Motor Subaru EZ30D
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O motor a gasolina Subaru EZ3.0 D de 30 litros foi produzido pela empresa de 2000 a 2004 e foi instalado apenas na terceira geração do modelo Legacy e na perua baseada em seu Outback. Esta unidade rapidamente deu lugar a uma versão atualizada com o índice EZ30R.
A linha EZ também inclui motores de combustão interna: EZ30R e EZ36D.
Características técnicas do motor Subaru EZ30D 3.0 litros
| Volume exato | 2999 cm³ |
| Sistema de energia | injetor |
| Potência do motor de combustão interna | 220 hp |
| Torque | 290 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio H6 |
| Estúpido | alumínio 24v |
| Calibre | 89.2 milímetros |
| Pistão | 80 milímetros |
| Taxa de compressão | 10.7 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 5.7 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso do catálogo do motor EZ30D é de 170 kg
O número do motor EZ30D está localizado na junção do bloco com a caixa
Subaru EZ30 D Consumo de Combustível
No exemplo de um Subaru Outback 2002 com transmissão automática:
| Cidade | litros 14.0 |
| Track | litros 7.6 |
| Misto | litros 9.9 |
Quais carros foram equipados com o motor EZ30D 3.0 l
| Legado 3 (BE) | 2000 – 2003 |
| Sertão 2 (BH) | 2000 – 2004 |
Desvantagens, avarias e problemas do EZ30D
Em primeiro lugar, este motor consome muito combustível e está sujeito a vazamentos de óleo.
Ele também tem muito medo de superaquecer, e o sistema de resfriamento não é famoso por sua confiabilidade.
O uso de óleo não original aqui desabilita rapidamente o tensor da corrente
Em percursos superiores a 150 mil km, muitas vezes começa uma queima progressiva de óleo.
E o principal problema é encontrar um serviço de qualidade para o motor boxer.
