Motor VAZ-343

Na fábrica de Barnaultransmash, os engenheiros do AvtoVAZ R&D Center desenvolveram outra unidade a diesel para automóveis de passageiros. O VAZ-341 criado anteriormente foi tomado como base.

descrição

O motor diesel VAZ-341 fabricado não satisfez o consumidor com suas características de potência, embora fosse geralmente considerado bom e confiável.

Os modelos de carros recém-criados exigiam motores mais potentes, de alto torque e econômicos, especialmente os SUVs. Para equipá-los, foi criado um motor, que recebeu o índice VAZ-343. Em 2005, foi planejado lançá-lo em produção em massa.

Ao desenvolver a unidade, os engenheiros copiaram quase completamente o VAZ-341 existente. Para aumentar o volume e, portanto, a potência, decidiu-se aumentar o diâmetro do cilindro de 76 para 82 mm.

O resultado calculado foi alcançado - a potência aumentou em 10 litros. Com.

O VAZ-343 é um motor diesel de quatro cilindros com volume de 1,8 litros e capacidade de 63 cv. com e um torque de 114 Nm.

Projetado para instalação na perua VAZ 21048.

As vantagens do motor eram as seguintes:

1. Consumo de combustível. Em comparação com motores a gasolina com as mesmas características, era muito menor. Durante os testes não ultrapassou seis litros por 100 km.
2. Recurso antes da revisão. Considerando o aumento da resistência das peças e conjuntos do motor, o VAZ-343 realmente excedeu o declarado pelo fabricante em 1,5 a 2 vezes. Além disso, os proprietários de carros com esse motor de combustão interna estavam envolvidos em seu reparo com muito menos frequência.
3. Torque elevado. Graças a ele, a tração do motor permitiu dirigir com conforto tanto em boas estradas quanto fora de estrada. Nesse caso, a carga de trabalho do carro não desempenhou nenhum papel.
4. Ligar o motor a baixas temperaturas. O VAZ-343 começou com confiança a -25˚ C.

Infelizmente, apesar de tais vantagens pesadas, não havia produção em série de motores de combustão interna. Existem muitas razões para isso, mas duas principais podem ser distinguidas - financiamento insuficiente do governo e falhas de projeto, que, novamente, precisam de dinheiro para serem eliminadas.

características técnicas

Fabricante	Autopreocupação "AvtoVAZ"
Ano de lançamento	1999-2000
Volume, cm³	1774 (1789)
Poder, L. com	63
Torque, Nm	114
Taxa de compressão	23
Bloco de cilindros	ferro fundido
Número de cilindros	4
Cabeça de cilindro	alumínio
Diâmetro do cilindro, mm	82
Curso do pistão mm	84
Unidade de tempo	um cinto
Número de válvulas por cilindro	2
Turbocompressão	Não*
Compensadores hidráulicos	não
Regulador de tempo da válvula	não
Capacidade do sistema de lubrificação, l	3.75
Óleo usado	10W-40
Sistema de combustível	injeção direta
Combustível	diesel
Padrões ambientais	euro 2
Recurso, fora. km	125
Peso	133
localização	longitudinal

* A modificação VAZ-3431 foi produzida com uma turbina

Confiabilidade, pontos fracos, manutenibilidade

Confiança

O VAZ-343 provou ser uma unidade confiável e econômica. Mas essa conclusão foi feita com base nos resultados dos testes, já que o motor não foi lançado em produção em massa.

Arquivo pessoal: VAZ-21315 com turbodiesel VAZ-343, "Main Road", 2002

Pontos fracos

Eles são idênticos aos pontos fracos do modelo básico - VAZ-341. As questões de eliminação de vibração, ruído excessivo e aumento do nível de purificação de exaustão para os padrões europeus permaneceram sem solução.

Manutenção

Não há informações sobre manutenção. Pelo fato de que, em comparação com o VAZ-341, a diferença é apenas no diâmetro do cilindro, a busca por peças para o CPG ficará difícil.

Informações detalhadas sobre o modelo básico VAZ-341 podem ser obtidas no site clicando no link.

O motor VAZ-343 foi considerado de torque e econômico, o que seria do interesse de um potencial comprador. A demanda estável por unidades a diesel teve a chance de tornar o VAZ-343 em demanda, mas infelizmente isso não aconteceu para muitos.