Motor Jaguar AJ200P
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O motor a gasolina de 2.0 litros Jaguar AJ200P ou 2.0 Ingenium é produzido desde 2017 e está instalado em modelos populares da empresa britânica como XE, XF, F-Pace e E-Pace. Uma unidade de energia semelhante é colocada em SUVs Land Rover sob um índice diferente PT204.
К серии Ingenium также относят двс: AJ200D.
Características técnicas do motor Jaguar AJ200P 2.0 litros
| Volume exato | 1997 cm³ |
| Sistema de energia | injeção direta |
| Potência do motor de combustão interna | 200 - 300 HP |
| Torque | 320 - 400 Nm |
| Bloco de cilindros | alumínio R4 |
| Estúpido | alumínio 16v |
| Calibre | 83 milímetros |
| Pistão | 92.29 milímetros |
| Taxa de compressão | 9.5 – 10.5 |
| Características do motor de combustão interna | intercooler |
| Compensadores hidráulicos | sim |
| Unidade de tempo | cadeia |
| Regulador de fase | em ambos os eixos |
| Turbocompressão | rolagem dupla |
| Que tipo de óleo derramar | 7.0 litros 0W-20 |
| Tipo de combustível | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 6 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso do motor AJ200P de acordo com o catálogo é de 150 kg
O número do motor AJ200P está localizado na junção do bloco com a caixa
Consumo de combustível ICE Jaguar AJ200P
No exemplo do Jaguar XE 2020 com transmissão automática:
| Cidade | litros 8.4 |
| Track | litros 5.8 |
| Misto | litros 6.8 |
Quais carros estão equipados com o motor AJ200P 2.0 l
| XE1 (X760) | 2017 - p.t. |
| XF2 (X260) | 2017 - p.t. |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - p.t. |
| F-Pace 1 (X761) | 2017 - p.t. |
| Tipo F 1 (X152) | 2017 - p.t. |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna AJ200P
Apesar do curto período de produção, este motor de combustão interna já foi marcado por uma série de problemas.
Nas unidades dos primeiros anos de produção, o tubo de ar de carga freqüentemente quebra
Parafusos de fixação da polia do virabrequim muito longos causam cunha na bomba de óleo
Além disso, a embreagem do regulador de fase no eixo de admissão se distingue por um recurso modesto aqui.
Perto de 150 km, a corrente de distribuição geralmente precisa ser substituída, o que é muito caro.
