Motor Nissan QG18DD - AvtoTachki

Conteúdo

características técnicas
Confiabilidade do motor
Manutenção
Que tipo de óleo derramar
Carros nos quais este motor foi instalado

Nissan Motors é um tipo moderno de motor que apresenta métodos simples de nomenclatura para cada motor.

Estes são os nomes não de um mecanismo específico, mas também uma decodificação de seu tipo:

série unitária;
volume;
método de injeção.
outras características do motor.

QG é uma família de ICEs de quatro cilindros desenvolvida pela Nissan. A linha de produtos inclui não apenas variedades dos motores DOHC usuais, mas também variantes de produtos com injeção direta (DEO Di). Existem também motores que funcionam com gás liquefeito QG18DEN. Todos os motores QG são caracterizados pela presença de um mecanismo que permite alterar as fases da distribuição de gás, o que permite considerar o motor como um análogo do VVTi.

O qg18dd é conhecido por ser produzido no Japão e no México. O motor é ajustado para atingir torque em baixas rotações e altos níveis de potência. Isso é necessário para garantir que o motor responda ao pedal. O ferro fundido é selecionado como material para a fabricação do motor, a cabeça do cilindro é feita de alumínio. Além disso, os detalhes têm grande influência nas características de funcionamento do motor:

Injeção de combustível MPI;
bielas de aço forjado;
eixos de comando polidos;
coletor de admissão de alumínio.

O QG18DE está equipado com a tecnologia N-VCT desenvolvida pela Nissan e premiada com o 2001 RJC Technology Award.

A série de motores Nissan QG são modelos de motores a gasolina de combustão interna do fabricante Nissan Motors. Esta série é representada por modelos de quatro cilindros e quatro tempos, cujo volume pode ser igual a:

1,3 L;
1,5 L;
1,6 L;
1,8 l.

A presença de um sistema de mudança de fase é típica para áreas de distribuição de gás na área do poço de admissão. Alguns motores da gama estão equipados com um sistema de injeção direta.

O motor de 1,8 litros está equipado com Nissan Variable Cam Timing, otimizado para condições normais de condução na cidade. A foto desmontada pode ser vista abaixo. Motor Nissan QG18DD

características técnicas

Cilindrada do motor, cc	1769
Potência máxima, hp	114 – 125
Torque máximo, N * m (kg * m) em rpm.	158 (16) / 2800 161 (16) / 4400 163 (17) / 4000 163 (17) / 4400 165 (17) / 4400
Combustível utilizado	Gasolina Petrol Premium (AI-98) Gasolina regular (AI-92, AI-95) Gasolina AI-95
Consumo de combustível, l / 100 km	3.8 – 9.1
Tipo do motor	4 cilindros, 16 válvulas, DOHC
Adicionar. informação do motor	3
Emissão de CO2 em g / km	180 – 188
Diâmetro do cilindro, mm	80 – 90
Número de válvulas por cilindro	4
Potência máxima, h.p. (kW) em rpm	114 (84) / 5600 115 (85) / 5600 116 (85) / 5600 117 (86) / 5600 120 (88) / 5600 122 (90) / 5600 125 (92) / 5600
O mecanismo para alterar o volume dos cilindros	não
Supercharger	Não
Sistema start-stop	não
Taxa de compressão	9.5 – 10
Curso do pistão mm	88.8

Confiabilidade do motor

Para determinar a confiabilidade de um motor, é importante conhecer seus lados positivos e negativos.

Vantagens da unidade:

Existem injetores - redemoinhos do coletor de admissão. Foram os motores a gasolina QG que estiveram entre os primeiros a praticar o uso desse sistema. Antes disso, era usado apenas para carros com motor a diesel.
Para garantir a combustão completa do combustível, são utilizados parte de uma válvula especial no coletor e um regulador de pressão de combustível. Ele redistribui o fluxo de ar dependendo de qual carga e velocidade, bem como quais as possibilidades de criar um vórtice da câmara de combustão.
Os sensores maf do conector de controle permitem monitorar o processo de combustão do combustível. Devido à posição fechada da válvula de controle, quando o motor está aquecendo e funcionando em um nível baixo de rotação, um turbilhão adicional do fluxo de combustível é alcançado. Isso melhora as características de combustão do combustível no cilindro e reduz o nível de nitrogênio e óxidos de carbono.
A verificação dos sinais de saída dos injetores é realizada sem problemas;
O catalisador mais leve tem uma superfície de trabalho 50% maior devido ao novo design da cabeça do pistão, que oferece oportunidades para melhorar o parâmetro ambiental do motor.
Acoplamento intercambiável vvt i 91091 0122 ao realizar trabalhos de reparo.
Para o motor, é garantida a total conformidade com o nível de rigorosos padrões ambientais E4 na Alemanha e os padrões ambientais que entraram em vigor em 2005 nos países europeus.
O motor Nissan possui um modelo Niss QG18DE que possui um sistema de bordo que permite diagnósticos completos. Em caso de falha, mesmo a mais insignificante, dos componentes do sistema de exaustão, isso será registrado durante o diagnóstico de bordo e registrado na memória do sistema.

A desvantagem do modelo é que é difícil repará-lo, apenas um especialista com vasta experiência prática em reparo de motores pode fazer isso. Além disso, às vezes os motoristas notam que o motor não dá partida em climas frios.