Concessões Lada do motor

Lada granta produzido pela fábrica de automóveis Volzhsky desde dezembro de 2011. Conforme prometido por representantes da Avtovaz, o carro será equipado com motores diferentes, dependendo da configuração. A versão mais barata, que começa com 229 rublos, está equipada com um motor 000 de oito válvulas e 1,6 cavalos de potência. E na configuração padrão, cujo custo é de 82 rublos, também está instalado um motor de 256 válvulas, do mesmo volume, mas com uma potência superior até 000 cv. Mas por que a potência de um motor convencional de 8 válvulas é exatamente 89 cavalos, e não 8 cv, como, por exemplo, no mesmo carro com o mesmo motor Lada Kalina.

No mundo moderno, todos buscam simplicidade e velocidade durante a inspeção técnica, portanto inspeção online, cartão de diagnóstico online - esta é uma solução muito boa para quem valoriza o seu tempo.

Acontece que nos novos carros Lada Granta, começando com a configuração padrão, é instalado um motor com um grupo leve biela-pistão, por isso a potência do motor Granta é aumentada em 7 cavalos. O que esses sete cavalos extras vão dar, muitos proprietários de carros pensam. Mas, na verdade, a diferença entre um motor Kalina convencional e um motor Granta com um ShPG leve é ​​muito significativa.

Em primeiro lugar: graças às mudanças no design do motor, ele ficou muito mais silencioso do que o normal, e agora não há mais aquele som estranho, borbulhando como um motor a diesel. O motor agora está mais silencioso e suave, e o som em si é muito mais suave e agradável. Porém, se você ouvir o funcionamento do motor com o capô aberto, o som será aproximadamente o mesmo do motor Kalina.

A modificação dos Lada Grants também incluirá um carro de luxo com motor de 98 cavalos do Priora. Mas o preço de tais carros começará a partir de 300 rublos, você terá que pagar pela velocidade e dinâmica, e o consumo de combustível do motor Priorovsky de 000 válvulas será um pouco menor. Mas além das vantagens, este motor também tem suas desvantagens. Todo mundo conhece o problema de nossos motores de 16 válvulas, isso se aplica aos motores de VAZ 16 2112 1,5 válvulas e motores Priora de 16 válvulas, nesses motores, quando a correia dentada quebra, a válvula entorta e o reparo do motor pode ser bastante caro. Usando o exemplo dos modelos VAZ 16 anteriores, o conserto do motor em caso de quebra da correia dentada pode custar de 2112 a 10 mil rublos.

O que posso dizer, você tem que pagar por tudo, se quiser conforto e um motor moderno na Grant, você vai ter que pagar muito mais dinheiro, e em caso de conserto também pode quebrar um pouco. E ao operar com um motor de 8 válvulas, haverá menos problemas, mas também menos conforto, por assim dizer, para uma condução calma e medida.