Motor Suzuki J20B
Conteúdo
O motor a gasolina Suzuki J2.0B de 20 litros foi produzido pela empresa de 2010 a 2014 e foi instalado apenas em uma versão reestilizada do crossover SX4 para os mercados dos EUA e Canadá. Esta unidade não nos foi oferecida oficialmente e é encontrada em carros trazidos da América.
A linha de motores J também inclui motores de combustão interna: J18A, J20A, J23A e J24B.
Características técnicas do motor Suzuki J20B 2.0 litros
| Volume exato | 1995 cm³ |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| Potência do motor de combustão interna | 150 - 152 HP |
| Torque | 190 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 84 milímetros |
| Pistão | 90 milímetros |
| Taxa de compressão | 10.2 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | na entrada do VVT |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 4.8 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
Consumo de combustível motor de combustão interna Suzuki J20 B
No exemplo de um Suzuki SX4 2010 com transmissão manual:
| Cidade | litros 10.2 |
| Track | litros 7.1 |
| Misto | litros 8.6 |
Quais carros foram equipados com o motor J20B 2.0 l
| SX4 1 (GY) | 2010 – 2014 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna J20B
O problema mais famoso desse motor é o queimador de óleo devido à ocorrência de anéis.
Houve casos em que uma queda no nível de lubrificação se transformou em um giro dos revestimentos
A cadeia de distribuição não é o recurso mais alto, às vezes até menos de 150 mil km
Além disso, os proprietários reclamam de vazamentos por baixo da tampa da válvula e do sensor de pressão
Não há elevadores hidráulicos e uma vez a cada 90 km é aconselhável ajustar as folgas das válvulas
