Motores Renault série D
A gama de motores a gasolina Renault D-series foi produzida pela empresa de 1996 a 2018 e foi instalada em modelos compactos da preocupação como Clio, Twingo, Kangoo, Modus e Wind. Houve duas modificações diferentes de tais unidades de potência com cabeçotes de 8 e 16 válvulas.
- unidades de 8 válvulas
- unidades de 16 válvulas
Motores Renault série D de 8 válvulas
No início dos anos 90 do século passado, a Renault precisava de uma unidade de potência compacta para o novo modelo Twingo, já que o motor da série E não cabia sob o capô de um bebê desses. Os engenheiros se depararam com a tarefa de fabricar um motor de combustão interna muito estreito, por isso ele recebeu o apelido de Diet. Dimensões à parte, este é um motor bastante clássico com bloco de ferro fundido, cabeçote SOHC de alumínio de 8 válvulas sem elevadores hidráulicos e acionamento por correia dentada.
Além do motor a gasolina D7F de 1149 cc, popular na Europa, o mercado brasileiro oferecia um motor D999D de 7 cc com curso de pistão reduzido. Lá, as unidades com volume de trabalho inferior a um litro têm benefícios fiscais significativos.
A família de unidades de potência de 8 válvulas incluía apenas alguns dos motores descritos acima:
| D7D (54 – 58 cv/81 Nm) | Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC) |
| D7F (54 – 60 cv/93 Nm) | Renault Clio 1 (X57), Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44) |
Motores Renault série D de 16 válvulas
No final de 2000, uma modificação desta unidade de potência apareceu com um cabeçote de 16 válvulas. A cabeça do cilindro estreita não podia acomodar duas árvores de cames e os projetistas tiveram que criar um sistema de balancins bifurcados de modo que uma árvore de cames controlasse todas as válvulas aqui. E para o resto, existe o mesmo bloco de ferro fundido em linha para quatro cilindros e acionamento por correia dentada.
Como no caso anterior, com base no motor europeu D1.2F de 4 litro, foi criado um motor para o Brasil com curso de pistão reduzido em 10 mm e cilindrada de pouco menos de 1 litro. Houve também uma modificação deste motor turboalimentado sob seu índice D4Ft.
A família de unidades de potência de 16 válvulas incluía apenas os três motores descritos acima:
| D4D (76 – 80 cv / 95 – 103 Nm) | Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC) |
| D4F (73 – 79 cv / 105 – 108 Nm) | Renault Clio 2 (X65), Clio 3 (X85), Kangoo 1 (KC), Modus 1 (J77), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44) |
| D4Ft (100 – 103 cv / 145 – 155 Nm) | Renault Clio 3 (X85), Modo 1 (J77), Twingo 2 (C44), Vento 1 (E33) |
