Motor Nissan HR10DDT
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O motor 1.0 Nissan HR10DDT ou 1.0 DIG-T é produzido pela empresa desde 2019 e está instalado em modelos populares como o Juke de segunda geração ou o Micra de quinta geração. Nos carros Renault e Dacia, esta unidade de potência é conhecida pelo índice H5Dt.
A família HR inclui: HRA2DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
Especificações do motor Nissan HR10DDT 1.0 DIG-T
| Volume exato | 999 cm³ |
| Sistema de energia | injeção direta |
| Potência do motor de combustão interna | 110 - 117 HP |
| Torque | 180 - 200 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R3 |
| Estúpido | alumínio 12v |
| Calibre | 72.2 milímetros |
| Pistão | 81.3 milímetros |
| Taxa de compressão | 10.5 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | em ambos os eixos |
| Turbocompressão | sim |
| Que tipo de óleo derramar | 4.1 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 6 |
| Recurso aproximado | 220 000 km |
O peso do motor HR10DDT de acordo com o catálogo é de 90 kg
O número do motor HR10DDT está localizado na junção com a caixa
Consumo de combustível ICE Nissan HR10DDT
Usando o exemplo de um Nissan Juke 2022 com transmissão manual:
| Cidade | litros 5.8 |
| Track | litros 4.4 |
| Misto | litros 5.0 |
Quais modelos estão equipados com o motor HR10DDT 1.0 l
| Micro 5 (K14) | 2019 - p.t. |
| Juke 2 (F16) | 2019 - p.t. |
| Corredor 1 (RJI) | 2021 - p.t. |
| Mégane 4 (XFB) | 2021 - p.t. |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna HR10DDT
Este motor turbo apareceu recentemente e as informações sobre os pontos fracos ainda não foram coletadas.
Nos fóruns, eles geralmente o elogiam e reclamam apenas das falhas do sistema start-stop
Como todos os motores de combustão de injeção direta, as válvulas de admissão ficam rapidamente cobertas de fuligem
Para motores desta série, a corrente de distribuição geralmente não serve muito, vamos ver como será aqui
Os compensadores hidráulicos são fornecidos aqui, o ajuste da folga da válvula não é necessário
