Motores Volkswagen Passat CC
Conteúdo
- Breve descrição do Volkswagen Passat CC
- Visão geral dos motores em várias gerações de carros
- Unidades de força Volkswagen Passat CC
- Motores populares
- Qual motor é melhor escolher Volkswagen Passat CC
- Confiabilidade dos motores e suas fraquezas
- Manutenibilidade das unidades de energia
- Afinação de motores Volkswagen Passat CC
- Trocar motores
- Aquisição de um motor de contrato
O Volkswagen Passat CC é um sedan coupé de quatro portas pertencente à classe de prestígio. O carro possui uma silhueta dinâmica. O visual esportivo é complementado por motores potentes. Os motores proporcionam uma condução confortável e são totalmente compatíveis com a classe do carro.
Breve descrição do Volkswagen Passat CC
O Volkswagen Passat CC apareceu em 2008. Foi baseado no VW Passat B6 (Typ 3C). As letras CC no nome significam Comfort-Coupe, o que significa um coupé confortável. O modelo tem um formato de corpo mais esportivo.
O Volkswagen Passat CC tem teto solar panorâmico. Permite-lhe aumentar o conforto de condução e experimentar uma brisa fresca e céu aberto enquanto conduz. Para enfatizar a elegância do interior, há iluminação de fundo. A intensidade da iluminação pode ser facilmente ajustada para se adequar ao seu conforto.
Opcionalmente, você pode solicitar um pacote esportivo. Melhora a segurança de condução. O carro se torna mais perceptível na estrada. O kit esportivo inclui:
- faróis bi-xenônio;
- vidros traseiros escurecidos;
- Luzes diurnas em LED;
- faróis de nevoeiro com função de luz de curva;
- sistema adaptativo de ajuste do alcance dos faróis;
- borda cromada;
- iluminação dinâmica nas curvas dos faróis principais.
O Volkswagen Passat CC oferece um interior espaçoso e confortável, do qual nem todo cupê pode se orgulhar. O carro tem quatro lugares como padrão, mas também há uma versão de cinco lugares. A fila traseira do carro pode ser dobrada, o que levará a um aumento no volume do porta-malas. O banco do motorista também é famoso por seu conforto.
Em janeiro de 2012, uma versão atualizada do carro foi apresentada no Los Angeles Auto Show. O Volkswagen Passat CC após o restyling foi colocado à venda no mercado doméstico em 21 de abril de 2012. Auto alterado externamente. As principais mudanças afetaram os faróis e a grade. O interior do modelo atualizado tornou-se mais agradável e rico.
Visão geral dos motores em várias gerações de carros
Uma ampla gama de motores está instalada no Volkswagen Passat CC. Os motores podem se orgulhar de alta potência e bom volume. Isso permite que o carro permaneça sempre dinâmico. Você pode se familiarizar com os motores de combustão interna usados na tabela abaixo.
Unidades de força Volkswagen Passat CC
| Modelo de carro | Motores instalados |
|---|---|
| Volkswagen Passat CC 2008 | BZB CDAB CBAB CFFB CLLA CFGB TÁXI CCZB BWS |
| Volkswagen Passat CC reestilizado 2012 | CDAB CLLA CFGB CCZB BWS |
Motores populares
Um dos motores mais populares do Volkswagen Passat CC é o powertrain CDAB. Este é um motor a gasolina com baixo consumo de combustível. Aplica-se apenas à versão de tração dianteira. O motor foi desenvolvido pela Volkswagen especificamente para mercados emergentes.
O mecanismo CFFB recebeu boa popularidade. Esta é uma unidade de energia a diesel. Caracteriza-se pelo baixo consumo de combustível, consumindo 4.7 l/100 km na rodovia. O motor tem um design em linha. Durante sua operação, não há vibração ou ruído excessivo.
Outro diesel popular é o CLLA. O motor tem mais potência, mantendo o mesmo deslocamento. Uma turbina é usada como um compressor. A injeção direta é usada para fornecer combustível.
A unidade de energia a gasolina CAWB recebeu grande demanda. O motor é encontrado não apenas no Volkswagen Passat CC, mas também em outros carros da marca. O motor é sensível à qualidade do combustível e ao estrito cumprimento das normas de manutenção. O projeto bem-sucedido do CAWB permitiu que ele se tornasse a base para vários outros modelos de ICE.
A popularidade do motor CCZB se deve ao fato de ser capaz de dar uma direção dinâmica ao Volkswagen Passat CC. O motor produz 210 cv, com um volume de 2.0 litros. O recurso ICE é de cerca de 260-280 mil km. O motor é turboalimentado KKK K03.
Qual motor é melhor escolher Volkswagen Passat CC
Para proprietários de carros que preferem um estilo de direção moderado, o Volkswagen Passat CC com motor CDAB é uma boa escolha. A potência do motor é suficiente para permanecer com confiança no fluxo do tráfego. O motor de combustão interna tem um bom design, por isso não costuma apresentar problemas. O ponto negativo do motor se manifesta em seu insuficiente respeito ao meio ambiente, que é parcialmente compensado pelo baixo consumo de combustível.
Uma boa escolha seria um Volkswagen Passat CC com motor CFFB. O diesel é caracterizado pelo consumo econômico de combustível. Tem um design de sucesso e é isento de erros de cálculo técnicos. O motor possui um grande torque, o que tem um efeito positivo na intensidade da aceleração do carro.
Uma experiência de direção ainda mais esportiva pode ser alcançada com o motor a diesel CLLA. O aumento de potência não afetou visivelmente o consumo de combustível. O motor funciona bem ao operar em regiões frias. Ligar o motor em tempo frio é extremamente difícil.
Se você deseja ter um carro com tração dianteira e o motor mais potente, é recomendável escolher um Volkswagen Passat CC com motor CAWB. é 200HP suficiente para o movimento em quaisquer condições. A unidade de energia tem um recurso de 250 mil km. Com operação suave, o motor de combustão interna costuma superar 400-450 mil km sem problemas.
Ao escolher a versão com tração nas quatro rodas do Volkswagen Passat CC, é recomendável prestar atenção ao motor BWS. O motor possui um design em forma de V e a presença de seis cilindros. O motor de combustão interna tem uma injeção de combustível distribuída. A unidade de potência produz 300 cv.
Confiabilidade dos motores e suas fraquezas
Os motores Volkswagen Passat CC são caracterizados por alta confiabilidade. Seu ponto fraco comum é a cadeia de distribuição. Ele se estende muito antes do esperado. Portanto, é recomendável substituir a corrente quando a quilometragem ultrapassar 120-140 mil km.
Os motores Volkswagen Passat CC também apresentam problemas com a cabeça do cilindro. Com o tempo, as válvulas não se encaixam mais corretamente. Isso leva a uma queda na compressão. O superaquecimento do motor também traz consequências para a cabeça do cilindro. Existem casos de rachaduras ou distorção da geometria do cabeçote.
Afeta o recurso dos motores Volkswagen Passat CC e a qualidade do combustível utilizado. O combustível ruim causa a formação de fuligem nas câmaras de trabalho dos motores de combustão interna a gasolina e a diesel. Às vezes, há coque dos anéis do pistão. É acompanhado não apenas por uma queda na potência do motor, mas também por um queimador de óleo.
Os motores Volkswagen Passat CC usados geralmente funcionam com falta de óleo. Isso se deve ao design da bomba. A operação prolongada sem lubrificação suficiente levará ao desgaste do orifício do cilindro. Corrigir esse problema geralmente é extremamente difícil.
O motor CCZB tem o maior número de pontos fracos. A razão para isso está em sua alta capacidade de litro. O motor opera com carga mecânica e térmica aumentada. Portanto, mesmo uma vela de ignição quebrada pode causar os danos mais inesperados ao CPG.
Manutenibilidade das unidades de energia
As unidades de potência do Volkswagen Passat CC têm uma manutenção satisfatória. Oficialmente, os motores são considerados descartáveis. Em caso de problemas graves, é recomendável substituí-lo por uma unidade de energia nova ou contratada.
Na prática, os motores de combustão interna são perfeitamente reparados, o que geralmente é facilitado por um bloco de motor de ferro fundido.
Para os motores Volkswagen Passat CC, não será difícil eliminar pequenas falhas. As unidades de potência têm um design bastante simples, especialmente quando comparadas com concorrentes semelhantes. O motor de combustão interna tem muitos componentes eletrônicos, mas os problemas não surgem com tanta frequência. O autodiagnóstico avançado do motor de combustão interna ajuda na solução de problemas.
Para motores Volkswagen Passat CC, é bem possível revisar. As peças sobressalentes são produzidas em massa por fabricantes terceirizados. Para a maioria dos motores, não é um problema encontrar um kit de reparo de pistão. Assim, por exemplo, uma revisão completa da unidade de energia CDAB permite que você retorne até 90% do recurso original.
Afinação de motores Volkswagen Passat CC
Popularidade entre os proprietários de automóveis O Volkswagen Passat CC tem ajuste de chip. Ele permite que você altere certos parâmetros sem interferir no design do motor de combustão interna. Flashing é freqüentemente usado para forçar. Ele permite que você devolva a potência estabelecida na fábrica, estrangulada por padrões ambientais.
Em alguns casos, o ajuste de chip é usado para reduzir o consumo de combustível. Neste caso, é possível obter uma pequena perda de desempenho dinâmico. A vantagem de piscar é a capacidade de redefinir as configurações de fábrica. Isso permite que você se livre de problemas quando o resultado não atendeu às expectativas.
Você pode afetar ligeiramente a potência do motor de combustão interna ajustando a superfície. Para isso, é utilizado um filtro de ar de resistência zero, polias leves e fluxo direto. Este método de reforço adiciona até 15 hp. à potência construída. Para resultados mais perceptíveis, é necessário um ajuste profundo.
O bloco de cilindros de ferro fundido do Volkswagen Passat CC contribui para impulsionar o motor. Com o ajuste profundo, o virabrequim regular, eixos de comando de válvulas, pistões e outras peças carregadas estão sujeitos a substituição. Para esses fins, os proprietários de automóveis geralmente escolhem peças forjadas de fabricantes terceirizados. A desvantagem deste método reside no risco de falha total do motor de combustão interna e na impossibilidade de sua recuperação.
Trocar motores
A alta confiabilidade e boa durabilidade dos motores Volkswagen Passat CC levaram à popularidade da troca desses motores. O ICE pode ser encontrado em carros, crossovers e veículos comerciais. Ele é instalado tanto em outros carros Volkswagen quanto fora da marca. É importante levar em conta a complexa eletrônica das unidades de potência. Se estiver conectado incorretamente, surgem problemas no funcionamento do próprio motor, o painel de controle.
A troca de motor no Volkswagen Passat CC também é popular. Normalmente, unidades de energia de outras máquinas do modelo são usadas para isso. Os proprietários de carros estão mudando da gasolina para o diesel e vice-versa. Uma troca é realizada para aumentar a potência ou melhorar a economia.
O Volkswagen Passat CC tem um grande compartimento do motor. Lá você pode instalar qualquer motor de 6 e até 8 cilindros. Portanto, motores potentes são frequentemente usados para troca. Assim, por exemplo, os entusiastas do tuning instalam unidades de potência 1JZ e 2JZ no Volkswagen.
Aquisição de um motor de contrato
À venda, há uma grande variedade de usinas Volkswagen Passat CC. O motor tem capacidade de manutenção medíocre, por isso é recomendável eliminar todas as opções ruins na fase de compra. O preço normal estimado começa em 140 mil rublos. Motores mais baratos geralmente estão em más condições.
Os motores do Volkswagen Passat CC possuem eletrônica sofisticada. Antes de comprar um motor, é recomendável prestar atenção aos seus diagnósticos preliminares. A presença de problemas com sensores geralmente indica a presença de problemas de funcionamento muito mais complexos e desagradáveis. Por isso, é tão importante controlar não só o estado geral do motor de combustão interna, mas também ficar atento à parte elétrica.
