Motor Nissan CA20S
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O Nissan CA é um motor de combustão interna a pistão com um volume de 1,6 a 2 litros. Foi desenvolvido para carros pequenos da Nissan e substituiu os motores Z e alguns motores menores de 4 cilindros da série L.
O motor é totalmente metálico, sua cabeça é feita de alumínio. Ao contrário dos motores de combustão interna das séries Z e L, em vez de uma corrente de distribuição de ferro, possui uma correia de distribuição de gás. Isso torna este modelo mais barato.
Os primeiros modelos CA tinham 8 válvulas acionadas por uma única árvore de cames.
Versões posteriores do motor receberam um sistema de injeção eletrônica de gasolina.
As unidades da série CA foram projetadas para serem compactas e leves, com baixo consumo de combustível e economia de combustível em comparação com seus predecessores da série Z.
Este é o primeiro motor em que foi instalado um sistema de redução dos gases de escape para o meio ambiente, daí o nome do motor CA - Clean Air - ar limpo.
Nas versões posteriores, o número de válvulas foi aumentado para 16, o que tornou o motor mais potente.
Devido ao alto custo do metal, a produção de motores foi descontinuada em 1991. Eles nunca foram produzidos em uma versão turboalimentada.
Os modelos de 1,8 e 2 litros foram substituídos por motores da série Nissan SR de quatro cilindros. Os motores 1,6 subcompactos foram substituídos pela série GA.
Descrição do modelo CA20S
Em nosso artigo falaremos sobre o motor Nissan CA20S. O número de série fala do sistema “ar limpo” (CA, ar limpo), capacidade do motor de 2 litros (20) e presença de carburador (S).
Foi produzido entre 1982 e 1987.
Trabalhando no limite de suas capacidades, produz 102 cavalos de potência (a 5200 rpm), seu torque é de 160 (a 3600 rpm).
Seus modelos posteriores foram o CA20DE com duas árvores de cames e injeção eletrônica de combustível, o CA20DET com turbocompressor, o CA20T apenas com turbocompressor, o CA20T com turbocompressor e injeção eletrônica de gasolina.
Modelos de carros Nissan nos quais este motor foi instalado: Stanza, Prairie, Auster, Bluebird (Série S, U11, T12), Laurel, Skyline, Cedric / Gloria Y30, Van C22 (Vanette).
características técnicas
| Caracterização | Valor |
|---|---|
| Cilindrada do motor, cc | 1973 |
| Potência máxima, hp | 88-110 |
| Torque máximo | 145 (a 2800 rpm) e 167 (a 3600 rpm_ |
| Consumo de combustível, l / 100 ks | 5.9 – 7.3 |
| Tipo do motor | Cilindro 4 |
| Diâmetro do cilindro, mm | 85 |
| Potência máxima, hp | 120 (a 5600 revoluções) |
| Taxa de compressão | 9 |
| Curso do pistão mm | 88 |
Manutenção e reparo
Como já dissemos, o motor é econômico em termos de consumo de gasolina. O consumo de óleo também é mínimo. De acordo com o feedback dos proprietários de automóveis com este motor, podemos concluir que é confiável, durável, resistente, não requer reparo por muito tempo (até 200 e, às vezes, até 300 mil quilômetros percorridos).
O preço de um motor totalmente equipado varia de 50 a 60 mil rublos.
Quanto à compra de peças de reposição para este modelo, embora o custo delas não seja alto, será bastante difícil encontrá-las no mercado secundário, pois o modelo não é produzido há muito tempo.
Por exemplo, o preço de uma bomba de combustível é de 1300 rublos, um conjunto de quatro velas é de 1700 rublos, a substituição do suporte do motor custa até 1900 rublos e a correia dentada - até 4000 rublos.
O segundo problema pode ser a falta de literatura relevante sobre o reparo desse modelo e a relutância das oficinas mecânicas em realizar esse trabalho.
No entanto, os carros dessa geração oferecem fácil acesso ao motor, por isso muitos motoristas consertam o motor sozinhos.
No inverno, este motor precisará de até 20 minutos de aquecimento;
O sensor de posição da árvore de cames pode estar danificado, deve ter atenção a isso.
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Até o momento, existem muitos carros em movimento (por exemplo, Skyline, Stanza, Laurel) com motores da série CA20S ainda funcionando, o que indica sua durabilidade e confiabilidade. Isso é facilitado por um corpo todo em metal. Basicamente, os entusiastas do tuning compram esses carros, mas de acordo com suas avaliações, eles não têm pressa em se desfazer de seus motores nativos, mas modificam apenas a aparência do carro.
Se tivermos em conta todas as características deste motor, nomeadamente a sua eficiência, respeito pelo ambiente, facilidade de reparação, então podemos dizer que foi um dos melhores motores do seu tempo.
