motores Volvo V60
Entre outros carros, um dos mais convenientes para uso familiar é o Volvo V60. Este modelo, criado em uma carroceria de perua, permite que você o use com mais eficiência para várias tarefas domésticas.
Modelo de Revisão
Pela primeira vez nas estradas, a perua Volvo V60 saiu em 2010. Ele foi imediatamente amado pela resposta do acelerador e capacidade suficiente. Na verdade, o carro se tornou a melhor opção para viagens em família à loja ou de férias. Os motoristas notaram imediatamente as seguintes vantagens do carro:
- confiabilidade;
- controlabilidade;
- conforto.
Tudo isso é possível graças ao uso de uma plataforma bem desenvolvida combinada com tecnologias de ponta. Os motoristas receberam duas versões ao mesmo tempo, básica e cross country.
Além disso, a segunda opção não é muito inferior em termos de capacidade cross-country aos veículos off-road deste fabricante.
Inicialmente, quatro configurações foram produzidas:
- Básico;
- Cinético;
- Momentum;
Após o restyling realizado em 2013, a modificação Base foi retirada da linha. Em geral, a primeira geração se distinguia por um conjunto não muito rico de opções adicionais. Não havia muitas coisas típicas de outros modelos Volvo da época.
O restyling adicionou opções ao carro que aumentam o nível de conforto. Eles adicionaram a capacidade de ligar o motor sem chave, fizeram o controle do clima, instalaram um sistema de navegação padrão. Sistemas aprimorados responsáveis pela segurança do motorista e dos passageiros.
Visualmente, após o restyling, o carro começou a ficar mais moderno. Faróis duplos removidos. Além disso, o modelo recebeu um formato mais arredondado.
A segunda geração foi introduzida em 2018. Este é um carro moderno, ao mesmo tempo em que executa todas as funções de uma perua de tamanho normal. O porta-malas, ampliado para 529 litros, possibilitou que o Volvo V60 se tornasse o mais espaçoso de sua categoria. A aparência mudou ligeiramente, o modelo ainda é bem reconhecível.
motores
As unidades de potência são muito diversas, a cada geração, e a versão reestilizada recebeu motores próprios. Como resultado, o número total de motores já instalados no Volvo V60 chegou a 16 modelos.
A primeira geração tinha unidades a gasolina e diesel. Todos eles tinham potência significativa, permitindo operar o carro facilmente sob carga. Eles também tinham uma quantidade decente de resistência. Especificações detalhadas podem ser encontradas na tabela.
| B4164T3 | B4164T | B4204T7 | D5244T11 | D5244T15 | B6304T4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cilindrada do motor, cc | 1596 | 1596 | 1999 | 2400 | 2400 | 2953 |
| Torque máximo, N * m (kg * m) em rpm. | 240 (24) / 4000 | 240 (24) / 4000 | 320 (33) / 5000 | N / D | n / a | 440 (45) / 4200 |
| Potência máxima, hp | 150 | 180 | 240 | 215 | 215 | 304 |
| Combustível | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Дизель | Дизель | AI-95 |
| Consumo de combustível, l / 100 km | 06.07.2019 | 07.06.2019 | 08.03.2019 | 10.02.2019 | ||
| Tipo do motor | Em linha, 4 cilindros. | Em linha, 4 cilindros. | Em linha, 4 cilindros. | 5 cilindros. | 5 cilindros. | Em linha, 6 cilindros. |
| Adicionar. informação do motor | direto injeção | direto injeção | direto injeção | direto injeção | direto injeção | direto injeção |
| Pistão | 81.4 | 81.4 | 83.1 | 93 | 93.2 | 93 |
| Calibre | 79 | 79 | 87.5 | 81 | 81 | 82 |
| Taxa de compressão | 10 | 10 | 10 | 16.05.2019 | 16.05.2019 | 09.03.2019 |
| Potência máxima, h.p. (kW) em rpm | 150 (110) / 5700 | 180 (132) / 5700 | 240 (177) / 5500 | 215 (158)/4000 | n / a | 304 (224) / 5600 |
| Supercharger | Não | Não | Turbina | Turbina | Turbina | Não |
| Número de válvulas por cilindro | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| recurso | 250+ | 250+ | 250+ | 250+ | 250+ | 250+ |
Durante o restyling, a primeira geração do Volvo V60 recebeu uma linha completamente nova de powertrains. Os motores ficaram mais modernos. Instalações híbridas apareceram na Europa, mas não chegaram à Rússia. As especificações são fornecidas na tabela.
| B4204T11 | D4204T4 | B5254T14 | D5244T21 | |
|---|---|---|---|---|
| Cilindrada do motor, cc | 1969 | 1969 | 2497 | 2400 |
| Torque máximo, N * m (kg * m) em rpm. | 350 (36) / 4800 | 350 (36) / 2500 | 360 (37) / 4200 | 420 (43) / 3000 |
| Potência máxima, hp | 245 | 150 | 249 | 190 |
| Combustível | AI-95 | Combustível diesel | AI-95 | Дизель |
| Consumo de combustível, l / 100 km | 6.4 – 7.5 | 04.06.2019 | 5.8-8.3 | 05.07.2019 |
| Tipo do motor | Inline, 4 cilindros | Inline, 4 cilindros | Inline, 5 cilindros | Inline, 5 cilindros |
| Adicionar. informação do motor | Injeção direta | Injeção direta | injeção direta | direto injeção |
| Pistão | 93.2 | 77 | 92.3 | 93.1 |
| Calibre | 82 | 81 | 83 | 81 |
| Taxa de compressão | 09.05.2019 | 16.05.2019 | 09.05.2019 | 16.05.2019 |
| Potência máxima, h.p. (kW) em rpm | 245 (180) / 5500 | 150 (110) / 4250 | 249 (183) / 5400 | 190 (140) / 4000 |
| Supercharger | Turbina | Não | Opção | Turbina |
| Número de válvulas por cilindro | 4 | 4 | 4 | 4 |
| recurso | 300+ | 300+ | 300+ | 300+ |
A segunda geração ainda não foi totalmente revelada. Afinal, acabou de ser colocado à venda. Os motores utilizados são novos, mas na verdade montados com base na série 4204 já familiar aos motoristas. Segundo os fabricantes, esses motores rodarão nada menos que 300 mil quilômetros, o tempo dirá. A tabela abaixo contém os principais parâmetros técnicos dos motores.
| B4204T26 | B4204T29 | B4204T46 | B4204T24 | D4204 T16 | D4204 T14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cilindrada do motor, cc | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Torque máximo, N * m (kg * m) em rpm. | 350 (36) / 4800 | 400 (41) / 5100 | 350 (36) / 5000 | 400 (41) / 4800 | 320 (33) / 3000 | 400 (41) / 2500 |
| Potência máxima, hp | 250 | 310 | 340 | 390 | 150 | 190 |
| Combustível | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Дизель | Дизель |
| Consumo de combustível, l / 100 km | 4.7 – 5.4 | |||||
| Tipo do motor | Em linha, 4 cilindros. | Em linha, 4 cilindros. | Em linha, 4 cilindros. | Em linha, 4 cilindros. | Em linha, 4 cilindros. | Fila., 4 cil. |
| Adicionar. informação do motor | injeção direta | injeção direta | injeção direta | injeção direta | direto injeção | direto injeção |
| Potência máxima, h.p. (kW) em rpm | 250 (184) / 5500 | 310 (228) / 5700 | 253 (186) / 5500 | 303 (223) / 6000 | 150 (110) / 3750 | 190 (140) / 4250 |
| Supercharger | Turbina | Twin turbo | Twin turbo | Twin turbo | Turbina | Opção |
| Número de válvulas por cilindro | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| recurso | 300+ | 300+ | 300+ | 300+ | 300+ | 300+ |
Juntamente com os motores, pode ser usada uma transmissão mecânica ou automática. Em qualquer caso, permite a abertura total do motor de combustão interna.
Opções mais comuns
Considerando quais motores são os mais populares, pode-se traçar uma relação clara entre modificações comuns e as usinas mais comuns. Depois de estudar o número de versões do carro vendidas, você pode entender qual motor é o mais popular. Em nosso país, tradicionalmente, as modificações baratas são mais aceitas.
Entre a primeira geração, a unidade mais comum é a B4164T3. Foi apenas instalado na configuração mais básica. As versões a diesel praticamente não foram compradas.
Após o restyling, o D4204T4 passou a ser adquirido com mais frequência, os motoristas já o encontraram em outros modelos da Volvo. Dos motores a gasolina, é usado o B4204T11.
A segunda geração, conta com uma linha de motores totalmente nova. É impossível dizer quais deles são os mais populares.
Qual motor escolher
Ao escolher uma unidade de potência, você precisa observar suas necessidades, bem como a versão do carro. Se a tarefa é economizar combustível, é melhor escolher um motor a diesel. Esses motores da Volvo mostram boa eficiência e não têm muito medo de combustível diesel de baixa qualidade.
Quando a energia é necessária, por exemplo, você costuma dirigir em rodovias e com o porta-malas carregado, é ideal escolher os motores a gasolina mais potentes. Eles têm uma boa reserva de energia e são resistentes à carga.
