Motores Mazda familia, vagão da familia

Mazda familia é uma série de carros produzidos de 1963 até o presente. Por muito tempo, essas marcas foram consideradas as melhores séries de todos os carros produzidos pela Mazda.

O sobrenome Mazda saiu da linha de montagem e com os esforços conjuntos das empresas Mazda e Ford - por exemplo, a conhecida marca Laster foi produzida por vários anos.

A evolução dos automóveis Mazda inclui várias gerações de produção automóvel. A primeira geração foi lançada em setembro de 1963 - um dos primeiros carros disponíveis para o comprador foi uma modificação de duas portas da perua Mazda Familia. Este modelo não era totalmente prático e não atendia a todos os requisitos dos compradores da época.

Literalmente com pausas curtas ao longo de vários anos, a primeira geração de carros foi aprimorada e modernizada - sednas de quatro portas, peruas e cupês ficaram disponíveis para os motoristas.

Desde 1968, a próxima geração é representada por peruas de cinco portas. Por várias décadas, a Mazda lançou nove gerações de carros com uma variedade de equipamentos.

Entre os muitos modelos na Rússia, os mais populares são:

• perua da família mazda;
• Mazda Familia sedã.

Durante a produção da perua e sedã Mazda em 2000, foi introduzido o restyling - mudanças estruturais em alguns elementos da carroceria e do interior. As mudanças afetaram o acabamento interno, as luzes dianteiras e traseiras, bem como o para-choque.

As principais características dos modelos mazda familia:

1. Número de assentos com motorista - 5.
2. Dependendo da configuração, os modelos são equipados com tração dianteira ou integral. Via de regra, os fãs da direção urbana tendem a ter tração dianteira, o que se justifica pela economia no consumo de combustível e facilidade de manutenção do chassi.
3. A distância ao solo é a altura do solo até o ponto mais baixo do veículo. A folga da linha de sobrenomes Mazda varia dependendo da unidade - de 135 a 170 cm, em média - 145-155 cm.
4. Todos os tipos de caixas de câmbio são instalados nos modelos - mecânico (MT), automático (AT) e variador. Na perua do Mazda Familia, existem apenas duas opções para escolher - transmissão automática ou manual. Como você sabe, o MCP é despretensioso em manutenção e residualmente durável. A transmissão automática tem um recurso menor, custará ao proprietário um preço mais alto, mas é mais confortável em engarrafamentos. O variador é a opção mais econômica, mas a menos confiável em termos de design. Aqui, os engenheiros da Mazda oferecem aos motoristas uma ótima escolha.
5. O volume do tanque de combustível varia de 40 a 70 litros - os volumes mínimos correspondem a carros pequenos com motor pequeno.
6. O consumo de combustível depende em grande parte dos hábitos de condução individuais. Em carros pequenos, o consumo começa em 3,7 litros por 100 km. Nos carros com tração dianteira e cilindrada média, esse valor varia de 6 a 8 litros, e nos carros com tração nas quatro rodas com cilindrada de cerca de dois litros, de 8 a 9,6 litros por 100 quilômetros.

Últimas gerações de marcas de veículos e motores familiares Mazda

geração de carro	Motor
Décima geração	HR15DE, HR16DE CR12DE MR18DE
nona geração	B3 ZL RF B3-ME ZL-DE ZL-VE FS-ZE QG13DE QG15DE QG18DEN QG18DE YD22DD
oitava geração	B3-ME B5-ZE Z5-DE Z5-DEL ZL-DE ZL-VE FS-ZE FP-DE B6-DE 4EE1-T BP-ZE GA15 SR18 CD20
Sétima geração	B3 B5 V6 PN BP
Sexta geração	E3
E3 E5 B6 PN

Marcas de motores mais populares

Durante a produção dos carros, cada geração foi equipada com uma variedade de motores de combustão interna (ICE) - do subcompacto ao diesel de dois litros. Com o passar do tempo, o aperfeiçoamento dos motores de combustão interna, bem como dos componentes e montagens, foi acontecendo, já na década de 80 começaram a aparecer motores com turbina em alguns modelos, que agregavam potência e colocavam esses carros fora de qualquer competição em relação aos seus colegas de classe. Os motores mais populares instalados em carros da nona e décima geração.

• HR15DE - motor de quatro cilindros de dezesseis válvulas da série HR com um arranjo de cilindros em linha. O motor de combustão interna desta série foi instalado na décima geração dos carros mazda familia. Este motor foi o mais popular antes e depois do restyling. Volume do motor de 1498 cm³, com potência máxima de 116 litros. Com. O sistema de distribuição de gás DOHC significa que o motor possui duas árvores de cames que fornecem abertura e fechamento sequencial das válvulas. O combustível utilizado é AI-92, AI-95, AI-98. O consumo médio é de 5,8 a 6,8 litros por 100 km.

• O HR16DE é uma contraparte modernizada de seu antecessor, difere do anterior em volume - tem 1598 cm³. Devido ao maior volume da câmara de combustão, o motor consegue desenvolver mais potência - até 150 cv. O aumento de potência se refletiu no consumo de combustível - o motor de combustão interna consome de 6,9 ​​a 8,3 litros por 100 km. A unidade de potência também foi instalada em alguns modelos Mazda familia desde 2007.
• ZL-DE - esta unidade de potência foi instalada em alguns carros da nona geração (Mazda 323, sobrenome e perua). O volume é de 1498 cm³ Este motor de dezesseis válvulas tem duas árvores de cames, quatro cilindros dispostos em linha. Cada cilindro tem duas válvulas de admissão e duas de escape. Em todos os aspectos, é ligeiramente inferior às unidades da série HR: a potência máxima é de 110 cv, mas o consumo de combustível é de 5,8-9,5 litros por 100 km.

• O ZL-VE é o segundo motor que foi equipado com alguns carros da nona geração. Quando comparado com o modelo ZL-DE, ganha significativamente em termos de potência, que é de 130 cv. com consumo de combustível - apenas 6,8 litros por 100 km. O motor ZL-VE foi instalado em Mazda Surname e Mazda Cars de 1998 a 2004.
• FS-ZE - de todos os modelos acima, este motor possui os parâmetros mais sólidos. O volume é de 1991 cm³ e a potência máxima é de 170 cv. Esta unidade de potência está equipada com um sistema de combustão de mistura pobre. O consumo de combustível é altamente dependente do estilo de direção e varia de 4,7 a 10,7 litros por 100 quilômetros. Este motor de combustão interna foi amplamente utilizado em carros da nona geração - foi instalado no Mazda Sobrenome e no carro Mazda Primacy, Mazda 626, Mazda Capella.
• O QG13DE é um motor subcompacto clássico que ocupou uma posição de liderança entre os motoristas econômicos da época. A cilindrada do motor é de 1295 cm³, o consumo mínimo de combustível é de 3,8 litros por 100 km. Na velocidade máxima, o consumo sobe para 7,1 litros por 100 km. A potência da unidade de potência é de no máximo 90 cv.
• QG15DE - O motor QG15DE tornou-se um concorrente digno do modelo anterior. Os projetistas, tendo aumentado o volume para 1497 cm³, conseguiram atingir uma potência de 109 cv, e o consumo de combustível mudou ligeiramente (3,9-7 litros por 100 km).
• QG18DE - Motor da série QG, em linha, quatro cilindros, dezesseis válvulas. Tal como acontece com os análogos anteriores - refrigeração líquida. O volume é de 1769 cm³, a potência máxima desenvolvida é de 125 cv. O consumo de gasolina é em média de 3,8 a 9,1 litros por 100 km.
• QG18DEN - ao contrário da contraparte anterior, este motor é único por funcionar com gás natural. Recebeu grande popularidade devido ao preço econômico do combustível de reabastecimento. O volume de trabalho dos quatro cilindros é de 1769 cm³, a potência máxima é de 105 cv. o consumo de combustível foi de 5,8 por 100 quilômetros.

Todos os motores da série QG foram instalados na nona geração dos carros mazda familia de 1999 a 2008.

Qual motor é melhor para escolher um carro

Na escolha de um carro, as características do motor desempenham um papel fundamental. Não existe uma resposta única que satisfaça a maioria dos proprietários de automóveis. A fabricante procura se adequar ao consumidor e lança no mercado os carros que melhor atendem às necessidades da maioria.

Ao escolher o coração de um carro, os seguintes pontos são fundamentais:

1. Eficiência do motor - com o aumento constante do preço da gasolina, os carros pequenos estão se tornando os mais populares. O consumidor moderno está cada vez mais inteligente, o baixo consumo de combustível é um momento decisivo na escolha de um carro.
2. Potência - não importa o quanto tentemos manter a eficiência, o número de cavalos sob o capô ainda é muito importante. E esse desejo é bastante natural - nem todo mundo quer arrastar um caminhão pela rodovia e, ao ultrapassar, “empurrar” mentalmente seu cavalo de ferro.

Não devemos desconsiderar o fato de que o progresso científico não pára. Ainda hoje, os fabricantes de automóveis nos oferecem uma solução única - motores econômicos com perda mínima de potência. Os mais relevantes são os carros com os seguintes motores:

1. HR15DE - a julgar pelas avaliações dos proprietários de carros com este motor, se você não "brincar" com o pedal do acelerador, pode economizar significativamente em combustível e a potência é superior a 100 cv. permitirá que você se sinta confiante na pista, mesmo com o ar condicionado ligado.
2. ZL-DE - esta unidade de potência também se enquadra em nossa regra de "padrão ouro". A eficiência relativamente alta é combinada com indicadores de potência adequados.
3. QG18DEN - o motor a gasolina permitirá que você economize significativamente em combustível. Se você não tem problemas com postos de gasolina, comprar um carro com esse motor será uma ótima solução.
4. FS-ZE - para os fãs de um passeio poderoso, esta opção será a melhor. O consumo máximo é de 10,7 litros por 100 km. Mas com tanto poder, a maioria dos "colegas" consome muito mais combustível.