Motores Chevrolet Cobalt
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O modelo Chevrolet Cobalt não é muito conhecido por nossos motoristas.
Como o carro foi produzido por apenas alguns anos, a primeira geração não chegou até nós. Mas, ao mesmo tempo, o carro tem seus fãs. Vejamos as principais características do modelo.
Modelo de Revisão
O Chevrolet Cobalt foi exibido pela primeira vez no Salão Automóvel de Moscou em 2012. A implementação começou em 2013. A produção foi descontinuada em 2015, mas um carro completamente semelhante, chamado Ravon R4, está sendo produzido em uma fábrica no Uzbequistão.
O modelo foi oferecido apenas na traseira do T250. Seu principal diferencial é o grande volume interno. Isso permite que você acomode confortavelmente o motorista e os passageiros. O Chevrolet Cobalt também tem um porta-malas impressionante para um sedã, seu volume é de 545 litros, o que é quase um recorde para esta categoria.
Em geral, três modificações do modelo foram propostas. Todos eles possuem um motor, a principal diferença está nas opções adicionais. Também em duas versões, uma transmissão automática é usada. Aqui está uma lista de modificações.
- 5 MT LT;
- 5 EM LT;
- 5 EM LTZ.
Todas as versões são equipadas com motor L2C, as diferenças estão apenas na caixa de câmbio, assim como no acabamento interno. Vale a pena ficar atento ao câmbio automático, os concorrentes não usam mais do que quatro marchas, existe um câmbio completo com 6 marchas. Além disso, o acabamento máximo possui uma série de características, principalmente relacionadas à segurança. Em particular, um conjunto completo de airbags é instalado em círculo.
Desempenho do motor
Como já mencionado, apenas um modelo de motor foi fornecido para o modelo - L2C. Na tabela você pode descobrir todas as características desta unidade.
| Cilindrada do motor, cc | 1485 |
|---|---|
| Torque máximo, N * m (kg * m) em rpm. | 134 (14) / 4000 |
| Potência máxima, hp | 106 |
| Potência máxima, h.p. (kW) em rpm | 106 (78) / 5800 |
| Consumo de combustível, l / 100 km | 6.5 – 7.6 |
| Combustível utilizado | Gasolina AI-92, AI-95 |
| Tipo do motor | Inline, 4 cilindros |
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
Juntamente com uma caixa de câmbio de alta qualidade, o motor garante uma ótima dinâmica de direção. Não há problemas de aceleração aqui, o carro ganha honestamente os primeiros cem em 11,7 segundos. Para uma classe de sedãs econômicos, este é um indicador muito bom.
Freqüentemente, os motoristas estão interessados em saber onde está localizado o número da unidade de potência. O fato é que a liberação do carro foi realizada após a abolição da marcação obrigatória da unidade de potência. Portanto, o fabricante não possui especificações quanto à colocação do número. Normalmente está gravado no bloco de cilindros próximo ao filtro de óleo.
Características de operação
Em geral, este motor é bastante confiável. Não há dificuldades particulares durante a operação. O principal requisito é realizar a manutenção em tempo hábil, bem como evitar a operação frequente em modos exorbitantes.
Serviço
A manutenção de rotina é realizada a cada 15 mil quilômetros. A manutenção básica inclui a substituição do óleo e do filtro do motor, bem como o diagnóstico computadorizado do motor de combustão interna. Isso manterá o motor em ótimas condições técnicas. Se forem encontradas falhas durante o diagnóstico, os reparos são realizados.
Em geral, o motor permite minimizar os custos de manutenção. Em primeiro lugar, você não precisa coletar consumíveis por muito tempo. Em vez do filtro de óleo original, podem ser utilizadas peças dos seguintes modelos:
- Chevrolet Aveo Série III (T300);
- Chevrolet Aveo hatch III (T300);
- Carrinha Chevrolet Cruze (J308);
- Sedã Chevrolet Cruze (J300);
- Chevrolet Cruze hatchback (J305);
- Chevrolet Malibu sedã IV (V300);
- Chevrolet Orlando (J309).
Para substituir, você precisará de pouco menos de 4 litros de óleo, ou seja, 3,75 litros. O fabricante recomenda o uso do lubrificante sintético GM Dexos2 5W-30. Mas, em geral, qualquer óleo com viscosidade semelhante pode ser usado. No verão, pode-se abastecer com semi-sintéticos, principalmente se o motor não funcionar em altas rotações.
A cada segunda manutenção, a corrente de distribuição deve ser inspecionada. Isso permitirá a detecção precoce do desgaste. De acordo com o regulamento, a corrente é substituída a cada 90 mil. Mas, muito depende das características da operação, em alguns casos essa necessidade surge após 60-70 mil quilômetros.
Também é recomendado lavar o sistema de combustível a cada 30 mil quilômetros. Isso aumentará a confiabilidade do motor.
Falhas típicas
Vale a pena descobrir quais problemas um motorista do Chevrolet Cobalt pode esperar. Apesar da confiabilidade suficiente, o motor pode apresentar problemas muito desagradáveis. Vamos analisar as avarias mais comuns.
- Vazamentos pelas juntas. O motor foi desenvolvido pela GM, eles sempre tiveram problemas com a qualidade das juntas. Como resultado, os motoristas frequentemente observam vazamentos de graxa sob a tampa da válvula ou no cárter.
- O sistema de combustível é sensível à qualidade da gasolina. Os bicos ficam entupidos rapidamente, não é à toa que a descarga está incluída na lista de trabalhos regulares de manutenção do carro.
- O termostato geralmente falha. Sua falha é perigosa para o motor. O superaquecimento pode levar à necessidade de grandes reparos e, em alguns casos, à substituição completa do motor.
- Os sensores, em alguns casos, mostram erros sem motivo. Um problema semelhante é típico de todos os Chevrolets.
Mas, em geral, o motor é bastante confiável para um carro econômico. Todos os principais problemas de funcionamento geralmente ocorrem quando o motor simplesmente não é monitorado.
Tuning
A opção mais simples é o ajuste de chip. Com ele, você pode obter um aumento de potência de até 15%, enquanto pode ajustar quase todos os parâmetros de acordo com suas preferências. Aqui deve-se ter em mente que antes de piscar a unidade de controle, é necessário diagnosticar o motor, bem como analisar os parâmetros do motor. Durante a operação, a unidade de energia se desgasta e nem sempre é capaz de lidar com as novas configurações.
Se você deseja obter uma unidade mais potente, pode resolver quase completamente o motor. Nesse caso, instale os seguintes detalhes:
- eixos esportivos;
- rodas dentadas divididas da unidade de temporização;
- bielas encurtadas;
- instale coletores de admissão e escape modificados.
Observe que a perfuração do cilindro não é executada, tecnicamente é impossível em um Chevrolet Cobalt.
Como resultado, é possível aumentar a potência do motor para 140-150 cv. Ao mesmo tempo, a aceleração para 100 km / h é reduzida em um segundo. O custo de tal refinamento é bastante aceitável, o custo do kit geralmente varia de 35 a 45 mil rublos.
TROCAR
Um dos tipos de ajuste que os proprietários de carros costumam usar é a substituição do motor. Naturalmente, existem opções para trabalhos semelhantes no Chevrolet Cobalt. Mas, há uma nuance. Em primeiro lugar, estamos falando das características do modelo, embora seja feito em uma plataforma comum, possui um número bastante grande de diferenças. Além disso, o motor é bastante potente e algumas das opções possíveis de instalação simplesmente desaparecem devido à menor potência.
A opção mais fácil seria usar o motor B15D2. É usado em Ravon Gentra e é essencialmente uma versão modificada do L2C. A instalação não dará um grande aumento de potência, mas não haverá problemas de instalação. Além disso, você economizará muito combustível.
Mais interessante, mas difícil, será a instalação do B207R. Esta unidade de energia é usada no Saab. Produz 210 cv. Durante o processo de instalação, você terá que mexer um pouco, pois os fechos padrão não cabem. Você também precisará substituir a caixa de câmbio, nativa do Chevrolet Cobalt, que não suportará a carga.
Modificações do Chevrolet Cobalt
Como já mencionado, três modificações do Chevrolet Cobalt foram produzidas. Na prática, a versão 1.5 MT LT acabou sendo a mais popular entre nós. O motivo é o custo mínimo do carro, para o consumidor doméstico esse é um parâmetro importante. Ao mesmo tempo, há reclamações sobre o nível de conforto.
Mas, de acordo com as pesquisas, a melhor modificação foi 1.5 AT LT. Este carro combina a relação ideal de preço e opções adicionais, mas ao mesmo tempo praticamente sai da categoria de preço de orçamento. Portanto, nas estradas, pode ser visto com menos frequência.
