Motores FB25, FB25V Subaru

A marca automotiva Subaru da empresa japonesa de mesmo nome se dedica à produção de automóveis de passageiros, veículos comerciais, componentes individuais e conjuntos para eles, incluindo motores.

Os designers estão constantemente melhorando-os.

Em 2010, o mundo recebeu um novo motor boxer FB25В, posteriormente modificado para FB25.

Características

Até 2010, a Subaru equipava seus carros com motores da série EJ de 2 e 2.5 litros. Eles foram substituídos por motores do tipo FB. As unidades de ambas as séries praticamente não diferem nos parâmetros técnicos. Os projetistas realizaram um trabalho com o objetivo de otimizar:

• o próprio projeto da usina;
• o processo de combustão da mistura de combustível;
• indicadores econômicos.

Os motores da série FB cumprem as normas e requisitos para a quantidade de emissões de substâncias nocivas de acordo com o Euro-5.

Outras características da usina desta série incluem:

• a presença de um mecanismo de controle do tempo da válvula, que permite aumentar a potência nominal;
• o acionamento do tempo é feito na forma de uma corrente com engrenagens;
• câmara de combustão compacta;
• aumento no desempenho da bomba de óleo;
• sistema de resfriamento separado instalado.

nuances de design

Devido às características de design do motor boxer da série FB, os engenheiros conseguiram deslocar o centro de gravidade do carro o mais baixo possível. Graças a isso, o carro se torna mais gerenciável.

Os desenvolvedores equiparam a usina da série FB com cilindros de diâmetro aumentado. Camisas de ferro fundido são instaladas no bloco de cilindros, feitas de alumínio. Sua espessura de parede é de 3.5 mm. Para reduzir o atrito, o motor foi equipado com pistões com saias modificadas.

A usina FB 25 tem dois cabeçotes, cada um com duas árvores de cames. Os injetores agora são colocados diretamente na cabeça do cilindro.

Em 2014, a série FB25 ICE foi modificada. As mudanças afetaram o seguinte:

• a espessura das paredes do cilindro foi reduzida em 0.3 mm;
• pistões substituídos;
• portas de entrada aumentadas para 36 mm;
• uma nova unidade de controle do sistema de injeção foi instalada.

características técnicas

Os motores Subaru FB25B e FB25 são produzidos na fábrica Gunma Oizumi, de propriedade da Subaru. Suas principais características técnicas incluem:

FB25B	FB25
O material do qual o bloco de cilindros é feito	Alumínio	Alumínio
Sistema de energia	Injetor	Injetor
tipo	horizontalmente opostos	horizontalmente opostos
Número de cilindros	Quatro	Quatro
Número de válvulas	16	16
Cilindrada do motor	2498 cc	2498 cc
poder	170 a 172 cavalos de potência	171 a 182 cavalos de potência
Torque	235 N/m a 4100 rpm	235 N/m a 4000 rpm; 235 N/m a 4100 rpm; 238 N/m a 4400 rpm;
Combustível	Gasolina	Gasolina
Consumo de combustível	De 8,7 l/100 km a 10,2 l/100 km dependendo do modo de condução	De 6,9 l/100 km a 8,2 l/100 km dependendo do modo de condução
Injeção de combustível	distribuído	Serial multiponto
Calibre	94 milímetros	94 milímetros
Pistão	90 milímetros	90mm
Taxa de compressão	10.0	10.3
Liberação de dióxido de carbono na atmosfera	220 g / km	157 a 190 g/km

Segundo especialistas, a vida útil mínima do motor é de 300000 km.

Número de identificação do motor

O número de série do motor é o identificador do motor de combustão interna. Hoje não existe um padrão único que determine a localização de tal número.

Para os modelos Subaru, é comum aplicar um identificador na plataforma, que é usinado no canto superior esquerdo da parede traseira da usina. Ou seja, o número do motor deve ser procurado na junção da própria unidade com a cúpula da transmissão.

Além disso, você pode determinar o tipo de motor de combustão interna pelo código VIN. Aplica-se às placas de identificação montadas sob o para-brisa do lado do motorista e na antepara traseira do compartimento do motor do lado do passageiro. O tipo de usina corresponde à sexta posição no número de identificação principal do veículo.

Veículos com motores FB25В e FB25

Desde o advento dos motores FB25В e FB25, eles foram instalados em vários modelos Subaru.

A usina FB25В encontrou sua aplicação no Subaru Forester, incluindo o restyling da 4ª geração.

Os seguintes modelos de automóveis estão equipados com o motor FB25:

• Subaru Exiga;
• Subaru Exiga Crossover 7;
• Subaru Forester, a partir da 5ª geração;
• Legado Subaru;
• Subaru legado B4;
• Subaru Outback.

Desvantagens dos motores FB25В e FB25

Junto com as muitas vantagens dos motores FB25, há uma série de desvantagens. Entre eles estão os seguintes:

• alto consumo de óleo;
• coqueificação de anéis raspadores de óleo;
• sistema de resfriamento imperfeito, que leva ao superaquecimento do motor e à falta de óleo;
• A substituição das velas de ignição é trabalhosa.

Em geral, recomenda-se operar veículos com motores FB25 em modo suave. Caso contrário, o recurso é significativamente reduzido.

Em caso de falha da usina, uma grande revisão terá que ser realizada. Neste caso, é recomendável entrar em contato com um posto de atendimento especializado. Esta será a chave para a restauração profissional e de alta qualidade do motor. Ao substituir peças, use apenas peças originais.

Motor de contrato

O motor FB25 é reparável. No entanto, o custo dos componentes para a revisão dos motores de combustão interna é bastante alto. Portanto, é aconselhável pensar em comprar um motor contratado.

Seu preço depende da condição técnica. Hoje pode ser de 2000 dólares americanos.

Óleo de motor para FB 25

Cada fabricante recomenda o uso da marca correta de óleo de motor para um determinado tipo de motor. Para usinas FB 25, o fabricante aconselha o uso de óleo:

• Subaru Original 0W-20;
• 0W-20 Idemitsu.

Além disso, os óleos são adequados para o motor, caracterizados pelos seguintes indicadores de viscosidade:

• 5W-20;
• 5W-30;
• 5W-40.

O volume de óleo no motor é de 4,8 litros. Segundo o manual, é recomendado trocar o óleo a cada 15000 quilômetros. Motoristas experientes aconselham fazer isso por volta de 7500 km.

Afinar ou trocar

Os motores FB25 e FB25B foram desenvolvidos como uma usina de energia atmosférica. Portanto, você não deve tentar instalar uma turbina nele. Isso levará à perda de confiabilidade e falha da unidade.

Como uma afinação

• remova o catalisador do sistema de exaustão;
• aumentar o coletor de escape;
• alterar as configurações da unidade de controle do motor (ajuste do chip).

Isso adicionará cerca de 10 a 15 cavalos de potência ao seu motor.

Devido às características de design do FB25 ICE, não é possível fazer uma troca.

Revisões do proprietário do carro

Existem avaliações diferentes entre os proprietários de carros Subaru Forester e Legasy. Muitos ficam confusos com o alto consumo de óleo. Em geral, os motoristas gostam deste carro devido à confiabilidade do motor, manuseio, capacidade de cross-country e tração nas quatro rodas proprietária da Subaru.