Nissan GA15DE
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O motor de injeção Nissan GA1.5DE de 15 litro faz parte da extensa linha de pequenas unidades da empresa, unidas pelo índice comum GA15. A produção de motores de combustão interna começou no final dos anos oitenta e continuou até 2000.
Especificações do motor Nissan GA15DE
Todos os parâmetros mais básicos dos motores da série estão resumidos em uma única tabela.
| Motor fazer | GA15 (S/E/DS/DE) |
| Sistema de energia | carburador / injetor |
| Tipo do motor | em linha |
| Capacidade do motor | 1497 cm³ |
| numero de cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 3/4 |
| Pistão | 88 milímetros |
| Calibre | 73.6 milímetros |
| Taxa de compressão | 9.2 – 9.9 |
| poder | 85 - 105 HP |
| Torque | 123 - 135 Nm |
| Padrões ambientais | Euro 1/2 |
O peso do motor GA15DE de acordo com o catálogo é de 147 kg
Projeto e modificações de motores de combustão interna da família GA15
Como todos os outros motores de 4 cilindros da série GA, as etiquetas têm um design simples: um bloco de ferro fundido, um cabeçote de alumínio e duas correntes de distribuição, já que o virabrequim é conectado aos eixos de comando por meio de um eixo intermediário. Não há elevadores hidráulicos.
Índices diferentes para motores devido ao sistema de potência:
GA15S - versão carburador com uma árvore de cames para 12 válvulas. Sua potência é bastante decente para sua classe de 85 cv. 123 Nm.
GA15E - tudo igual aqui, mas tem injeção distribuída, então conseguimos tirar um pouco mais dessa modificação, ou seja, 97 cv. 128 Nm.
GA15DS - a combinação de um carburador e uma cabeça de bloco de dezesseis válvulas com duas árvores de cames dá impressionantes 94 hp 126 Nm.
GA15DE - a versão mais comum usa injeção multiponto, um cabeçote DOHC 16v e um sistema de controle eletrônico de powertrain proprietário ECCS. Potência correspondente a 105 hp e 135 Nm.
O número do motor GA15DE está localizado na junção do bloco com a caixa
