Motor VW RP
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O motor 1.8 litros Volkswagen 1.8 RP monoinjeção foi produzido de 1986 a 1993 e foi instalado no segundo Golf ou Jetta semelhante a ele, assim como no Passat B3 e no Seat Toledo. Houve modificações da unidade com dois tipos de injeção: Mono-Jetronic e Mono-Motronic.
A linha EA827-1.8 também inclui motores de combustão interna: PF, AAM, ABS, ADR, ADZ, AGN e ARG.
Características técnicas do motor VW RP 1.8 mono injeção
| Volume exato | 1781 cm³ |
| Sistema de energia | injeção única |
| Potência do motor de combustão interna | 90 hp |
| Torque | 142 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido R4 |
| Estúpido | alumínio 8v |
| Calibre | 81 milímetros |
| Pistão | 86.4 milímetros |
| Taxa de compressão | 9.0 |
| Características do motor de combustão interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 3.8 litros 5W-40 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 1 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
Consumo de combustível Volkswagen 1.8 RP
No exemplo de um Volkswagen Passat 1990 com transmissão manual:
| Cidade | litros 11.0 |
| Track | litros 7.6 |
| Misto | litros 8.8 |
Quais carros foram equipados com o motor RP 1.8 l
| Golfe 2 (1G) | 1987 – 1992 |
| Jetta2 (1G) | 1986 – 1991 |
| Passat B3 (31) | 1988 – 1991 |
| Toledo 1 (1L) | 1991 – 1993 |
Desvantagens, avarias e problemas do VW RP
A maioria dos problemas deste motor está associada aos caprichos do sistema de monoinjeção.
O motivo da operação instável do motor geralmente é vazamento de ar ou falhas do sensor.
Em segundo lugar estão as falhas no sistema de ignição, consulte o distribuidor ou fios
Economizar no serviço de óleo geralmente resulta na substituição de elevadores hidráulicos
Após 200 mil km, o consumo de óleo costuma aparecer devido a anéis de pistão presos
