Motor Peugeot EP6FADTX
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O motor Peugeot EP1.6FADTX de 6 litro foi produzido na fábrica de Duvrin de 2017 a 2022 e foi instalado em modelos como 308, 508, DS7, DS9 em combinação com um ATN8 automático de 8 velocidades. Havia duas versões diferentes desta unidade: 5GC para carros DS e 5GG para Peugeot.
Série Prince: EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTXD
Especificações do motor Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225
| Volume exato | 1598 cm³ |
| Sistema de energia | injeção direta |
| Potência do motor de combustão interna | 225 hp |
| Torque | 300 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 77 milímetros |
| Pistão | 85.8 milímetros |
| Taxa de compressão | 10.2 |
| Características do motor de combustão interna | valvultronic |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | na entrada e saída |
| Turbocompressão | BorgWarner K03 |
| Que tipo de óleo derramar | 4.25 litros 0W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Ecologista. aula | EURO 6d |
| Exemplar. recurso | 250 000 km |
O peso do catálogo do motor EP6FADTX é de 138 kg
O número do motor EP6FADTX está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível Peugeot EP6FADTX
Usando o exemplo de um Peugeot 508 2020 com transmissão automática:
| Cidade | litros 7.6 |
| Track | litros 4.6 |
| Misto | litros 5.6 |
Quais modelos estão equipados com o motor EP6FADTX 1.6 l
| DS7I (X74) | 2017 – 2021 |
| DS9I (X83) | 2020 – 2022 |
| 308 II (T9) | 2017 – 2019 |
| 508 II (R8) | 2018 – 2021 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna EP6FADTX
O motor apareceu não faz muito tempo para coletar estatísticas completas de suas avarias
Nos fóruns, há reclamações apenas sobre a substituição em garantia do chicote elétrico e da bomba de combustível
Devido à operação agressiva do sistema Start-Stop, a corrente pode se estender por até 100 km
A injeção de combustível aqui é apenas direta e as válvulas de admissão ficam rapidamente cobertas de fuligem.
Outros problemas do motor de combustão interna estão associados a falhas elétricas e são tratados com firmware
