Motor Hyundai G4GB
Conteúdo
- Características técnicas do motor Hyundai G4GB 1.8 litros
- Descrição dispositivos motor G4GB 1.8 litros
- Consumo de combustível motor de combustão interna G4GB
- Quais carros foram equipados com a unidade de energia Hyundai G4GB
- Comentários sobre o mecanismo G4GB, seus prós e contras
- Plano de manutenção do motor de combustão interna G4GB 1.8 l
- Desvantagens, avarias e problemas do motor G4GB
- Preço do motor Hyundai G4GB novo e usado
O motor Hyundai G1.8GB de 16 litros e 4 válvulas foi produzido pela empresa de 2001 a 2010 e foi instalado em modelos populares da empresa coreana como Matrix, Elantra e Cerato. Houve duas modificações diferentes da unidade: 122 hp. 162 Nm e 132 cv 166 Nm.
В семейство Beta также входят двс: G4GC, G4GF, G4GM и G4GR.
Características técnicas do motor Hyundai G4GB 1.8 litros
| tipo | em linha |
| numero de cilindros | 4 |
| Número de válvulas | 16 |
| Volume exato | 1795 cm³ |
| Calibre | 82 milímetros |
| Pistão | 85 milímetros |
| Sistema de energia | distribuição injeção |
| poder | 122 - 132 HP |
| Torque | 162 - 166 Nm |
| Taxa de compressão | 10 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Ecologista. norma | EURO 3/4 |
O peso seco do motor G4GB no catálogo é de 146 kg
Descrição dispositivos motor G4GB 1.8 litros
Em 2001, uma unidade de 1.8 litro estreou como parte da segunda geração da família Beta de motores de combustão interna. Era um motor bastante típico para a época com injeção de combustível distribuída, um bloco de cilindros de ferro fundido em linha, um cabeçote de alumínio de 16 válvulas sem elevadores hidráulicos e uma distribuição combinada de uma correia e uma corrente curta entre duas árvores de cames.
O número do motor G4GB está localizado à direita, acima da caixa de câmbio
Ao contrário do irmão 2.0 da linha, esta unidade não tinha versão com regulador de fase e existia em duas modificações de potência diferente: 122 cv. 162 Nm de torque e 132 cv. 166 Nm de torque, que na verdade foram distinguidos apenas pelo firmware da unidade de controle.
Consumo de combustível motor de combustão interna G4GB
No exemplo de um Hyundai Matrix 2007 com transmissão manual:
| Cidade | litros 11.5 |
| Track | litros 6.9 |
| Misto | litros 8.5 |
Motores similares de outros fabricantes:
Quais carros foram equipados com a unidade de energia Hyundai G4GB
| Matriz 1 (FC) | 2001 – 2010 |
| Elantra 3 (XD) | 2001 – 2006 |
| Cerato 1 (LD) | 2005 – 2008 |
Comentários sobre o mecanismo G4GB, seus prós e contras
Apresenta:
- Projeto de motor simples e confiável
- Normalmente consome nossa 92ª gasolina
- Sem problemas com serviço ou peças.
- E o doador no secundário será barato
Desvantagens:
- Consome relativamente muito combustível
- Vazamento regular de graxa através das vedações
- Dobra a válvula quando a correia dentada quebra
- E elevadores hidráulicos não são fornecidos
Plano de manutenção do motor de combustão interna G4GB 1.8 l
| Periodicidade | a cada 15 km |
| O volume de lubrificante no motor de combustão interna | litros 4.5 |
| Necessário para substituição | cerca de 4.0 litros |
| Que tipo de óleo | 5W-30, 5W-40 |
| Tipo de unidade de temporização | um cinto |
| Recurso declarado | 60 000 km |
| Na prática | 60 000 km |
| No intervalo/salto | curvatura da válvula |
| Ajuste | a cada 90 km |
| Princípio de ajuste | seleção de puck |
| entrada de folgas | 0.17 - 0.23 mm |
| Autorizações de liberação | 0.25 - 0.31 mm |
| O filtro de óleo | 15 mil km |
| Filtro de ar | 30 mil km |
| Filtro de combustível | 30 mil km |
| Velas de ignição | 30 mil km |
| Auxiliar cinto | 60 mil km |
| Resfriamento líquido | 6 anos ou 90 mil km |
Desvantagens, avarias e problemas do motor G4GB
Esta é uma unidade de design simples e muito confiável, e a maioria das reclamações no fórum está relacionada à operação instável do motor de combustão interna e, em particular, às velocidades de marcha lenta flutuantes. Tal como acontece com muitos outros motores, a principal causa é a contaminação do acelerador ou do IAC.
Outro ponto fraco deste motor é um sistema de ignição muito caprichoso: as bobinas de ignição e os fios de alta tensão e os contatos das velas são frequentemente trocados aqui.
Segundo o manual, a correia dentada troca a cada 60 km e um cronograma tão curto não é sem razão, já que as quebras em alta quilometragem ocorrem regularmente e geralmente com dobra de válvula.
Também aqui, o óleo sobe constantemente por baixo da tampa da válvula e os suportes do motor de combustão interna não servem muito. E não se esqueça de ajustar a folga térmica das válvulas, pois não há compensadores hidráulicos.
O fabricante declarou o recurso do motor G4GB em 200 km, mas também roda até 000 km.
Preço do motor Hyundai G4GB novo e usado
| O custo mínimo | rublos 30 000 |
| Preço médio de revenda | rublos 40 000 |
| Custo máximo | rublos 50 000 |
| Contrato de motor no exterior | 400 euro |
| Compre uma unidade tão nova | 4 350 euro |
| Estado: | VAIA |
| Opções: | motor completo |
| Volume de trabalho: | litros 1.8 |
| potência: | 122 hp |
* Não vendemos motores, o preço é para referência
