Motor Hyundai G4NE
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A empresa montou o motor Hyundai G2.0NE ou 4 MPi Hybrid de 2.0 litros de 2012 a 2015 e o instalou nas versões híbridas do Sonata 6 e do similar Optima 3 para o mercado asiático. No mercado dos EUA, esses híbridos foram equipados com uma unidade G2.4KK de 4 litros da série Theta II.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NG, G4NH и G4NL.
Especificações do motor Hyundai G4NE
Volume exato | 1999 cm³ |
Sistema de energia | distribuição injeção |
Potência do motor de combustão interna | 150 cv* |
Torque | 180 Nm * |
Bloco de cilindros | alumínio R4 |
Estúpido | alumínio 16v |
Calibre | 81 milímetros |
Pistão | 97 milímetros |
Taxa de compressão | 12.5 |
Características do motor de combustão interna | Ciclo de Atkinson |
Hidrocompensação. | sim |
Unidade de tempo | cadeia |
Regulador de fase | CVVT duplo |
Turbocompressão | não |
Que tipo de óleo derramar | 4.3 litros 5W-30 |
Tipo de combustível | AI-95 |
Ecologista. aula | EURO 5 |
Recurso aproximado | 250 000 km |
* - de 2012 a 2013, a potência total foi de 190 cv. e 245 Nm.
* - de 2013 a 2015, a potência total foi de 177 cv. e 319 Nm.
O número do motor G4NE está localizado na frente na junção com a caixa
Consumo de combustível motor de combustão interna Hyundai G4NE
No exemplo do Kia Optima Hybrid 2012 com transmissão automática:
Cidade | litros 5.9 |
Track | litros 5.0 |
Misto | litros 5.1 |
Quais carros foram equipados com o motor G4NE 2.0 l
Sonata 6 (YF) | 2012-2015 |
Ótimo 3 (TF) | 2012 – 2015 |
Desvantagens, avarias e problemas do motor de combustão interna G4NE
Este motor é um verdadeiro exclusivo, muito poucos desses carros foram produzidos.
Seu principal problema é a falta de peças de reposição e especialistas em reparos sensatos.
Nos fóruns, eles costumam reclamar de várias falhas na parte elétrica do motor de combustão interna
Os proprietários também se deparam constantemente com vazamentos de óleo e refrigerante.
O coletor está localizado perto do bloco de cilindros e arranhões são bem possíveis aqui.