Motor Nissan MR20DE - AvtoTachki

Conteúdo

História do motor Nissan MR20DE
características técnicas
Confiabilidade do Motor
Lista das falhas mais comuns e métodos para sua eliminação
Qual óleo é melhor para encher o motor
Quais carros estão equipados com o motor MR20DE

Em 1933, duas empresas conhecidas se fundiram: Tobato Imono e Nihon Sangyo. Não vale a pena entrar em detalhes, mas um ano depois foi apresentado o nome oficial da nova ideia - Nissan Motor Co., Ltd.

E quase imediatamente a empresa começa a fornecer carros Datsun. Como disseram os fundadores, esses carros foram criados exclusivamente para o Japão.

Anos depois, a marca Nissan é uma das líderes no design e venda de carros. A conhecida qualidade japonesa expressa-se claramente em cada exemplar, em cada novo modelo.

História do motor Nissan MR20DE

As unidades de potência da empresa Nissan (o país do Japão) merecem palavras separadas. São motores com longa vida útil, são bastante econômicos, atendem aos padrões ambientais geralmente aceitos e têm manutenção e reparo baratos.

A produção em larga escala de motores MR20DE começou em 2004, mas algumas fontes afirmam que 2005 será um número mais preciso. Por longos 13 anos, a produção de unidades não foi interrompida e hoje continua funcionando corretamente. De acordo com inúmeros testes, o motor MR20DE ocupa firmemente a quinta posição em termos de confiabilidade em todo o mundo.

Sequência de instalação para vários modelos de empresa:

Nissan Lafesta. Uma minivan clássica e confortável que viu o mundo em 2004. O motor de dois litros tornou-se uma unidade ideal para a carroceria, cujo comprimento era de quase 5 metros (4495 mm).
Nissan Um modelo bastante semelhante ao representante anterior. O Nissan Serena é uma minivan, cuja configuração incluía a instalação de tração traseira e nas quatro rodas.
Nissan Bluebird. O carro, que começou a ser produzido em 1984 e recebeu muitas mudanças de 1984 a 2005. Em 2005, o motor MR20DE foi instalado nas carrocerias dos sedãs.
Nissan Qashqai. Que foi apresentado à sociedade em 2004, e somente em 2006 iniciou sua produção em massa. O motor MR20DE, com volume de 0 litros, tornou-se a base ideal para um carro que é produzido em diversos equipamentos e até os dias atuais.
Nissan X Trail. Um dos crossovers mais populares, que difere dos modelos de outros fabricantes por sua compacidade. O desenvolvimento do Nissan X-trail foi realizado em 2000, mas em 2003 o carro já recebeu seu primeiro restyling.

Motor Nissan MR20DE Pode-se dizer que o motor MR20DE, cujas críticas são apenas positivas, é um bem público, pois além dos modelos acima, também foi instalado em carros Renault (Clio, Laguna, Mégane). A unidade se consolidou como um motor confiável e durável, com raras avarias, principalmente devido a componentes de baixa qualidade.

características técnicas

Para entender todas as capacidades do motor, você deve conhecer suas características técnicas, que estão resumidas em uma tabela para maior facilidade de entendimento.

Marcar	MR20DE
Tipo do motor	Linha
Volume de trabalho	1997 cm3
Potência do motor em relação a rpm	133/5200 137/5200 140/5100 147/5600
Torque x RPM	191/4400 196/4400 193/4800 210/4400
Número de cilindros	4
Número de válvulas	16 (4 por 1 cilindro)
Bloco de cilindro, material	Alumínio
Calibre	84 milímetros
Pistão	90.1 milímetros
Taxa de compressão	10.2
Classificação de octanagem de combustível recomendada	95
Consumo de combustível:
- ao dirigir na cidade	11.1 litros por 100 km.
- ao dirigir na estrada	7.3 litros por 100 km.
- com um tipo misto de condução	8.7 litros por 100 km.
Volume de óleo do motor	litros 4.4
Tolerância de óleo para resíduos	Até 500 gramas por 1000 km
Óleo de motor recomendado	0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-60 15W-40
Troca de óleo	Após 15000km
Temperatura de funcionamento	Graus 90
Norma ambiental	Euro 4, catalisador de qualidade

Deve-se esclarecer que com o óleo moderno, ele deve ser substituído com mais frequência. Não a cada 15000 km, mas após 7500-8000 km. Os graus de óleo mais adequados para o motor são indicados na tabela.

Também existe um parâmetro tão importante quanto a vida útil média, que não é indicada pelo fabricante em relação ao motor de combustão interna MR20DE. Mas, de acordo com inúmeras avaliações na rede, o tempo de operação desta unidade é de pelo menos 300 km, após o que é necessário fazer uma grande revisão.

O número do motor está localizado no próprio bloco de cilindros, portanto, sua substituição pode ser acompanhada de algumas dificuldades devido ao registro da unidade. Motor Nissan MR20DE O número está localizado abaixo da proteção instalada no coletor de escape. Um guia mais preciso pode ser uma vareta de nível de óleo. Ao comprar um carro usado, nem todos os motoristas o encontram imediatamente, pois o número pode ficar oculto sob uma camada de ferrugem.

Confiabilidade do Motor

Sabe-se que a unidade de energia MR20DE se tornou um substituto confiável para o conhecido QR20DE, instalado em carros desde 2000. O MR20DE tem uma vida útil mais longa (a revisão só precisa ser feita após 300 km), além de melhores propriedades de calado.

Das características de design:

Não há elevadores hidráulicos. É por isso que, com a ocorrência repentina de batidas, é necessário ajustar imediatamente as folgas das válvulas. Claro, o motor funcionará de qualquer maneira, mas é melhor gastar algumas arruelas, mais usadas para ajuste, e não reduzir a vida útil da unidade. Um regulador de fase também é instalado no eixo de admissão.
A presença de uma cadeia de distribuição. O que, por um lado, é bom, mas, por outro, significa que há problemas adicionais. Por exemplo, com a diversidade atual de fabricantes de peças automotivas, é muito difícil encontrar a verdadeira qualidade. Muitas vezes, a substituição da correia dentada pode ser necessária mesmo após 20000 km.
Lóbulos da árvore de cames e mancais do virabrequim. Tal solução construtiva permite reduzir a resistência interna do motor e melhorar suas qualidades de tiragem e velocidade.
O acelerador é controlado por uma unidade eletrônica, e a injeção multiponto também merece destaque.

Motor Nissan MR20DE A lista das avarias mais comuns deste motor é muito pequena e inclui problemas em que o condutor pode não só chegar a casa ou ao centro de serviço, mas também percorrer mais de cem quilómetros, não sendo necessária uma substituição rápida do motor. Somente se a unidade de controle não falhou.

Mas, deve-se lembrar que esta unidade, cuja confiabilidade é bastante alta, foi criada exclusivamente para um passeio tranquilo e comedido. O ajuste para aprimorar suas qualidades tecnológicas não funcionará. Por exemplo, até a instalação de uma turbina levará à necessidade de digerir o coletor, adquirir um BPG reforçado, instalar uma bomba de combustível mais potente e muitas outras melhorias. Após a instalação da turbina, a potência do motor aumentará para 300 cv, mas seu recurso será significativamente reduzido.

Lista das falhas mais comuns e métodos para sua eliminação

Como mencionado anteriormente, em um carro de injeção com motor MR20DE, praticamente não há problemas em que o motorista não consiga chegar ao seu destino ou ao posto de gasolina mais próximo e será necessária uma revisão urgente do sistema. Mesmo assim, você deve evitar um mau funcionamento a tempo ou, se ocorrer, não adiar os reparos indefinidamente. O autodiagnóstico nem sempre é uma boa saída para a situação.

Problema de RPM flutuante

Muitas vezes ocorre mesmo em carros novos, cuja quilometragem acaba de ultrapassar a marca de 50000 km. A velocidade flutuante é mais pronunciada em marcha lenta, e muitos proprietários de carros, sem esforço, levam o carro imediatamente a um inspetor ou reparador de sistemas injetores. Mas não se apresse, apenas lembre-se do dispositivo da unidade MR20DE.

Este motor está equipado com um acelerador eletrônico, em cujo amortecedor, com o tempo, se formam depósitos de carbono. Como resultado - suprimento insuficiente de combustível e o efeito da velocidade flutuante. A saída é o simples uso de um líquido de limpeza especial, vendido em convenientes latas de aerossol. Basta aplicar uma fina camada de líquido no conjunto borboleta, deixar por alguns minutos e limpar com um pano seco. O manual tem uma descrição detalhada desta operação.

Superaquecimento do motor

Motor Nissan MR20DE O problema é frequente, devido a componentes eletrônicos de qualidade insuficiente, e não ao fato de o sistema de refrigeração ter falhado: um termostato, uma bomba (a bomba raramente é substituída) ou um sensor de marcha lenta. O superaquecimento do motor não fará com que ele pare, a ECU simplesmente reduzirá a velocidade a um determinado nível, o que também causará perda de potência.

Isso acontece devido ao fato de os sensores de fluxo de ar não funcionarem corretamente, ou melhor, o termistor, que faz parte deles. Muitas vezes, o sensor de temperatura pode aumentar a leitura exatamente pela metade, o que o sistema percebe como superaquecimento do motor e reduz forçosamente sua velocidade. Para uma operação correta e de alta qualidade do sistema, o termistor deve ser substituído.

Aumento do consumo de óleo

Maslozhor muitos percebem como o início do momento em que é necessário fazer uma revisão cara do motor. Mas você não deve se apressar, pois a razão para isso pode ser anéis de pistão ou vedações de haste de válvula, cuja vida útil chegou ao fim. Então, além do aumento do consumo de óleo, também podem se formar depósitos na superfície interna do cilindro ou onde os pistões estão localizados. A taxa de compressão nos cilindros é reduzida.

As características indicam o consumo permitido de óleo para resíduos, mas se o motor consumir muito mais óleo, medidas devem ser tomadas. A substituição dos anéis, cujo conjunto não é muito caro, exigirá o envolvimento de especialistas de um posto de serviço de qualidade. Antes de substituir, é necessário realizar uma operação como raskosovka - limpar os anéis do pistão da fuligem e, em seguida, verificar qual é a compressão nos cilindros.

Alongamento da corrente de distribuição

Motor Nissan MR20DE Pode ser confundido com acelerador entupido, pois os sintomas são exatamente os mesmos: marcha lenta irregular, falhas repentinas no motor (que são semelhantes à falha de uma das velas), características de potência reduzida, batidas durante a aceleração.

A corrente de distribuição precisa ser substituída. O preço do kit de cronometragem é bastante acessível, mas você também pode comprar um falso. A substituição da corrente é rápida, o custo do procedimento não é alto.

O aparecimento de um apito agudo e desagradável

O apito torna-se pronunciado em um motor insuficientemente aquecido. O som diminui gradualmente ou desaparece completamente após o aumento da temperatura do motor. O motivo desse apito é a correia instalada no gerador. Se externamente nenhum defeito for visível, a correia do alternador pode ser simplesmente apertada onde o volante está localizado. Se aparecerem entorses ou rachaduras, é melhor substituir a correia do alternador por uma nova.

Como trocar as velas de ignição corretamente

As avarias acima não são terríveis se forem eliminadas a tempo. Mas uma operação tão simples como o torque das velas de ignição pode ser uma verdadeira tragédia, após a qual é necessário substituir a corrente ou correia do cabeçote.

Aperte as velas de ignição no motor MR20DE somente com um torquímetro. A força de 20Nm não deve ser excedida. Se mais força for aplicada, poderão ocorrer microfissuras nas roscas do bloco, o que causará triplicação. Junto com o desarme do motor, que aumenta proporcionalmente aos quilômetros percorridos, a cabeça do bloco pode ser coberta com refrigerante, o carro funciona aos trancos, principalmente quando o HBO está instalado.

Portanto, é necessário usar uma chave de torque. E é melhor trocar as velas de ignição com o motor frio.

Qual óleo é melhor para encher o motor

Para que o recurso do motor MR20DE corresponda aos dados especificados na documentação técnica, todos os consumíveis devem ser trocados a tempo: filtros de óleo e combustível, bem como óleo. A bomba de óleo também deve ser verificada periodicamente. Além de substituir os consumíveis, as válvulas devem ser ajustadas periodicamente (para uma longa vida útil, devem ser ajustadas a cada 100000 km).

O fabricante do motor MR20DE aconselha o uso apenas de óleos de alta qualidade, como Elf 5W40 ou 5W30. Claro, junto com o óleo, o filtro também muda. Elf 5W40 e 5W30 têm boa viscosidade e densidade e podem durar muito tempo. Mas é melhor não trocar o óleo a cada 15000 km (conforme indicado na descrição técnica), mas fazer esta operação com mais frequência - após 7500-8000 km e cuidar do cárter do motor.

Quanto à gasolina, é melhor não economizar e abastecer o motor com combustível de no mínimo 95 octanas, conforme diz o manual de reparo. Além disso, agora existe um grande número de aditivos no mercado que vão economizar não só o sistema de combustível, mas também a vida útil do motor.