Motores Chevrolet Epica

A aparência deste carro atrai um grande número de visualizações. Devido ao seu design incomum e comprimento do corpo, do lado de fora parece um representante da classe executiva. Por dentro, este carro possui uma quantidade generosa de equipamentos, mesmo de série.

Materiais de acabamento de alta qualidade, assentos confortáveis, bom isolamento acústico tornam o carro muito agradável de dirigir. Também das vantagens pode-se notar o preço relativamente baixo do carro.

O antecessor do modelo Epica é o Chevrolet Evanda. Na aparência, eles têm algumas propriedades. No entanto, o novo modelo foi desenvolvido pelo centro de design da General Motors Daewoo and Technology, localizado na Coréia do Sul. No mesmo país, foi iniciada a produção desses veículos na cidade de Bapiyong.

A entrega no território da Federação Russa ocorreu por meio da fábrica de automóveis Avtotor localizada na cidade de Kaliningrado. Eles montaram o carro usando o método SKD. Vale ressaltar que as versões montadas na Rússia e na Coreia do Sul não eram diferentes.

O show de estreia do carro foi feito no Salão Automóvel de Genebra em março de 2006. Durante todo o período de produção do carro, ele foi vendido em 90 países.

Exterior Chevrolet Epica

No exterior, os designers fizeram um bom trabalho, graças a isso, as características do carro ficaram surpreendentemente bonitas e harmoniosas. O formato da carroceria, a ótica frontal e traseira, os repetidores de pisca localizados na carroceria dos elementos do espelho externo conferem individualidade ao carro e distinguem o modelo Chevrolet Epica de outros carros desta classe.

A tarefa dos designers era combinar design moderno com estilo clássico. O carro também possui grandes faróis panorâmicos, uma poderosa barra transversal na superfície cromada da grade do radiador com um grande emblema da montadora e um capô maciço.

O perfil de cunha elevada do carro dá-lhe solidez. Uma linha suave está localizada ao longo de toda a superfície lateral do carro, na qual estão localizadas as maçanetas das portas e os espelhos grandes. Na parte traseira do carro, você pode ver um para-choque traseiro pronunciado e uma tampa traseira cromada que conecta as lanternas laterais.

Interior do carro

No interior do carro, os designers combinaram modernidade e simplicidade. Os contornos cromados dos instrumentos redondos combinam com o clássico interior preto. A localização conveniente de todos os botões e alavancas de controle no painel central, feito de materiais de alta qualidade, permite que você se sinta o mais confortável possível no banco do motorista.

Independentemente do tamanho do motorista, ele pode facilmente ajustar a coluna de direção confortavelmente para si mesmo usando o ajuste de inclinação e alcance do volante. O ajuste do banco do motorista é feito por servos elétricos, que são instalados em carros com câmbio automático, bem como na versão mais carregada com câmbio manual, ou por meio de alavancas de ajuste mecânico. A bagageira tem um volume de 480 litros. Se você rebater a fileira de bancos traseiros, o espaço para bagagem aumenta em 60%.

A cor da iluminação do painel de instrumentos, que harmoniza com o console central, é verde. Graças à localização conveniente do computador de bordo, todos os indicadores necessários estão sempre à vista. Os vidros elétricos e os retrovisores externos são ajustados por meio dos botões localizados no cartão da porta do motorista. Também no painel estão dois displays - para o relógio e para o sistema multimídia. Na configuração topo de linha do carro, foi instalado um trocador de CD de 6 discos, com suporte para o formato mp3.

O equipamento básico recebeu a marcação LS e estava equipado com: ar condicionado com filtro de cabine, vidros elétricos dianteiros e traseiros, espelhos retrovisores elétricos, travamento central remoto, para-brisa aquecido, faróis de neblina, além de um eficaz sistema de segurança e 16- Rodas de liga leve com pneus 205/55. A modificação LT foi equipada com apoio lombar aquecido e ajustável para os bancos dianteiros, sensores de chuva e luz, controle de cruzeiro adaptativo, assistência ao estacionamento e interior em couro, além de rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus 215/55.

De série, existe um sistema ABS de 4 canais e um mecanismo que distribui as forças de frenagem. A segurança passiva é garantida pela presença de uma estrutura rígida no habitáculo. Há também um elaborado sistema de airbag para o motorista e o passageiro da frente, incluindo um grande número de airbags e duas cortinas laterais que limitam a força descendente.

características técnicas

Alta suavidade e boas qualidades dinâmicas são garantidas por duas usinas: um motor a gasolina em linha de 6 cilindros com sistema de distribuição de gás de 24 válvulas e um volume de 2 litros e um motor de 2.5 litros, que também possui 6 cilindros e 24 válvulas . A unidade de potência de dois litros foi equipada com uma transmissão automática de cinco etapas e uma caixa manual de cinco marchas.

Desenvolve uma potência de 144 cv, a velocidade máxima era de 207 km / h, a aceleração para 100 km / h é realizada por um motor de 2 litros com transmissão manual em 9,9 segundos. O consumo de combustível no ciclo combinado é de 8.2 litros, o que é um indicador muito bom para um carro tão grande.

O motor de 2.5 litros desenvolve 156 cv. Foi equipado com apenas uma transmissão automática de cinco velocidades. O carro pode acelerar até um máximo de 209 km / h. Apesar do aumento do volume das câmaras de trabalho, a aceleração para 100 km / h ocorre nos mesmos 9.9 segundos de um motor de dois litros.

Isso é possível devido à instalação de uma caixa de câmbio manual em um motor de pequeno volume, cujas capacidades permitem a aceleração dinâmica. Este motor com transmissão automática acelera até 100 km / h quase 2 segundos a mais.

Recursos do serviço ICE

O fabricante afirma que, ao usar lubrificantes e elementos filtrantes de marca, eles podem ser substituídos a cada 15 mil km ou uma vez por ano. Os filtros de combustível e ar podem ser substituídos a cada 45 km. O refrigerante deve ser substituído a cada 100 mil km ou após 5 anos de operação. O carro tem velas de ignição de três eletrodos de irídio. Eles são substituídos após 160 mil quilômetros. O mecanismo de distribuição de gás é acionado por uma corrente que não requer manutenção. Isso é possível graças ao tensor automático, que fornece constantemente a tensão necessária da corrente.

Entre as avarias, pode-se destacar o aparecimento de batidas nos compensadores hidráulicos, principalmente na partida do motor frio. Neste caso, os elevadores hidráulicos defeituosos devem ser substituídos, pois não são adequados para reparo.

Também é necessário limpar periodicamente a linha de ar dos depósitos de fuligem. Em primeiro lugar, ele balança a válvula USR, a válvula borboleta e o coletor de admissão. Entre as deficiências está também o consumo de apenas 98 gasolina.

Ao usar combustível com menor número de octanas, pode-se observar: o motor começa a funcionar de forma desigual, o consumo de gasolina aumenta, as qualidades dinâmicas do carro pioram. Também neste carro é importante notar a falha frequente dos rolamentos de esferas. Ainda assim, a unidade de potência de dois litros deu ao proprietário menos problemas. Em um motor maior, o catalisador geralmente falha após 100 mil quilômetros.

A razão para isso é o uso de combustível de baixa qualidade. A substituição não oportuna de um conversor catalítico defeituoso pode levar a sérios problemas. Partículas de catalisador através do sistema de recirculação de gases de escape podem entrar na cavidade das câmaras de combustão em funcionamento, o que pode causar arranhões nas paredes do cilindro.

Freqüentemente, os proprietários desses motores recorrem à remoção do catalisador. Em vez disso, eles instalam um corta-chamas e interrogam os "Cérebros" da Unidade Eletrônica de Controle do Motor.