Motor VW AXP
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O motor Volkswagen 1.4 AXP de 16 litros e 1.4 válvulas foi produzido de 2000 a 2004 e foi instalado na quarta geração do modelo Golf e análogos como Bora, Octavia, Toledo e Leon. Esta unidade de energia substituiu um motor AKQ semelhante e depois deu lugar ao BCA.
A linha EA111-1.4 inclui motores de combustão interna: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB e CGGB.
Especificações do motor VW AXP 1.4 litros
| Volume exato | 1390 cm³ |
| Sistema de energia | injetor |
| Potência do motor de combustão interna | 75 hp |
| Torque | 126 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 76.5 milímetros |
| Pistão | 75.6 milímetros |
| Taxa de compressão | 10.5 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 3.2 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 260 000 km |
Consumo de combustível Volkswagen 1.4 AHR
No exemplo de um Volkswagen Golf 4 2000 com transmissão manual:
| Cidade | litros 8.4 |
| Track | litros 5.3 |
| Misto | litros 6.4 |
Quais carros foram equipados com o motor AXP 1.4 l
| Onda 4 (1J) | 2000 – 2003 |
| Melhor 1 (1J) | 2000 – 2004 |
| Leão 1 (1M) | 2000 – 2004 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 – 2004 |
| Otávia 1 (1U) | 2000 – 2004 |
Desvantagens, avarias e problemas do VW AXP
Esta unidade de energia é considerada bastante confiável, mas tem alguns pontos fracos.
No inverno, o óleo geralmente sai pela vareta devido ao congelamento da ventilação do cárter
Além disso, a graxa geralmente escorre de outros lugares, especialmente sob a tampa da válvula.
Substituir um conjunto de correias dentadas é muito caro e, quando quebra, a válvula dobra aqui
Nas ninharias, notamos a contaminação constante do acelerador, bem como o baixo recurso do DTOZH
