Motor VAZ 21127
Conteúdo
- Características técnicas do motor VAZ 21127 1.6 16kl
- Características de design do motor Lada 21127 16 válvulas
- Lada Kalina 2 com consumo de combustível do motor 21127
- Quais carros instalam o motor 21127
- Comentários sobre o motor 21127 seus prós e contras
- Regulamentos para manutenção de motores de combustão interna VAZ 21127
- Problemas típicos do motor de combustão interna 21127
- O preço do motor VAZ 21127 no mercado secundário
O motor VAZ 1.6 de 16 litros e 21127 válvulas foi introduzido pela primeira vez apenas em 2013 e é um desenvolvimento adicional da popular unidade de potência Togliatti VAZ 21126. Graças à instalação de um receptor de admissão de comprimento variável, a potência aumentou de 98 para 106 cv.
A linha VAZ 16V também inclui: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 e 21179.
Características técnicas do motor VAZ 21127 1.6 16kl
| tipo | em linha |
| numero de cilindros | 4 |
| Número de válvulas | 16 |
| Volume exato | 1596 cm³ |
| Calibre | 82 milímetros |
| Pistão | 75.6 milímetros |
| Sistema de energia | injetor |
| poder | 106 hp |
| Torque | 148 Nm |
| Taxa de compressão | 10.5 – 11 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Padrões ambientais | EURO 4 |
O peso do motor VAZ 21127 de acordo com o catálogo é de 115 kg
Características de design do motor Lada 21127 16 válvulas
O conhecido motor VAZ 21126 serviu de doador para a nova unidade de potência... A principal diferença em relação ao seu antecessor é o uso de um moderno sistema de admissão com amortecedores. Vamos descrever brevemente o princípio de seu trabalho. O ar entra nos cilindros de diferentes maneiras: em altas velocidades é direcionado ao longo de um longo caminho e em baixas velocidades é direcionado através de uma câmara ressonante. Assim, a completude da combustão do combustível aumenta: ou seja, a potência aumenta, o consumo diminui.
Sua outra diferença é a rejeição do sensor de fluxo de ar em massa em favor de DBP + DTV. A instalação de uma combinação de sensores de pressão absoluta e temperatura do ar em vez do DMRV salvou os proprietários do problema comum de velocidades de marcha lenta flutuantes.
E o resto é uma unidade VAZ típica de injeção de 16 válvulas, baseada em um bloco de cilindros de ferro fundido. Como na maioria dos modelos Togliatti modernos, aqui está um leve Federal Mogul SHPG, e a correia dentada de Gates está equipada com um tensor automático.
Lada Kalina 2 com consumo de combustível do motor 21127
No exemplo do hatchback Lada Kalina 2 2016 com caixa de câmbio manual:
| Cidade | litros 9.0 |
| Track | litros 5.8 |
| Misto | litros 7.0 |
Quais carros instalam o motor 21127
| Granta sedã 2190 | 2013 - p.t. |
| Grant Sport | 2016 – 2018 |
| Granta liftback 2191 | 2014 - p.t. |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - p.t. |
| Carrinha Granta 2194 | 2018 - p.t. |
| Granta Cruz 2194 | 2018 - p.t. |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 – 2018 |
| Kalina 2 Sport 2192 | 2017 – 2018 |
| Carrinha Kalina 2 2194 | 2013 – 2018 |
| Kalina 2 Cruz 2194 | 2013 – 2018 |
| Priora sedã 2170 | 2013 – 2015 |
| Carrinha Priora 2171 | 2013 – 2015 |
| Priora hatchback 2172 | 2013 – 2015 |
| Priora cupê 2173 | 2013 – 2015 |
Motores similares de outros fabricantes:
Comentários sobre o motor 21127 seus prós e contras
A aparência de um coletor de admissão ajustável deveria melhorar a elasticidade da unidade, mas esse efeito é pouco sentido, assim como mais potência. E o imposto de transporte tornou-se mais alto.
Um grande progresso foi a instalação de dois sensores DBP e DTV em vez do clássico DMRV, agora as velocidades de marcha lenta flutuante são menos comuns. Caso contrário, este é um motor de combustão interna comum VAZ.
Regulamentos para manutenção de motores de combustão interna VAZ 21127
O livro de serviço diz para fazer zero manutenção a uma milhagem de 3 km e depois a cada 000 km; no entanto, proprietários experientes recomendam reduzir o intervalo de manutenção do motor de combustão interna para 15 km.
Um motor seco é classificado para 4.4 litros de óleo 5W-30, cerca de 3.5 litros cabem na troca e não se esqueça do filtro. Durante cada segundo MOT, as velas de ignição e o filtro de ar são trocados. O recurso da correia dentada é de 180 km, mas fique de olho em seu estado ou a válvula entorta se quebrar. Como o motor está equipado com elevadores hidráulicos, as folgas das válvulas não são ajustadas.
Atualização: a partir de julho de 2018, os pistões sem plugue são instalados neste motor.
Problemas típicos do motor de combustão interna 21127
O desarme do motor, além de velas de ignição defeituosas, geralmente é causado por bicos entupidos. Esvaziá-los geralmente resolve o problema.
São falhas frequentes na parte elétrica. Na maioria das vezes, as bobinas de ignição, o motor de partida, a ECU 1411020, os reguladores de combustível e de pressão de marcha lenta apresentam erros.
O recurso da correia dentada Gates é declarado em 180 km, mas nem sempre dura tanto. Freqüentemente, um rolo de desvio falha com ele, por causa da cunha da qual a correia quebra e a válvula dobra. O fabricante começou a instalar pistões plugless aqui apenas em julho de 000.
A qualidade dos termostatos domésticos não cresceu muito com o tempo e o superaquecimento devido à falha ocorre regularmente. Além disso, esta unidade de energia não gosta de grandes geadas, e muitos proprietários de Lada são forçados a cobrir o radiador com papelão no inverno.
Se houver batidas sob o capô, recomendamos que você verifique primeiro os elevadores hidráulicos. Pois se não forem eles, então você tem sinais de desgaste na biela e no grupo do pistão.
O preço do motor VAZ 21127 no mercado secundário
Um novo motor custa 100 rublos e é oferecido por um grande número de lojas online. No entanto, você pode economizar muito dinheiro entrando em contato com a desmontagem. Um motor usado, mas em bom estado e com quilometragem moderada, custará cerca de duas a três vezes mais barato.
| Estado: | Novo |
| Opções: | motor completo |
| Volume de trabalho: | litros 1.6 |
| potência: | 106 hp |
* Não vendemos motores, o preço é para referência
