Motor VW AAM
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O motor Volkswagen AAM de 1.8 litros ou Golf 3 1.8 de injeção única apareceu em 1990 e até 1998 foi instalado em modelos populares como Golf 3, Vento, Passat B3 e B4. Havia uma versão atualizada desta unidade de energia com seu próprio índice ANN.
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN и ARG.
Características técnicas do motor VW AAM 1.8 mono injeção
| Volume exato | 1781 cm³ |
| Sistema de energia | Mono-Motrônico |
| Potência do motor de combustão interna | 75 hp |
| Torque | 140 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido R4 |
| Estúpido | alumínio 8v |
| Calibre | 81 milímetros |
| Pistão | 86.4 milímetros |
| Taxa de compressão | 9.0 |
| Características do motor de combustão interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | um cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 3.8 litros 5W-40 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 1 |
| Recurso aproximado | 320 000 km |
Consumo de combustível motor de combustão interna Volkswagen AAM
No exemplo de um Volkswagen Golf 1993 com transmissão manual:
| Cidade | litros 9.5 |
| Track | litros 5.5 |
| Misto | litros 7.5 |
Quais carros foram equipados com o motor AAM 1.8 l
| Golfe 3 (1H) | 1991 – 1997 |
| Vento 1 (1H) | 1992 – 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 – 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 – 1996 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna AAM
Em termos de ferro, esse motor é muito confiável e nem dobra a válvula quando a correia se rompe.
Os principais problemas são causados pela sucção devido a uma almofada de injeção única rasgada
Muitas vezes, o potenciômetro de posição do acelerador falha aqui.
Os componentes do sistema de ignição, sensores e também o IAC têm um pequeno recurso
Quando uma sonda lambda ou sua fiação queima, o consumo de combustível começa a aumentar acentuadamente
