Motores Toyota Windom
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O Toyota Windom é um sedã popular vendido na linha premium da Toyota Motors de 1988 a 2005. Durante todo o tempo, o carro conseguiu mudar no formato de 5 níveis de acabamento, alguns dos quais também receberam um modelo reestilizado. Este modelo foi muito procurado em quase todos os países do mundo devido à sua montagem confiável e motor dinâmico.
Breve descrição do carro: história de produção e desenvolvimento
O Toyota Windom é um sedã da marca, que já foi destinado a pessoas ricas. Este automóvel é o epítome da potência e do conforto, permitindo-lhe percorrer distâncias com a máxima comodidade. Uma característica do Toyota Windom ao mesmo tempo foi considerada um pacote avançado de design de interiores, que permite que você fique confortavelmente ao volante de um carro e no banco de trás - o carro é adequado tanto para sua própria direção quanto para a contratação de um motorista .
O problema dos primeiros carros deste modelo foi considerado o alto consumo de combustível - os modelos de unidades de força nas primeiras gerações da marca tinham baixa eficiência em relação aos equivalentes da marca. Porém, após 2000, nos níveis de acabamento V30 e superiores, o fabricante instalou versões aprimoradas dos mesmos motores, que já se caracterizavam por uma prateleira de torque mais suave e consumo racional de combustível.
Quais motores foram instalados no Toyota Windom: brevemente sobre os principais
Basicamente, unidades de energia atmosférica de seis cilindros em forma de V foram instaladas no carro, cujo design não previa a possibilidade de conectar um soprador ou turbina. Quase todas as configurações de veículos receberam motores de 2.0 a 3.5 litros.
A potência das usinas dependia diretamente da marca do motor e dos anos de fabricação do carro - houve situações em que 2 carros idênticos fabricados em anos diferentes tinham motores com dinâmicas diferentes. Em média, as primeiras versões do Toyota Windom eram equipadas com motores de 101 a 160 cavalos de potência, e os modelos mais recentes giravam em torno de 200 cavalos e mais.
| Conjuntos completos TOYOTA WINDOM | Início oficial da produção | Remoção oficial do transportador do carro | Potência do motor, kW | Potência do motor, cavalos de potência | O volume das câmaras de trabalho da unidade de potência |
|---|---|---|---|---|---|
| WINDOM 2.5 | 01.02.1988 | 01.06.1991 | 118 | 160 | 2507 |
| WINDOM 2.2TD | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 74 | 101 | 2184 |
| WINDOM 3.0 | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 138 | 188 | 2959 |
| WINDOM 2.2 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 96 | 131 | 2164 |
| WINDOM 2.2TD | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 74 | 101 | 2184 |
| WINDOM 2.5 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 147 | 200 | 2496 |
| WINDOM 3.0 – 1MZ-FE | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 155 | 211 | 2995 |
| WINDOM 3.0 VVTI G – 1MZ-FE | 01.08.2001 | 01.07.2004 | 137 | 186 | 2995 |
| JANELA 3.3 VVTI G | 01.08.2004 | - | 168 | 228 | 3311 |
Alguns acabamentos do Windom também possuem edições limitadas destinadas ao mercado nacional.
Por exemplo, a seleção Toyota Windom Black possui um trem de força turboalimentado 1MZ-FE com cerca de 300 cavalos de potência.
Problemas populares dos motores Toyota Windom
Ao escolher um carro no mercado secundário, é imprescindível verificar a compressão nos cilindros - os parâmetros ideais para motores 4VZ-FE ou 3VZ-FE são 9.6 - 10.5. Se a compressão for menor, o motor já esgotou seus recursos e logo terá que comprar um novo ou fazer uma grande revisão - com uma diminuição na compressão de 1-1.5 atmosferas, os motores Windom perdem até um terço de seu potência original, que mata completamente o potencial e a dinâmica do carro.
Apesar das mesmas características técnicas das unidades de potência Toyota Windom, o fabricante frequentemente fazia experiências com sistemas de injeção de combustível.
A maioria dos motores de carros de vários anos de fabricação funcionam adequadamente com diferentes tipos de combustível de octanagem. Houve casos em que os mesmos motores em carros diferentes funcionaram à sua maneira: um troil com combustível AI-92, o outro começou a detonar quando a gasolina AI-95 foi derramada.
Você pode determinar o tipo de combustível compatível pelo PTS do veículo ou verificar o número VIN do veículo no site oficial do fabricante. Caso contrário, é possível reduzir rapidamente a vida útil da unidade de potência e levar o carro a uma revisão cara nas proximidades.
Qual carro com motor é melhor levar?
O principal problema das primeiras versões dos motores do Toyota Windom era o aumento do consumo de combustível. Além disso, os modelos iniciais de carros tinham isolamento acústico ruim, o que não conseguia proteger os passageiros da cabine do ruído que ocorre durante a operação do V6 atmosférico. Se você deseja comprar o Toyota Windom hoje, é recomendável escolher modelos dos últimos anos de produção, porque:
- Os carros estarão em melhores condições - os carros depois de 2000 têm uma carroceria mais espessa, o que reduz o risco de corrosão prematura do metal;
- Motores mais potentes - sedãs com tração dianteira com motores de até 160 cavalos de potência nem sempre atendiam às necessidades dos motoristas. As versões WINDOM 2.5 ou 3.0 l, com 200 cavalos e acima, vão muito mais divertidas. Além disso, todas as configurações de carros são "antes dos impostos" e são facilmente registradas na Federação Russa;
- Os carros são mais reparáveis - as configurações do penúltimo carro são fáceis de reparar graças a um formato de carroceria mais cuidadoso e equipamento técnico. Além disso, para quase todas as últimas gerações do Toyota Windom, você pode encontrar quaisquer componentes, em particular, no Japão, você ainda pode solicitar um novo motor contratado.
A maioria dos motores da Toyota Windom costumava ser usada para instalação em outros modelos do fabricante.
A grande maioria dos motores do carro também foi instalada nos modelos Alphard, Avalon, Camry, Highlander, Mark II Wagon Qualis, Solara de várias configurações e anos de modelo. Para reparar ou substituir a unidade de potência, você também pode comprar qualquer um dos modelos de carro acima para desmontar ou trocar componentes - o custo do Toyota usado no mercado secundário é relativamente acessível para o homem comum na rua.
