Motor VW Casa
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O motor Volkswagen CASA 3.0 TDI de 3.0 litros foi produzido pela empresa de 2007 a 2011 e foi instalado apenas em dois, mas muito populares veículos off-road da preocupação: Tuareg GP e Q7 4L. Este motor foi instalado na primeira e segunda geração do Porsche Cayenne sob o índice M05.9D e M05.9E.
A linha EA896 também inclui motores de combustão interna: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG e CCWA.
Características técnicas do motor VW CASA 3.0 TDI
| Volume exato | 2967 cm³ |
| Sistema de energia | Trilho comum |
| Potência do motor de combustão interna | 240 hp |
| Torque | 500 - 550 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido V6 |
| Estúpido | alumínio 24v |
| Calibre | 83 milímetros |
| Pistão | 91.4 milímetros |
| Taxa de compressão | 17 |
| Características do motor de combustão interna | 2xDOHC |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | quatro correntes |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | VGT |
| Que tipo de óleo derramar | 8.2 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | diesel |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
O peso do motor CASA de acordo com o catálogo é de 215 kg
O número do motor CASA está localizado na frente, na junção do bloco com o cabeçote
Consumo de combustível Volkswagen 3.0 CASA
No exemplo de um Volkswagen Touareg 2009 com transmissão automática:
| Cidade | litros 12.2 |
| Track | litros 7.7 |
| Misto | litros 9.3 |
Quais carros foram equipados com o motor CASA 3.0 l
| Touareg 1 (7L) | 2007 – 2010 |
| Touareg 2 (7P) | 2010 – 2011 |
| Q7 1 (4L) | 2007 – 2010 |
Desvantagens, avarias e problemas do CASA
Neste motor a diesel, houve um casamento de bomba de combustível de alta pressão e uma empresa foi contratada para uma substituição gratuita
As abas de redemoinho do coletor de admissão podem travar até 100 km
As correntes de distribuição duram muito tempo, cerca de 300 km, mas a substituição é cara
Aproximadamente na mesma quilometragem, os injetores piezo ou uma turbina já podem falhar
Muitos problemas caros para o proprietário são entregues pelo filtro de partículas e pela válvula EGR.
