Motor VW CRCA
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O motor diesel Volkswagen CRCA 3.0 TDI de 3.0 litros foi produzido de 2011 a 2018 e foi instalado apenas nos dois crossovers de grupo mais populares: Tuareg NF ou Q7 4L. Essa unidade de potência foi instalada no Porsche Cayenne e Panamera sob os índices MCR.CA e MCR.CC.
A linha EA897 também inclui motores de combustão interna: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD e DCPC.
Características técnicas do motor VW CRCA 3.0 TDI
| Volume exato | 2967 cm³ |
| Sistema de energia | Trilho comum |
| Potência do motor de combustão interna | 245 hp |
| Torque | 550 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido V6 |
| Estúpido | alumínio 24v |
| Calibre | 83 milímetros |
| Pistão | 91.4 milímetros |
| Taxa de compressão | 16.8 |
| Características do motor de combustão interna | 2xDOHC |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | GT 2260 |
| Que tipo de óleo derramar | 8.0 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | diesel |
| Classe ambiental | EURO 5/6 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
O peso do motor CRCA de acordo com o catálogo é de 195 kg
O número do motor CRCA está localizado na frente, na junção do bloco com o cabeçote
Consumo de combustível Volkswagen 3.0 CRCA
No exemplo de um Volkswagen Touareg 2012 com transmissão automática:
| Cidade | litros 8.8 |
| Track | litros 6.5 |
| Misto | litros 7.4 |
Quais carros foram equipados com o motor CRCA 3.0 l
| Q7 1 (4L) | 2011 – 2015 |
| Touareg 2 (7P) | 2011 – 2018 |
Desvantagens, avarias e problemas do CRCA
Os motores desta série mostraram-se mais confiáveis \uXNUMXb\uXNUMXbdo que seus antecessores, até agora há poucas reclamações sobre eles.
As principais falhas do motor estão associadas ao sistema de combustível e seus injetores piezo.
Também nos fóruns, os vazamentos de óleo ou refrigerante são discutidos periodicamente.
Em uma corrida de mais de 200 km, eles geralmente se estendem aqui e exigem a substituição da corrente de distribuição
Tal como acontece com todos os motores diesel modernos, o filtro de partículas diesel e o USR causam muitos problemas.
