Motor Nissan TB42
Conteúdo
O motor Nissan TB4.2 de 42 litros foi produzido em uma empresa japonesa de 1987 a 1997 e foi instalado apenas sob o capô do lendário SUV Patrol e apenas na carroceria do Y60. Esta unidade de potência existia em duas versões: carburador TB42S e injeção TB42E.
A família TB também inclui motores de combustão interna: TB45 e TB48DE.
Especificações do motor Nissan TB42 de 4.2 litros
| Volume exato | 4169 cm³ |
| Sistema de energia | carburador ou EFI |
| Potência do motor de combustão interna | 170 - 175 HP |
| Torque | 320 - 325 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido R6 |
| Estúpido | alumínio 12v |
| Calibre | 96 milímetros |
| Pistão | 96 milímetros |
| Taxa de compressão | 8.3 – 8.5 |
| Características do motor de combustão interna | não |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | não |
| Que tipo de óleo derramar | 8.2 litros 15W-40 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 1/2 |
| Recurso aproximado | 400 000 km |
O peso do catálogo do motor TB42 é de 270 kg
O número do motor TB42 está localizado na junção do bloco com o cabeçote
Consumo de combustível TB42
Usando o exemplo de um Nissan Patrol 1995 com transmissão manual:
| Cidade | litros 19.7 |
| Track | litros 11.8 |
| Misto | litros 16.4 |
Motores similares de outros fabricantes:
Quais carros foram equipados com o motor TB42
| Patrulha 4 (Y60) | 1987 – 1998 |
Desvantagens, avarias e problemas do Nissan TB42
O motor tem excelente confiabilidade e um recurso enorme, mas é muito voraz
Na maioria das vezes, há problemas com a ignição, mas eles são resolvidos de maneira simples e barata.
A causa das batidas sob o capô geralmente são válvulas desajustadas.
Após rodar 250 mil km, a corrente de distribuição pode esticar e exigir substituição
O motor não gosta de superaquecimento, a compressão pode desaparecer ou pode começar uma queima de óleo.
