigir uma motocicleta, mas também o prazer do passageiro traseiro no banco. Ou seja, se alguém não quer subir na bicicleta como passageiro, não se sente confortável ou até com medo, as condições iniciais para um “passeio” despreocupado a dois não são adequadas. Na verdade, existe mesmo o risco de o passageiro, por mau comportamento, expor toda a “tripulação” a situações perigosas - por exemplo, quando está preocupado, curvado ou sentado de forma incorreta.

Se você não sabe se comportar como um motociclista, a educação pode ajudar. Se você quer inspirar alguém a pilotar uma motocicleta, você precisa explicar a eles a dinâmica desse passeio e como se mover corretamente no assento. Para uma viagem confortável juntos, é muito importante entender o carro, a técnica de direção e o passageiro da melhor forma possível.

Isso é sempre útil quando a pessoa no banco de trás compreende o comportamento do motorista durante a condução e, na melhor das hipóteses, o prevê. Igualmente importante para o conforto do passageiro na motocicleta é um assento confortável atrás do motorista.

Mas o motociclista também deve entender que todo o sistema homem-máquina é fortemente influenciado pelo passageiro atrás dele, e seu comportamento é muito diferente de um único passeio. Por exemplo, o centro de gravidade do carro muda visivelmente para trás. Isso torna a roda dianteira mais leve e o eixo traseiro carrega mais peso.

O motorista percebe isso rapidamente, até porque a moto perde muita manobrabilidade. Além disso, a distância de frenagem fica maior e a moto perde - dependendo do tamanho do motor, sua manobrabilidade é mais ou menos perceptível. Isso é fácil e rapidamente sentido com uma manobra mais longa no tempo ao ultrapassar.

Além disso, como as molas e amortecedores traseiros, assim como os pneus traseiros, devem suportar mais peso do que o passageiro, a pressão no chassi e nos pneus deve ser adaptada à carga maior.

Além da preparação básica do carro para um passeio de motocicleta a dois, também há muito que a pessoa ao volante pode fazer para tornar o passeio o mais agradável e seguro possível para o passageiro. Por exemplo, minimize seus hábitos de direção “esportivos” planejando e fazendo pausas suficientes para o passageiro esticar as pernas de vez em quando.

Por outro lado, a posição atrás do motociclista geralmente não é tão confortável quanto na frente da motocicleta. Além disso, o passageiro traseiro tem muito menos variedade de visões e experiências do que o motociclista. O passageiro também deve estar sempre atento ao trânsito e à estrada para se movimentar corretamente no banco de trás, o que é diferente de andar de motocicleta à frente.