Motor Hyundai-Kia G4EE
Conteúdo
- Características técnicas do motor Hyundai-Kia G4EE 1.4 litros
- Descrição do dispositivo do motor G4EE 1.4 litros
- Consumo de combustível motor de combustão interna G4EE
- Quais carros foram equipados com a unidade de energia Hyundai-Kia G4EE
- Comentários sobre o mecanismo G4EE, seus prós e contras
- Plano de manutenção do motor de combustão interna G4EE 1.4 l
- Desvantagens, avarias e problemas do motor G4EE
- O preço do motor Hyundai G4EE novo e usado
A empresa produziu o motor Hyundai G1.4EE de 16 litro e 4 válvulas de 2005 a 2012 e o instalou em modelos populares como Getz, Accent ou Kia Rio semelhante. Além da modificação padrão para 97 cv. também foi oferecido com redução de até 75 cv. versão.
A série Alpha também inclui: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK e G4ER.
Características técnicas do motor Hyundai-Kia G4EE 1.4 litros
| tipo | em linha |
| numero de cilindros | 4 |
| Número de válvulas | 16 |
| Volume exato | 1399 cm³ |
| Calibre | 75.5 milímetros |
| Pistão | 78.1 milímetros |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| poder | 75 - 97 HP |
| Torque | 125 Nm |
| Taxa de compressão | 10 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Ecologista. norma | EURO 4 |
O peso seco do motor G4EE de acordo com o catálogo é de 116 kg
Descrição do dispositivo do motor G4EE 1.4 litros
Em 2005, a linha de motores a gasolina Alpha foi reabastecida com um motor de 1.4 litro, que na verdade era uma cópia reduzida de um motor de combustão interna de 1.6 litro com índice G4ED. O design deste motor é típico para a época: injeção distribuída de combustível, bloco de cilindros de ferro fundido em linha, cabeçote de alumínio de 16 válvulas com elevadores hidráulicos e acionamento de distribuição combinado, composto por uma correia e uma pequena corrente entre o eixos de comando.
O número do motor G4EE está localizado à direita, acima da caixa de câmbio
Além da modificação padrão deste motor de 97 cv. 125 Nm de torque, em vários mercados foi oferecida uma versão reduzida para 75 cv com o mesmo torque de 125 Nm.
Consumo de combustível motor de combustão interna G4EE
No exemplo de um Kia Rio 2007 com transmissão manual:
| Cidade | litros 7.9 |
| Track | litros 5.1 |
| Misto | litros 6.2 |
Motores similares de outros fabricantes:
Quais carros foram equipados com a unidade de energia Hyundai-Kia G4EE
| Acento 3 (MC) | 2005 – 2012 |
| Getz 1 (TB) | 2005 – 2011 |
| Rio 2 (JB) | 2005 – 2011 |
Comentários sobre o mecanismo G4EE, seus prós e contras
Apresenta:
- Motor de combustão interna estruturalmente simples e confiável
- Não é muito exigente quanto à qualidade do combustível
- Sem problemas com serviço ou peças.
- E elevadores hidráulicos são fornecidos aqui
Desvantagens:
- Pode perturbar regularmente em ninharias
- Vazamento constante de graxa pelas vedações
- Frequentemente consome óleo após 200 km
- Quando a correia dentada quebra, as válvulas dobram
Plano de manutenção do motor de combustão interna G4EE 1.4 l
| Periodicidade | a cada 15 km |
| O volume de lubrificante no motor de combustão interna | litros 3.8 |
| Necessário para substituição | cerca de 3.3 litros |
| Que tipo de óleo | 5W-30, 5W-40 |
| Tipo de unidade de temporização | um cinto |
| Recurso declarado | 90 000 km |
| Na prática | 90 000 km |
| No intervalo/salto | curvatura da válvula |
| Ajuste | Não exige |
| Princípio de ajuste | compensadores hidráulicos |
| O filtro de óleo | 15 mil km |
| Filtro de ar | 30 mil km |
| Filtro de combustível | 60 mil km |
| Velas de ignição | 30 mil km |
| Auxiliar cinto | 90 mil km |
| Resfriamento líquido | 3 anos ou 45 mil km |
Desvantagens, avarias e problemas do motor G4EE
Esta é uma unidade simples e confiável, e os proprietários nos fóruns reclamam apenas de ninharias: principalmente do funcionamento instável do motor de combustão interna devido à contaminação do acelerador, IAC ou injetores. Muitas vezes, a causa são bobinas de ignição quebradas ou fios de alta tensão.
O manual oficial prescreve a atualização da correia dentada a cada 90 km, mas nem sempre vai tanto, e com sua quebra, na maioria dos casos, a válvula entorta. A corrente curta entre as árvores de cames geralmente se estica na segunda troca de correia.
Depois de 150 km, muitas vezes aparece o consumo de óleo e, quando chega a um litro por 000 km, é recomendável substituir as vedações da haste da válvula no cabeçote, na maioria das vezes isso ajuda. Às vezes, os anéis raspadores de óleo presos são os culpados, mas geralmente têm decoqueamento suficiente.
Existem muitas reclamações no fórum especializado sobre vazamentos regulares de graxa pelos retentores, rolamentos de curta duração e elevadores hidráulicos, que costumam atingir até 100 km. Além disso, o motor de combustão interna pode não funcionar bem devido a um filtro de combustível ou bomba de combustível entupidos.
O fabricante declarou o recurso do motor G4EE em 200 km, mas atende até 000 km.
O preço do motor Hyundai G4EE novo e usado
| O custo mínimo | rublos 30 000 |
| Preço médio de revenda | rublos 40 000 |
| Custo máximo | rublos 55 000 |
| Contrato de motor no exterior | 450 euro |
| Compre uma unidade tão nova | 4 150 euro |
| Estado: | VAIA |
| Opções: | motor completo |
| Volume de trabalho: | litros 1.4 |
| potência: | 75 hp |
* Não vendemos motores, o preço é para referência
