Motores Nissan Liberty
O Nissan Liberty é um carro da classe minivan. O modelo tinha três filas de assentos. O número total de passageiros é de sete (seis passageiros mais o motorista).
O Nissan Liberty entrou no mercado em 1998, era uma variação do modelo Prairie (terceira geração).
Naquela época, o modelo não se chamava Nissan Liberty, mas Nissan Prairie Liberty. Somente em 2001, quando a linha do fabricante foi substituída, o carro passou a ser chamado de Nissan Liberty, ao mesmo tempo em que houve algumas mudanças técnicas no carro, mas mais sobre isso abaixo.
Carro "recheio".
O padrão de aterrissagem na minivan é clássico: 2-3-2. A peculiaridade é que na primeira fila do carro é possível passar sem problemas de um assento para outro e vice-versa. A segunda fila de passageiros é completa, clássica, sem nuances. A terceira linha não é muito espaçosa, mas você pode percorrer distâncias decentes.
As primeiras versões do modelo eram equipadas com motor SR-20 (SR20DE), sua potência era de 140 cavalos, tinha 4 cilindros, dispostos em linha. O volume de trabalho do motor é exatamente de 2 litros. Um pouco mais tarde (em 2001), a unidade de energia foi trocada no Nissan Liberty, agora eles começaram a instalar a unidade de energia a gasolina QR-20 (QR20DE), sua potência aumentou para 147 "cavalos", e o volume permaneceu o mesmo ( 2,0 litros). Vale dizer que o motor SR-20 tinha uma versão especialmente ajustada, produzia 230 cavalos de potência. Com esse motor, a minivan era muito incendiária na estrada.
O modelo foi equipado com tração dianteira ou tração nas quatro rodas. A variante de tração dianteira foi equipada com uma transmissão Hyper-CVT continuamente variável (desenvolvimento da própria Nissan). Um clássico conversor de torque automático de quatro velocidades foi instalado no Liberty com tração nas quatro rodas.
Na época em que o nome do carro foi alterado de Nissan Prairie Liberty para Nissan Liberty, o fabricante substituiu o sistema 4WD simples por uma versão mais avançada chamada All control 4WD.
Nostalgia
Em geral, no mundo moderno, esses carros não são suficientes. Eles eram verdadeiros samurais japoneses. Cópias solitárias desses carros sobreviveram até hoje, e esses raros proprietários deles inspiram respeito em outros proprietários de carros na estrada.
Uma característica do carro é uma porta deslizante lateral. Os desenvolvedores da Nissan foram os primeiros a oferecer essa solução em minivans de dois litros. Vale ressaltar que tal porta é muito confortável em termos de encaixe e perde um pouco para a versão clássica em termos de isolamento acústico.
Comentários e peças de reposição
Um velho carro japonês é o assunto de histórias de qualidade japonesas. E de fato é. Eles não quebram e provavelmente nunca quebrarão! O Nissan Liberty é muito simples em seu design, se concluirmos pelas avaliações dos proprietários, é muito fácil repará-lo, embora isso seja extremamente raramente necessário. O metal grosso das máquinas daqueles anos ainda está em boas condições.
Os proprietários afirmam que as peças de reposição para o Nissan Liberty são baratas, mas nem sempre estão em estoque e nem sempre é possível encontrar o que você precisa rapidamente. Mas, os donos do raro Nissan Liberty dizem que tudo pode ser retirado de outros modelos, não há problemas, basta engenhosidade e tempo livre.
motores de carro
| Marcação do motor | SR20DE (SR20DET) | QR20DE |
|---|---|---|
| Anos de instalação | 1998-2001 | 2001-2004 |
| Volume de trabalho | litros 2,0 | litros 2,0 |
| Tipo de combustível | Gasolina | Gasolina |
| Número de cilindros | 4 | 4 |
Devo levar
É improvável que você encontre qualquer outra minivan barata e confiável com um custo de propriedade tão baixo. Mas, todo o problema está no fato de que é improvável que você encontre rapidamente o próprio Nissan Liberty à venda, mas quem procura sempre o encontra. Além disso, nem todo mundo decide comprar um carro com volante à direita, e o Nissan Liberty com volante à esquerda nunca foi produzido!
