Motor Volvo B4184S11
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Motor Volvo B4184S11

Características técnicas do motor a gasolina Volvo B1.8S4184 de 11 litros, confiabilidade, recursos, revisões, problemas e consumo de combustível.

O motor a gasolina Volvo B1.8S4184 de 11 litro foi produzido pela empresa de 2004 a 2009 e foi instalado nos modelos da empresa criados na plataforma Focus 2, ou seja, é C30, S40 ou V50. Esse motor e sua versão FlexiFuel B4184S8 são essencialmente clones da unidade de energia QQDB.

К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4204S3 и B4204T6.

Especificações do motor Volvo B4184S11 1.8 litros

Volume exato1798 cm³
Sistema de energiainjetor
Potência do motor de combustão interna125 hp
Torque165 Nm
Bloco de cilindrosalumínio R4
Estúpidoalumínio 16v
Calibre83 milímetros
Pistão83.1 milímetros
Taxa de compressão10.8
Características do motor de combustão internaDOHC
Compensadores hidráulicosnão
Unidade de tempocircuito
Regulador de fasenão
Turbocompressãonão
Que tipo de óleo derramar4.3 litros 5W-30
Tipo de combustívelAI-95
Classe ambientalEURO 4
Recurso aproximado330 000 km

O peso do catálogo do motor B4184S11 é de 125 kg

O número do motor B4184S11 está localizado na parte traseira, na junção do motor com a caixa

Consumo de combustível Volvo B4184S11

Usando o exemplo de um Volvo V50 2006 com transmissão manual:

Cidadelitros 9.8
Tracklitros 5.8
Mistolitros 7.3

Quais carros foram equipados com o motor B4184S11 1.8 l

Volvo
C30 I (533)2006 – 2009
S40 II (544)2004 – 2009
V50 I ​​(545)2004 – 2009
  

Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna B4184S11

Os principais problemas são as revoluções flutuantes, das quais é difícil se livrar.

Os culpados são geralmente o acelerador eletrônico ou as abas de redemoinho de admissão.

Além disso, o consumo de lubrificante é frequentemente encontrado aqui devido à ocorrência de anéis raspadores de óleo.

Da gasolina esquerda, a bomba de combustível ou o regulador de pressão de combustível geralmente falham

Mais perto de 200 km, a corrente de distribuição e o comutador de fase já podem exigir substituição


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