Motor Mitsubishi 6A13TT
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O motor turbo V2.5 Mitsubishi 6A6TT de 13 litros foi montado no Japão de 1996 a 2003 e foi instalado apenas no modelo esportivo Galant VR-4 e sua modificação Legnum local. Este motor é muito utilizado para troca de orçamento, inclusive em nosso país.
В семейство 6A1 также входят двс: 6A10, 6А11, 6А12, 6А12ТТ и 6А13.
Características técnicas do motor Mitsubishi 6A13TT 2.5 Twin Turbo
| Volume exato | 2498 cm³ |
| Sistema de energia | injetor |
| Potência do motor de combustão interna | 260 - 280 HP |
| Torque | 343 - 363 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido V6 |
| Estúpido | alumínio 24v |
| Calibre | 81 milímetros |
| Pistão | 80.8 milímetros |
| Taxa de compressão | 8.5 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC, intercooler |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | um cinto |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | Turbo Twin-Turbotwin |
| Que tipo de óleo derramar | 4.3 litros 5W-40 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 230 000 km |
O peso do motor 6A13TT de acordo com o catálogo é de 205 kg
O número do motor 6A13TT está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível Mitsubishi 6A13TT
No exemplo de um Mitsubishi Galant VR-4 de 2000 com transmissão manual:
| Cidade | litros 14.2 |
| Track | litros 7.9 |
| Misto | litros 10.5 |
Motores similares de outros fabricantes:
Quais carros foram equipados com o motor 6A13TT 2.5 l
| Galante ELA | 1996 – 2003 |
| Legnum EA | 1996 – 2002 |
Desvantagens, avarias e problemas 6A13TT
O layout apertado do compartimento do motor complica muito a manutenção do motor
Mais frequentemente do que outros, os elevadores hidráulicos e o controlador de marcha lenta falham aqui.
Cronograma de troca da correia dentada a cada 90 km, mas acontece que estoura antes
As turbinas duram muito tempo se a haste da válvula de alívio de pressão for lubrificada regularmente
Uma queda no nível de óleo no sistema leva imediatamente ao desgaste acelerado das camisas.
