Motor Mitsubishi 4N13
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O motor diesel Mitsubishi 1.8N4 de 13 litro foi produzido pela empresa de 2010 a 2015 e foi instalado apenas nas versões europeias dos populares modelos Lancer e ASX. Para clientes corporativos, eles ofereceram uma modificação reduzida do motor de 116 cv.
В линейку 4N1 также входит двс: 4N14 и 4N15.
Características técnicas do motor Mitsubishi 4N13 1.8 DiD
| Volume exato | 1798 cm³ |
| Sistema de energia | Trilho comum |
| Potência do motor de combustão interna | 150 hp |
| Torque | 300 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 83 milímetros |
| Pistão | 83.1 milímetros |
| Taxa de compressão | 14.9 |
| Características do motor de combustão interna | intercooler |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | circuito |
| Regulador de fase | MIVEC |
| Turbocompressão | VGT |
| Que tipo de óleo derramar | 5.3 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | diesel |
| Classe ambiental | EURO 5/6 |
| Recurso aproximado | 240 000 km |
O peso do motor 4N13 de acordo com o catálogo é de 152 kg
O número do motor 4N13 está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível Mitsubishi 4N13
No exemplo de um Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 2014 com transmissão manual:
| Cidade | litros 6.6 |
| Track | litros 4.7 |
| Misto | litros 5.4 |
Quais carros foram equipados com o motor 4N13 1.8 l
| ASX | 2010 – 2015 |
| Lanceiro | 2010 – 2013 |
Deficiências, avarias e problemas 4N13
Não oferecemos este motor a diesel, mas na Europa tem avaliações relativamente boas
Os principais problemas do motor estão associados à contaminação do filtro de partículas e da válvula USR.
Durante a queima da fuligem, uma pequena quantidade de óleo diesel às vezes entra no óleo
Alguns proprietários tiveram que substituir a corrente de distribuição em corridas inferiores a 100 km
A cada 45 mil km você encontra um procedimento de regulagem das válvulas com a retirada dos bicos injetores
