Motor Mazda R2AA
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O motor diesel Mazda R2.2AA de 2 litros foi produzido pela empresa de 2008 a 2013 e foi instalado em modelos populares como a terceira e sexta séries, bem como no crossover CX-7. Houve uma versão deste motor a diesel reduzida para 125 cv. capacidade sob o índice R2BF.
A linha MZR-CD inclui também motores de combustão interna: RF5C e RF7J.
Características técnicas do motor Mazda R2AA de 2.2 litros
| Volume exato | 2184 cm³ |
| Sistema de energia | Trilho comum |
| Potência do motor de combustão interna | 150 - 185 HP |
| Torque | 360 - 400 Nm |
| Bloco de cilindros | ferro fundido R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 86 milímetros |
| Pistão | 94 milímetros |
| Taxa de compressão | 16.3 |
| Características do motor de combustão interna | DOHC, balanceadores |
| Compensadores hidráulicos | não |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | não |
| Turbocompressão | MOTIVO VJ42 |
| Que tipo de óleo derramar | 4.7 litros 5W-30 |
| Tipo de combustível | diesel |
| Classe ambiental | EURO 4/5 |
| Recurso aproximado | 275 000 km |
O peso do motor R2AA é de 202 kg (com motor de popa)
O número do motor R2AA está localizado na junção do bloco com o cabeçote
Consumo de combustível Mazda R2AA
Usando o exemplo de um Mazda 6 2010 com transmissão manual:
| Cidade | litros 6.9 |
| Track | litros 4.5 |
| Misto | litros 5.4 |
Quais carros foram equipados com o motor R2AA 2.2 l
| 3II (BL) | 2009 – 2013 |
| 6II (GH) | 2008 – 2012 |
| CX-7I (ER) | 2009 – 2012 |
Desvantagens, avarias e problemas do R2AA
O problema mais famoso é o aumento do nível do óleo após a queima de fuligem.
Freqüentemente, há queima das arruelas de vedação sob os bicos com vazamento de gases
A corrente de distribuição pode chegar a uma quilometragem de 100 mil km e, quando a válvula pula, ela dobra
Os pontos fracos também incluem a válvula SCV na bomba de injeção e o sensor de posição na turbina
Uma vez a cada 100 km, aqui você precisa ajustar as válvulas usando parafusos especiais
