Motores BMW B38A15M0, B38B15, B38K15T0
O B38 é um motor exclusivo de 3 cilindros, que é a solução mais moderna (para meados de 2018) da preocupação da BMW. Esses motores são extremamente eficientes e produtivos e, de fato, inauguram uma nova era de motores de combustão interna a gasolina. As características do motor incluem extrema eficiência, alta potência, torque e compacidade. O próprio motor permanece leve em alto desempenho.
características de
Parâmetros "BMW B38" na tabela:
| Volume exato | 1.499 l. |
|---|---|
| poder | 136 hp |
| Torque | 220 Nm. |
| Combustível necessário | Gasolina AI-95 |
| Consumo de combustível por km 100 | Cerca de 5 l. |
| tipo | 3 cilindros em linha. |
| Calibre | 82 milímetros |
| Número de válvulas | 4 por cilindro, total de 12 unid. |
| Supercharger | Turbina |
| compressão | 11 |
| Pistão | 94.6 |
O motor B38 é novo e é usado em carros:
- Série 2 Active Tourer.
- H1
- 1-série: 116i
- Série 3: F30 LCI, 318i.
- Mini Compatriota.
descrição
Mecanicamente, o BMW B38 é semelhante às unidades B48 e B37. Eles receberam 4 válvulas por cilindro, supercharger Twin-scroll, tecnologia TwinPower e sistema de injeção direta de gasolina. Existe também um sistema Valvetronic (para controlar o sincronismo das válvulas), um eixo de balanceamento, um amortecedor para amortecer as vibrações. Este motor alcançou alta compatibilidade ambiental, reduzindo a quantidade de substâncias nocivas emitidas na atmosfera para o nível do padrão EU6.
Existem diferentes modificações de motores com 3 cilindros. A BMW oferece versões com volume de cada cilindro de até 0.5 metros cúbicos, potência de 75 a 230 cv, torque de 150 a 320 Nm. E embora se esperasse que os motores de 3 cilindros fossem fracos, 230 cv. potência e 320 Nm de torque são mais do que suficientes, não apenas para uma direção moderada na cidade. Ao mesmo tempo, as unidades são mais econômicas em média de 10 a 15% em comparação com os motores clássicos de 4 cilindros.
Aliás, em 2014, o motor B38 conquistou o 2º lugar na categoria “Motor do Ano” entre as unidades com volume de 1.4-1.8 litros. O primeiro lugar foi para o motor BMW/PSA.
Versões
Existem diferentes modificações deste motor:
- B38A12U0 - colocado em carros MINI. Existem 2 versões de motores B38A12U0: com potência de 75 e 102 cv. A diferença de potência é conseguida aumentando a taxa de compressão para 11. Os motores receberam cilindrada de 1.2 litros e o consumo médio de combustível foi de 5 l / 100 km.
- B38B15A - instalado no BMW 116i F20 / 116i F21. A potência é de 109 cv, torque - 180 Nm. Em média, o motor consome 4.7-5.2 litros por 100 km. O diâmetro do cilindro é aumentado em comparação com o B38A12U0 - de 78 para 82 mm.
- B38A15M0 é uma das modificações mais comuns. Pode ser encontrado nos modelos da empresa: 1-série, 2-série, 3-série, X1, Mini. Esta unidade tem uma capacidade de 136 cv. e um torque de 220 Nm está equipado com um virabrequim com curso de pistão de 94.6 mm e cilindros com diâmetro de 82 mm.
- O B38K15T0 é um motor híbrido esportivo TwinPower Turbo, desenvolvido com base nas modificações existentes do B38 - incorpora as melhores qualidades de todas as versões e está instalado no BMW i
Esta última modificação requer atenção redobrada, já que o motor B38K15T0, de alta potência (231 cv) e torque (320 Nm), consome apenas 2.1 litros por 100 km, recorde entre as usinas a gasolina. Ao mesmo tempo, seu volume permanece o mesmo - 1.5 litros.
Recursos de design B38K15T0
Como os engenheiros da BMW conseguiram alcançar níveis tão altos? Em comparação com os B38s regulares, a modificação B38K15T0 recebeu algumas alterações:
- A bomba anticongelante é montada na frente. Para isso, o cárter teve que ser especialmente adaptado. Isso foi necessário para o arranjo compacto do sistema de admissão de ar e do gerador.
- Bomba de óleo leve.
- Rolamentos da biela de grande diâmetro.
- Correia de transmissão estendida (de 6 a 8 nervuras).
- O cabeçote especial foi produzido em fundição por gravidade, o que possibilitou aumentar sua densidade.
- Aumento do diâmetro do eixo da válvula de escape até 6 mm. Esta solução permitiu eliminar as vibrações decorrentes da pressão do superalimentador.
- Transmissão por correia e tensores alterados. O motor é iniciado por um gerador de alta tensão, não há engrenagens de partida padrão.
- Devido ao aumento de potência no acionamento por correia, foi necessária a instalação de rolamentos reforçados no eixo acionador.
- O estabilizador de estabilidade foi movido para a frente do cárter.
- Válvula borboleta refrigerada a água.
- Carcaça da turbina do compressor integrada ao manifold.
- Resfriamento do supercharger através da carcaça do mancal.
Todas essas mudanças melhoraram a eficiência do motor e suas características.
Contras:
De acordo com as avaliações dos proprietários nos fóruns relevantes, é impossível destacar problemas sérios. A maioria dos motoristas está satisfeita com esses motores e veículos baseados neles em geral. A única coisa é que o consumo de combustível na cidade não é muito diferente das unidades de 4 cilindros. Na cidade, o motor "come" 10-12 litros, na rodovia - 6.5-7 (isso não se aplica ao motor híbrido do i8). Nenhum consumo de óleo foi notado, não houve quedas de rpm ou outros problemas. É verdade que esses motores são jovens e em 5 a 10 anos, talvez suas deficiências se tornem mais óbvias devido à perda de um recurso.
Contrato ICE
Os motores B38B15 são novos e, como os primeiros foram produzidos em 2013, permanecem novos em meados de 2018. É quase impossível lançar o recurso desses motores em 5 anos, portanto, os motores contratados B38B15 são recomendados para compra.
Dependendo do estado da unidade, quilometragem e acessórios, essas usinas podem ser compradas por uma média de 200 mil rublos.
Ao escolher um motor contratado, você deve primeiro levar em consideração o ano de seu lançamento e tentar levar um motor de combustão interna o mais novo possível. Caso contrário, um grande recurso não pode ser garantido.
Conclusão
Os motores da família B38 são usinas modernas de alta tecnologia nas quais são implementadas as mais recentes conquistas tecnológicas da empresa alemã. Com um volume pequeno, eles fornecem muitos cavalos de potência, têm alto torque.
