Motor VW CKDA
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O motor VW CKDA ou Touareg 4.2 TDI de 4.2 litros foi produzido pela empresa de 2010 a 2015 e foi instalado apenas na segunda geração do popular crossover Tuareg em nosso mercado. Um diesel semelhante sob o capô do Audi Q7 é conhecido por seu próprio índice CCFA ou CCFC.
A série EA898 também inclui: AKF, ASE, BTR e CCGA.
Especificações do motor VW CKDA 4.2 TDI
Volume exato | 4134 cm³ |
Sistema de energia | Trilho comum |
Potência do motor de combustão interna | 340 hp |
Torque | 800 Nm |
Bloco de cilindros | ferro fundido V8 |
Estúpido | alumínio 32v |
Calibre | 83 milímetros |
Pistão | 95.5 milímetros |
Taxa de compressão | 16.4 |
Características do motor de combustão interna | intercooler |
Compensadores hidráulicos | sim |
Unidade de tempo | cadeia |
Regulador de fase | não |
Turbocompressão | Garrett GTB1749VZ |
Que tipo de óleo derramar | 9.4 litros 5W-30 |
Tipo de combustível | diesel |
Classe ambiental | EURO 5 |
Recurso aproximado | 360 000 km |
O peso do motor CKDA de acordo com o catálogo é de 255 kg
O número do motor CKDA está localizado na frente, na junção do bloco com o cabeçote
Consumo de combustível motor de combustão interna Volkswagen CKDA
No exemplo de um Volkswagen Touareg 4.2 TDI 2012 com transmissão automática:
Cidade | litros 11.9 |
Track | litros 7.4 |
Misto | litros 9.1 |
Quais carros foram equipados com o motor CKDA 4.2 l
Touareg 2 (7P) | 2010 – 2015 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna CKDA
Este é um motor diesel confiável e engenhoso e os problemas aqui acontecem em alta quilometragem.
Sistema de combustível common rail com injetores piezo não tolera combustível esquerdo
A economia na lubrificação afeta muito a vida útil das turbinas e elevadores hidráulicos
Após 250 km, a corrente de distribuição geralmente requer atenção, o que será caro
Os pontos fracos deste motor incluem a polia do virabrequim, bem como a válvula USR