Motores Kia Bongo
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Kia Bongo é uma série de caminhões, cuja produção começou em 1989.
Devido às suas pequenas dimensões, ideais para a condução urbana, este veículo não pode ser utilizado para o transporte de grandes cargas - não mais do que uma tonelada.
Todas as gerações do Kia Bongo estão equipadas com unidades a diesel com potência suficiente e baixo consumo de combustível.
Conjunto completo de todas as gerações do Kia Bongo
Pouco pode ser dito sobre a primeira geração do Kia Bongo: uma unidade padrão, com um deslocamento de 2.5 litros, e uma caixa de câmbio de cinco marchas. Após 3 anos, o motor foi finalizado e seu volume aumentou ligeiramente - 2.7 litros.
Uma pequena variedade de unidades de potência foi compensada com sucesso por diferentes carrocerias, bem como soluções práticas de chassi (por exemplo, um diâmetro menor das rodas traseiras, o que aumenta a capacidade de cross-country do modelo).
Para a segunda geração, foi utilizado um motor diesel de 2.7 litros, que, com posterior remodelação, foi aumentado para 2.9 litros. Os Kia Bongo da segunda geração foram equipados com tração traseira e, com mais remodelações, desenvolveram-se em modelos com tração nas quatro rodas.
| modelo | Opções | Data de emissão | Motor fazer | Volume de trabalho | poder |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Bongo, caminhão, 3ª geração | Tampa Dupla MT | 04.1997 para 11.1999 | JT | 3.0 l | 85 hp |
| Kia Bongo, caminhão, 3ª geração | Boné MT King | 04.1997 para 11.1999 | JT | 3.0 l | 85 hp |
| Kia Bongo, caminhão, 3ª geração | Tampa Padrão MT | 04.1997 para 11.1999 | JT | 3.0 l | 85 hp |
| Kia Bongo, caminhão, 3ª geração, restyling | Tampa Dupla MT 4×4, Boné MT 4 × 4 King, Tampa Padrão MT 4×4 | 12.1999 para 07.2001 | JT | 3.0 l | 90 hp |
| Kia Bongo, caminhão, 3ª geração, restyling | Tampa Dupla MT 4×4, Boné MT 4 × 4 King, Tampa Padrão MT 4×4 | 08.2001 para 12.2003 | JT | 3.0 l | 94 hp |
| Kia Bongo, monovolume, 3ª geração, remodelação | 2.9 MT 4X2 CRDi (número de assentos: 15, 12, 6, 3) | 01.2004 para 05.2005 | JT | 2.9 l | 123 hp |
| Kia Bongo, monovolume, 3ª geração, remodelação | 2.9 AT 4X2 CRDi (número de assentos: 12, 6, 3) | 01.2004 para 05.2005 | JT | 2.9 l | 123 hp |
| Kia Bongo, caminhão, 4ª geração | MT 4X2 TCi Altura Eixo Cabine Dupla DLX, MT 4X2 TCi Eixo Cabine Dupla LTD (SDX), MT 4X2 TCi Axis King Cab LTD (SDX), 2.5 MT 4X2 TCi Axis Standard Cap LTD (SDX), Escola de Condução MT 4X2 TCi Altura Eixo Cabina Dupla | 01.2004 para 12.2011 | D4BH | 2.5 l | 94 hp |
| Kia Bongo, caminhão, 4ª geração | MT 4X4 CRDi Eixo Cabine Dupla DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Eixo King Cab DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab LTD Premium, Tampa padrão do eixo MT 4X4 CRDi DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap LTD Premium, MT 4X4 CRDi Cabine Dupla LTD Premium | 01.2004 para 12.2011 | J3 | 2.9 l | 123 hp |
| Kia Bongo, caminhão, 4ª geração | MT 4X2 CRDi King Cab LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 toneladas, Tampa Padrão MT 4X2 CRDi LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 toneladas | 11.2006 para 12.2011 | J3 | 2.9 l | 123 hp |
| Kia Bongo, caminhão, 4ª geração | MT 4X2 CRDi Eixo Cabine Dupla LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Altura Eixo Cabine Dupla DLX (Escola de Condução, LTD, SDX, TOP) | 01.2004 para 12.2011 | J3 | 2.9 l | 123 hp |
| Kia Bongo, caminhão, 4ª geração | AT 4X4 CRDi Eixo King Cab DLX (LTD, LTD Premium), Tampa padrão do eixo AT 4X4 CRDi DLX (LTD, LTD Premium) | 01.2004 para 12.2011 | J3 | 2.9 l | 123 hp |
| Kia Bongo, caminhão, 4ª geração | AT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), AT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), AT 4X2 CRDi Altura Eixo King Cab DLX (LTD, SDX, TOP), AT 4X2 CRDi Altura Eixo Tampa Padrão DLX (LTD, SDX, TOP) | 01.2004 para 12.2011 | J3 | 2.9 l | 123 hp |
Como pode ser visto nas informações acima, nos carros Kia Bongo, a unidade de potência mais comum era o motor diesel J3, cujas características técnicas, bem como os pontos fortes e fracos, devem ser considerados com mais detalhes.
Especificações do Motor Diesel J3
Este motor é mais utilizado nos carros Kia Bongo de todas as gerações, pois provou ser uma unidade potente com longa vida útil, além de baixo consumo de combustível.
Produzido nas versões atmosférica e turboalimentada. Um fato interessante: no motor J3 com turbina, a potência aumentou (de 145 para 163 cv) e o consumo foi reduzido (de um máximo de 12 litros para 10.1 litros).
Nas versões atmosférica e turboalimentada, o deslocamento do motor é de 2902 cm3. 4 cilindros estão dispostos em uma linha e há 4 válvulas por cilindro. O diâmetro de cada cilindro é de 97.1 mm, o curso do pistão é de 98 mm, a taxa de compressão é de 19. Na versão atmosférica, não são fornecidos compressores, a injeção de combustível é direta.
O motor diesel naturalmente aspirado J3 tem capacidade de 123 cv, enquanto sua versão turboalimentada desenvolve 3800 mil rotações de 145 a 163 cv. É usado combustível diesel de padrões gerais, não é necessária a adição de aditivos especiais. As características de design do modelo Kia Bongo são projetadas para a condução na cidade, portanto, o consumo de combustível é:
- Para versão atmosférica: de 9.9 a 12 litros de óleo diesel.
- Para um motor com turbina: de 8.9 a 10.1 litros.
Algumas informações sobre o motor D4BH
Esta unidade foi utilizada no período de 01.2004 a 12.2011 e consolidou-se como um motor de combustão interna com longa vida útil e potência média:
- Para a versão atmosférica - 103 cv.
- Para um motor com turbina - de 94 a 103 cv.
Dos aspectos positivos disso, pode-se citar as características de design do bloco de cilindros, que, assim como o coletor de escapamento, é feito de ferro fundido de alta qualidade. As demais peças (coletor de admissão, cabeçote) eram de alumínio. Bombas de combustível de alta pressão para a série de motores D4BH foram usadas tanto mecânicas quanto de injeção. O fabricante indicou uma quilometragem de 150000 km, mas na operação real eram mais de 250000 km, após o que foi necessária uma grande revisão.
